The invention relates to a skeleton JiuGongTu format in the front of car floor beams, including four groups of longitudinal component, namely the first longitudinal member, second longitudinal member, third longitudinal beams and fourth longitudinal member member also includes four groups of cross members is the first cross member, second cross members and third cross members and fourth cross members, which is the four group members and four group longitudinal beam component forming intersecting connections JiuGongTu format frame beam has a first space, second spaces, third spaces, fourth spaces, fifth spaces, sixth spaces, seventh spaces, eighth spaces and ninth spaces, above the front floor of automobile connected JiuGongTu format framework beam. The invention can improve the structural strength of the front floor of the vehicle body, fully and effectively absorb and disperse the collision energy, meet the requirements of the safety collision regulations, and achieve good occupant protection effect.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板前部的九宫格式骨架梁
本专利技术涉及汽车车身,具体涉及一种汽车地板前部的九宫格式骨架梁。
技术介绍
现在由于发生碰撞导致乘员舱变形,从而对驾乘人员造成伤害的事件屡见不鲜。为了增加前地板的刚度、强度,减少碰撞对乘员舱的影响,保护驾乘人员安全,前地板上采用了复杂的前座椅横梁及其加强件,同时还有复杂的前地板加强件。常见的汽车车身前地板骨架梁有“田”字结构和“目”字结构。这种结构虽然重量较轻,但是其刚度和强度有时难以满足车身更高安全要求。CN104554481A公开了“一种车身前地板骨架及车辆”,所述车身前地板骨架包括左门槛纵梁、右门槛纵梁、中通道纵梁、横向连接在所述左门槛纵定稿梁、所述中通道纵梁和所述右门槛纵梁上的横梁,所述横梁包括前横梁和与所述前横梁间隔设置的后横梁,所述车身前地板骨架还包括左地板纵梁和右地板纵梁,所述左地板纵梁和所述右地板纵梁均与所述横梁固定连接,且所述左地板纵梁通过左连接梁固定连接至所述左门槛纵梁,所述右地板纵梁通过右连接梁固定连接至所述右门槛纵梁。所述的车身前地板骨架在车辆受到碰撞时,能够通过与车身前地板骨架上相互连接纵梁和两根横梁来传递撞击力,提高车身地板的结构强度,减小车辆发生碰撞时乘客空间的变形。毫无疑问,这是所属
的一种有益的探索。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车地板前部的九宫格式骨架梁,其能够提高车身前地板的结构强度,充分有效的吸收和分散碰撞能量,满足安全碰撞法规的要求,能达到很好的乘员保护效果。本专利技术所述的一种汽车地板前部的九宫格式骨架梁,包括四组纵梁构件,即第一纵梁构件、第二纵梁构件、第三纵梁 ...
【技术保护点】
一种汽车地板前部的九宫格式骨架梁,包括四组纵梁构件,即第一纵梁构件(1)、第二纵梁构件(2)、第三纵梁构件(3)和第四纵梁构件(4),还包括四组横梁构件,即第一横梁构件(5)、第二横梁构件(6)、第三横梁构件(7)和第四横梁构件(8),其特征是:所述四组纵梁构件和四组横梁构件相交连接形成具有第一空格(10)、第二空格(20)、第三空格(30)、第四空格(40)、第五空格(50)、第六空格(60)、第七空格(70)、第八空格(80)和第九空格(90)的九宫格式骨架梁,汽车前地板(100)连接在九宫格式骨架梁的上面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车地板前部的九宫格式骨架梁,包括四组纵梁构件,即第一纵梁构件(1)、第二纵梁构件(2)、第三纵梁构件(3)和第四纵梁构件(4),还包括四组横梁构件,即第一横梁构件(5)、第二横梁构件(6)、第三横梁构件(7)和第四横梁构件(8),其特征是:所述四组纵梁构件和四组横梁构件相交连接形成具有第一空格(10)、第二空格(20)、第三空格(30)、第四空格(40)、第五空格(50)、第六空格(60)、第七空格(70)、第八空格(80)和第九空格(90)的九宫格式骨架梁,汽车前地板(100)连接在九宫格式骨架梁的上面。2.根据权利要求1所述的汽车地板前部的九宫格式骨架梁,其特征是:所述第一纵梁构件(1)由左门槛外板(11)和与其右侧固定连接的左门槛内板(12)构成盒型空腔结构;所述第二纵梁构件(2)由机舱左后纵梁段(21)、前地板左纵梁段(22)和后地板左前纵梁段(23)依次固定连接构成;所述第三纵梁构件(3)由机舱右后纵梁段(31)、前地板右纵梁段(32)和后地板右前纵梁段(33)依次固定连接构成;所述第四纵梁构件(4)由右门槛外板(41)和与其左侧固定连接的右门槛内板(42)构成。3.根据权利要求1或2所述的汽车地板前部的九宫格式骨架梁,其特征是:所述第一横梁构件(5)包括左门槛边接板(51)、中通道下横梁左连接板(52)、中通道下横梁(53)、中通道下横梁右连接板(54)和右门槛边接板(55);所述左门槛边接板(51)的左端与所述左门槛内板(12)的右边固定连接、右端与所述机舱左后纵梁段(21)的左边固定连接;所述中通道下横梁左连接板(52)的左端与所述机舱左后纵梁段(21)的右边点固定连接,所述中通道下横梁左连接板(52)的右端与所述中通道下横梁(53)的左端固定连接,所述中通道下横梁(53)的右端与所述中通道下横梁右连接板(54)的左端固定连接,所述中通道下横梁右连接板(54)的右端与所述机舱右后纵梁段(31)的左边固定连接;所述右门槛边接板(55)的右端与所述右门槛内板(42)的左边固定连接,所述汽车前地板(100)连接在所述第一横梁构件(5)的上面。4.根据权利要求3所述的汽车地板前部的九宫格式骨架梁,其特征是:所述第二横梁构件(6)包括左纵梁前连接板(61)、前横梁左连接板(62)、前横梁(63)、前横梁右连接板(64)和右纵梁前连接板(65);所述左纵梁前连接板(61)的左端与所述左门槛内板(12)的右边固定连接、右端与所述前地板左纵梁段(22)的左边固定连接;所述前横梁左连接板(62)的左端与所述前地板左纵梁段(22)的右边固定连接,所述前横梁左连接板(62)的右端与所述前横梁(63)的左端固定连接,所述前横梁(63)的右端与所述前横梁右连接板(64)的左边固定连接,所述前横梁右连接板(64)的右边前地板右纵梁段(32)的左边固定连接,所述前地板右纵梁段(32)的右边与所述右纵梁前连接板(65)的左边固定连接,所述右纵梁前连接板(65)的右边与所述右门槛内板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡启新,余战,王祥飞,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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