The invention discloses a vehicle body jack point to strengthen the structure, including the outside side plates, reinforcing plate and inner plate threshold threshold threshold, strengthen Jack and a reinforcing plate is arranged between the panel and the inner panel threshold, strengthen the upper and lower plate jacks are provided with U notch, three layer on both sides of the notch type U solder joint is provided with a connecting jack reinforcing plate and side plate, the reinforcing plate is connected with the threshold, the outside side plates, three layer board and solder joint strengthening threshold threshold plate setting U notch; the invention can effectively enhance the local body jack structure stiffness and strength, while the U gap avoid setting, the welding process and process problems caused by the layout of the four layer of solder joint; in addition, the jack point to strengthen the structure of simple design, easy realization of stamping process.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身千斤顶支撑点加强结构
本专利技术属于汽车车身结构
,具体涉及一种汽车车身千斤顶支撑点加强结构。
技术介绍
千斤顶支撑点结构作为下部车身的主要组成部分,在车辆进行维修、保养等过程中均需在此位置使用举升机或者千斤顶将车辆举升顶起。在使用举升机或千斤顶支撑时,千斤顶支撑点的结构需要有足够的强度刚度,能承受一定的足够的载荷,保证车身钣金件及焊点不发生严重变形甚至破坏,保证使用安全性。汽车车身的千斤顶支撑点通常设计在门槛侧围外板下垂直的竖边上,为了提升车身千斤顶结构的刚度强度性能,一般的加强方法是:增加千斤顶支撑点位置的钣金件的料厚,或是将支撑点附件钣金的材料等级提升,或是调整或增加门槛侧围外板下边梁竖边的焊点数目及位置等。这些改进方法有以下不足之处:(1)以上改进对支撑点结构的强度性能提升较为明显,对刚度性能的提升则很有限;(2)因支撑点位置的零部件均较大,增加料厚后重量会急剧增加,不利于车身的轻量化;(3)提升门槛附件材料的等级可能会带来冲压成型困难、模具费用增加等一系列问题;(4)调整或增加焊点的数目及位置,对于支撑点结构的强度及刚度的提升度较小。综 ...
【技术保护点】
一种汽车车身千斤顶支撑点加强结构,包括侧围外板(2)、门槛加强板(3)和门槛内板(5),其特征在于,所述门槛加强板(3)和门槛内板(5)之间设有千斤顶加强板(4)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身千斤顶支撑点加强结构,包括侧围外板(2)、门槛加强板(3)和门槛内板(5),其特征在于,所述门槛加强板(3)和门槛内板(5)之间设有千斤顶加强板(4)。2.根据权利要求1所述的汽车车身千斤顶支撑点加强结构,其特征在于,所述千斤顶加强板(4)的上部和下部均设置有U型缺口(6),所述U型缺口(6)的两侧设置有连接所述千斤顶加强板(4)和侧围外板(2)、门槛加强板(3)的焊点(71),所述U型缺口(6)处设置有连接所述侧围外板(2)、门槛加强板(3)和门槛内板(5)的焊点(72)。3.根据权利要求2所述的汽车车身千斤顶支撑点加强结构,其特征在于,所述U型缺口(6)至少为两个,所述焊点(71)和焊点(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:仰荣德,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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