一种道岔自动磨削装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道岔自动磨削装置及其使用方法，涉及道岔加工的技术领域，包括装夹机构与磨削机构，其中，所述磨削机构包括电动机一

【技术实现步骤摘要】
一种道岔自动磨削装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及道岔加工的
，具体涉及一种道岔自动磨削装置及其使用方法
。

技术介绍

[0002]本公司生产的产品包括铁路道岔，在实际生产道岔时，道岔岔心作为其中的核心零部件，需要根据设计尺寸，先通过铣削设备在道岔岔心的上侧铣削处两条相互交叉的岔心轨槽，再通过人工手持打磨机对岔心轨槽的棱边进行磨削处理，故，打磨机是必不可少的机器
。
[0003]现有的打磨机在实际应用时，需要工作人员先在加工面上挤压一些打磨膏，再将打磨盘一直抵紧于零部件的加工面，并不断调整打磨盘在加工面上的具体位置，此过程相当的费时费力，并且磨削的程度完全依赖于工作人员的工作经验，故，直接影响到道岔岔心的加工效率及加工质量
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种道岔自动磨削装置及其使用方法，以解决现有技术中导致的上述缺陷
。
[0005]一种道岔自动磨削装置及其使用方法，包括装夹机构与磨削机构，其中，
[0006]所述磨削机构包括电动机一
、
无杆气缸
、
伸缩杆
、
电动机二及磨削盘，通过电动机一带动磨削盘分别对齐于道岔岔心上的两条岔心轨槽，再通过电动机二带动磨削盘进行高速旋转，再通过无杆气缸及伸缩杆带着磨削盘沿着岔心轨槽的棱边进行自动磨削；
[0007]所述装夹机构设置于磨削盘的下方并在磨削过程中，对道岔岔心进行自动装夹，所述装夹机构包括支撑板
>、
液压缸及夹紧板，通过液压缸带动支撑板横向支撑于道岔岔心的下侧，同时带动一对夹紧板侧向夹紧于道岔岔心的前后两侧
。
[0008]优选的，所述磨削机构还包括安装板
、
竖装条及横装条，所述安装板水平设置并在其上设有矩形的安装槽，所述竖装条位于安装槽的后方并竖直连接于安装板的上侧，所述横装条朝前悬伸焊接于竖装条的上端部，所述电动机一水平朝前安装于竖装条的上部，并在电动机一的输出端通过联轴器同轴连接有旋转轴，所述旋转轴的前端倾斜焊接有旋转片，所述横装条的前端转动连接有摆动轴，并在摆动轴的下端部同轴焊接有矩形的摆动框，所述摆动框的内侧铰接有圆拱形的摆动条，所述旋转片通过连接销连接于摆动条的中部，所述摆动框的下侧前后朝向连接有固定板，所述无杆气缸通过一对固定片平行连接于固定板的下侧，并在无杆气缸的气动部件上水平连接有移动板，所述伸缩杆设有一对并左右对称连接于移动板的上侧，并在两个伸缩杆的下端共同连接有“凵”型的电机板，所述电动机二竖直朝下安装于电机板的中间，并在电动机二的输出端同轴连接有磨削盘，所述磨削盘的轮廓面与岔心轨槽的棱边相匹配，所述安装板的下侧前后对称安装有一对支撑框，并在支撑框的下侧左右对称安装有一对支撑脚
。
[0009]优选的，所述装夹机构还包括横装板与竖装板，所述横装板水平安装于安装槽的内侧，所述支撑板平行分布于横装板的上方，并在二者之间均匀连接有若干个支撑柱，所述液压缸设有一对并前后对称安装于横装板的下侧，并在两个液压缸的活塞杆末端共同连接有升降板，所述升降板平行设置于横装板与支撑板的之间，并在升降板的上侧均匀安装有若干个支撑管，并在每个支撑管的顶端都安装有万向球，所述支撑板在各个万向球的正上方均设有避让槽，所述竖装板设有一对并前后对称连接于横装板的上侧，所述夹紧板设有一对并前后对称分布于两个竖装板之间，位于同侧的夹紧板与竖装板之间左右对称铰接有两对铰接条，所述铰接条上设有长条形的铰接槽，所述升降板在每对铰接条的正下方均竖直连接有升降条，所述升降条通过销钉连接到相邻的铰接槽处
。
[0010]优选的，所述夹紧板的侧壁上左右对称设有矩形的排屑槽，所述排屑槽与岔心轨槽上的开槽端相对齐
。
[0011]优选的，所述夹紧板的内壁上粘贴有橡胶片
。
[0012]优选的，所述电机板的前方通过安装片连接有
“┴”
型的喷膏管，并在喷膏管的上端口连通有打磨膏
。
[0013]优选的，所述竖装条的前侧朝前悬伸连接有安装条，并在安装条的悬伸端竖直连接有收集管，所述收集管的上端口同轴连接有圆锥形的收集斗，并在收集斗的上边缘同轴连接有“C”型的清洁件且开口朝前设置，所述清洁件为内部中空结构，所述清洁件的两端对称设有进水口，所述清洁件的内侧均匀设有喷水口，并在清洁件的内侧还均匀分布有清洁毛
。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0015]1、
实现自动装夹
。
通过两边的液压缸带动升降板及升降条上升，并让所有的万向球暴露于支撑板上的避让槽之上，同时让前后的夹紧板相互远离，再通过吊装设备将道岔岔心吊装到所有的万向球的上方，让道岔岔心上的岔心轨槽朝上设置，并让道岔岔心前后朝后设置，再通过两边的液压缸带动升降板及升降条下降，并让所有的万向球龟缩于支撑板上的避让槽之下，以使支撑板横向支撑于道岔岔心的下侧，同时让前后的夹紧板相互靠近，以使前后的夹紧板侧向夹紧于道岔岔心的前后两侧
。
[0016]2、
实现自动磨削
。
通过电动机一经旋转轴
、
旋转片
、
摆动条及摆动框将磨削盘对齐于道岔岔心上的某条岔心轨槽，再通过电动机二带动磨削盘进行高速旋转，再通过无杆气缸及伸缩杆带着磨削盘沿着第一条岔心轨槽的棱边向前进行自动磨削，并在磨削过程中，通过喷膏管将打磨膏均匀地喷射到岔心轨槽的棱边上，而在完成这条岔心轨槽的磨削工作后，再通过电动机一经旋转轴
、
旋转片
、
摆动条及摆动框将磨削盘对齐于道岔岔心上的另外那条岔心轨槽，再通过无杆气缸及伸缩杆带着磨削盘沿着第二条岔心轨槽的棱边向后进行自动磨削
。
[0017]3、
实现自动清洁
。
当完成两条岔心轨槽的磨削工作后，通过无杆气缸及伸缩杆的联动后，将磨削盘同轴置于清洁件的前侧，再通过进水口将高压水流引入到清洁件的内部，再通过喷水口高速喷向磨削盘的表面，以冲洗掉附着在磨削盘上的磨屑
、
金属屑及打磨膏，通过清洁毛帮助剥离掉磨削盘上的磨屑
、
金属屑及打磨膏，而夹杂着磨屑
、
金属屑及打磨膏的冷却液通过夹紧板上的排屑槽被顺利排走
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体三维的结构示意图
。
[0019]图2为本专利技术整体侧视的结构示意图
。
[0020]图3至图4为本专利技术中的装夹机构的结构示意图
。
[0021]图5至图8为本专利技术中的磨削机构的结构示意图
。
[0022]图9为本专利技术中的道岔岔心的结构示意图
。
[0023]其中：
[0024]10
‑
装夹机构；
101
‑
横装板；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道岔自动磨削装置，其特征在于：包括装夹机构
(10)
与磨削机构
(20)
，其中，所述磨削机构
(20)
包括电动机一
(204)、
无杆气缸
(213)、
伸缩杆
(216)、
电动机二
(218)
及磨削盘
(219)
，通过电动机一
(204)
带动磨削盘
(219)
分别对齐于道岔岔心
(30)
上的两条岔心轨槽
(30a)
，再通过电动机二
(218)
带动磨削盘
(219)
进行高速旋转，再通过无杆气缸
(213)
及伸缩杆
(216)
带着磨削盘
(219)
沿着岔心轨槽
(30a)
的棱边进行自动磨削；所述装夹机构
(10)
设置于磨削盘
(219)
的下方并在磨削过程中，对道岔岔心
(30)
进行自动装夹，所述装夹机构
(10)
包括支撑板
(103)、
液压缸
(104)
及夹紧板
(110)
，通过液压缸
(104)
带动支撑板
(103)
横向支撑于道岔岔心
(30)
的下侧，同时带动一对夹紧板
(110)
侧向夹紧于道岔岔心
(30)
的前后两侧
。2.
根据权利要求1所述的一种道岔自动磨削装置，其特征在于：所述磨削机构
(20)
还包括安装板
(201)、
竖装条
(202)
及横装条
(203)
，所述安装板
(201)
水平设置并在其上设有矩形的安装槽
(201a)
，所述竖装条
(202)
位于安装槽
(201a)
的后方并竖直连接于安装板
(201)
的上侧，所述横装条
(203)
朝前悬伸焊接于竖装条
(202)
的上端部，所述电动机一
(204)
水平朝前安装于竖装条
(202)
的上部，并在电动机一
(204)
的输出端通过联轴器
(205)
同轴连接有旋转轴
(206)
，所述旋转轴
(206)
的前端倾斜焊接有旋转片
(207)
，所述横装条
(203)
的前端转动连接有摆动轴
(208)
，并在摆动轴
(208)
的下端部同轴焊接有矩形的摆动框
(209)
，所述摆动框
(209)
的内侧铰接有圆拱形的摆动条
(210)
，所述旋转片
(207)
通过连接销
(211)
连接于摆动条
(210)
的中部，所述摆动框
(209)
的下侧前后朝向连接有固定板
(212)
，所述无杆气缸
(213)
通过一对固定片
(214)
平行连接于固定板
(212)
的下侧，并在无杆气缸
(213)
的气动部件上水平连接有移动板
(215)
，所述伸缩杆
(216)
设有一对并左右对称连接于移动板
(215)
的上侧，并在两个伸缩杆
(216)
的下端共同连接有“凵”型的电机板
(217)
，所述电动机二
(218)
竖直朝下安装于电机板
(215)
的中间，并在电动机二
(218)
的输出端同轴连接有磨削盘
(219)
，所述磨削盘
(219)
的轮廓面与岔心轨槽
(30a)
的棱边相匹配，所述安装板
(201)
的下侧前后对称安装有一对支撑框
(226)
，并在支撑框
(226)
的下侧左右对称安装有一对支撑脚
(227)。3.
根据权利要求2所述的一种道岔自动磨削装置，其特征在于：所述装夹机构
(10)
还包括横装板
(101)
与竖装板
(109)
，所述横装板
(101)
水平安装于安装槽
(201a)
的内侧，所述支撑板
(103)
平行分布于横装板
(101)
的上方，并在二者之间均匀连接有若干个支撑柱
(102)
，所述液压缸
(104)
设有一对并前后对称安装于横装板
(101)
的下侧，并在两个液压缸
(104)
的活塞杆末端共同连接有升降板
(105)
，所述升降板
(105)
平行设置于横装板
(101)
与支撑板
(103)
的之间，并在升降板
(105)
的上侧均匀安装有若干个支撑管
(106)
，并在每个支撑管
(106)
的顶端都安装有万向球
(107)
，所述支撑板
(103)
在各个万向球
(107)
的正上方均设有避让槽
(103a)
，所述竖装板
(109)
设有一对并前后对称连接于横装板
(101)
的上侧，所述夹紧板
(110)
设有一对并前后对称分布于两个竖装板
(109)
之间，位于同侧的夹紧板
(110)
与竖装板
(109)
之间左右对称铰接有两对铰接条
(112)
，所述铰接条
(112)
上设有长条形的铰接槽
(112a)
，所述升降板
(105)
在每对铰接条
(112)
的正下方均竖直连接有升降条

【专利技术属性】
技术研发人员：汪瑞，陶绍力，俞玉强，李东升，赵杰，郭雁，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：发明
国别省市：