一种电子油门踏板及其安装方法技术

本发明专利技术提供了一种电子油门踏板，包括金属面板及踏板本体，金属面板固定于踏板本体上，金属面板设有至少一个镂空部，沿金属面板的安装方向贯穿金属面板，踏板本体面向金属面板的一安装表面上设有至少一个安装部，突起于安装表面；安装部穿过镂空部与金属面板固定连接，其中金属面板还包括至少一个固定部，架设在镂空部面向安装表面处；当一具有踏板本体结构的模仁与金属面板合模时，模仁挤压固定部至镂空部内，固定部与镂空部间注塑以形成安装部。本发明专利技术还提供了一种电子油门踏板的安装方法。采用上述技术方案后，可简化电子油门踏板的设计过程及安装过程中的工艺流程，从而降低产品成本。

An electronic accelerator pedal and its installation method

The present invention provides an electronic accelerator pedal, and the pedal body comprises a metal panel, the metal panel is fixed on the pedal body, a metal panel is provided with at least one hollow part along the installation direction of metal panel through the metal panel, a pedal body facing the metal panel mounting surface is provided with at least one mounting portion protruding from the installation the surface mounting part through the hollow part; and the metal panel is fixedly connected, wherein the metal panel also includes at least one fixed part, erected in the hollow part for installation at the surface; when a pedal body structure of the mold and the metal panel mold, extrusion mold fixed to the hollow part, the fixing part and the hollow part of the injection molding to form the installation department. The invention also provides an installation method of an electronic throttle pedal. After adopting the above technical scheme, the design process of the electronic throttle pedal and the process flow in the installation process can be simplified so as to reduce the cost of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种电子油门踏板及其安装方法
本专利技术涉及车辆配件领域，尤其涉及一种电子油门踏板及其安装方法。
技术介绍
目前，电子油门踏板上根据美观、强度等需要，需安装一金属踏板面。该金属踏板面的安装一般采用注塑镶入成型法，参阅图1，即在金属踏板面的反面设计有预压紧机构，使金属面板注塑时能准确定位于模腔内，注塑前一定位机构将顶住金属板底面以便定位其于模腔内，注塑完后会抽出作为定位机构的顶杆，最终产品会留有相应的小孔。通过上述传统方式的安装，虽可确保产品的外观和尺寸要求，但此类模具结构会变复杂，易导致产品尺寸不稳定。同时电子油门踏板的设计和制造周期也变长，由此产生的材料和人工成本也随之增加。因此，需要一种具有新型结构的电子油门踏板及其安装方法，可简化产品的设计及安装过程中的工艺流程，从而降低产品成本。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种电子油门踏板及其安装方法，省去了传统工艺中预压紧机构，简化了模具结构，缩短了研发的开发周期。本专利技术公开了一种电子油门踏板，包括金属面板及踏板本体，所述金属面板固定于所述踏板本体上，所述金属面板设有至少一个镂空部，沿所述金属面板的安装方向贯穿所述金属面板，所述踏板本体面向所述金属面板的一安装表面上设有至少一个安装部，突起于所述安装表面；所述安装部穿过所述镂空部与所述金属面板固定连接，从而固定所述金属面板与所述踏板本体，其中所述金属面板还包括至少一个固定部，架设在所述镂空部面向所述安装表面处；所述踏板本体以及所述安装部包裹所述固定部。优选地，所述镂空部呈椭圆形或圆形。优选地，所述固定部横跨于所述镂空部形成桥接结构，并于桥接结构和所述踏板本体的安装表面之间形成空隙。优选地，所述固定部呈至少一条金属条，所述金属条的宽度小于所述镂空部的宽度；所述金属条的两端分别固定于所述镂空部的边缘或靠近所述镂空部的边缘固定。优选地，所述金属条穿过所述椭圆形或圆形镂空部的圆心，使得所述金属条在所述镂空部的射影为所述镂空部的直径。优选地，所述固定部与所述安装部一一对应，且所述固定部向着所述安装部突起于所述金属面板。优选地，所述金属面板呈曲线结构，当所述模仁与所述金属面板合模时，所述金属面板导向所述模仁的安装。优选地，所述镂空部及固定部配置有七个，呈两排布设并互相交错。本专利技术还公开了一种电子油门踏板的安装方法，包括以下步骤：提供一模腔以及一具有所述电子油门踏板的一踏板本体结构的模仁，于所述模腔及模仁之间形成所述踏板本体的注塑空间；在一金属面板上成型至少一个贯穿所述金属面板的镂空部；将所述金属面板置于所述模腔内，其中所述金属面板在所述镂空部面向模仁方向的一安装表面上具有至少一个固定部；将所述模仁与所述放置有所述金属面板的模腔合模，所述模仁挤压所述固定部使其产生形变，从而所述固定部接触所述模仁表面用以将所述金属面板固定于所述注塑空间内；于模仁与模腔内注塑形成踏板本体，其中，注入的塑料填充所述注塑空间并包裹所述固定部。优选地，所述金属面板呈曲面结构，所述模仁以曲面结构为导向与模腔合模。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.金属踏板面上无需再设计预压紧机构，简化了模具的结构；2.无需采用连接元件连接金属踏板面及油门踏板，减少了制造工序；3.提高了最终制成的电子油门踏板的稳定性，降低了产品的成本。附图说明图1为现有技术中电子油门踏板的结构示意图；图2a为符合本专利技术一优选实施例中的金属面板的后视图；图2b为符合本专利技术一优选实施例中的金属面板的侧视图；图3a为符合本专利技术一优选实施例中踏板本体的结构示意图图3b为符合本专利技术一优选实施例中电子油门踏板的结构分解图；图3c为符合本专利技术一优选实施例中电子油门踏板的结构示意图；图4为符合本专利技术一优选实施例中电子油门踏板的立体图；图5为图4中A-A截面的截面图；图6a为符合本专利技术一优选实施例中安装电子油门踏板时合模前的示意图；图6b为符合本专利技术一优选实施例中安装电子油门踏板时合模后的示意图。附图标记：100-电子油门踏板；110-金属面板、111-镂空部、112-固定部；120-踏板本体、121-安装表面、122-安装部；130-模仁；140-模腔。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。参阅图2a、图2b、图3a-3c及图4，电子油门踏板100可由两部分组成，分别为金属面板110及塑料材质的踏板本体120，使用者根据需要将金属面板110固定在踏板本体120上，并在使用时踩踏下踏板本体120，进行制动或启动操作。为了将金属面板110与踏板本体120互相固定，在金属面板110上设有至少一个镂空部111，每一镂空部111设置在金属面板110的表面，并沿金属面板110固定安装在踏板本体120的方向上贯穿金属面板110，也即外部元件可通过镂空部111沿金属面板110的上述安装方向贯穿金属面板110。对应每一镂空部111，踏板本体120面向金属面板110的一侧，为一安装表面121，在该安装表面121上，设有至少一个安装部122，自安装表面121突起，突起方向朝向金属面板110，则当金属面板110与踏板本体120互相结合安装时，安装部122穿过镂空部111并部分突出于金属面板110，从而固定金属面板110及踏板本体120。安装部122在穿过镂空部111的过程中，其侧缘与镂空部111的镂空处侧缘摩擦，以形成摩擦力，或是两者过盈配合。安装完毕后，踏板本体120和安装部122包裹住固定部。为了在不使用连接元件下，进一步稳固安装部122与镂空部111的安装，金属面板110首先与一具有踏板本体120结构的模仁130合模，该模仁130由金属材料制成，尤其是钢。模仁130可视为踏板本体120的复制品，模仁130与金属面板110接触的表面结构与待制成的电子油门踏板100的结构一致，则在合模后，取下模仁130替换为踏板本体120，与金属面板110结合的即为踏板本体120。当模仁130与金属面板110合模时，模仁130上与踏板本体120对应的部分与踏板本体120贴合，而对应固定部112的部分挤压固定部112至镂空部111内，则原先设置固定部112的位置腾出，该部分位置即为模仁130上结构与安装部122相同的部分，也就是说，在将模仁130替换为踏板本体120后，具体来说在模具内注塑，模仁130的结构替换为塑料的踏板本体120，熔胶填充完毕后形成安装部122，且安装部122在形成时与固定部112部分结合，并一同伸入至镂空部111内。通过固定部112与安装部122的互相结合，利用两者间的结合力，可省却了连接元件的使用。上述实施例中，镂空部111可以是类似圆状的通孔，或是条状的通槽，多边形的通条等，而安装部122的形状则与镂空部111的形状对应，可以是类似圆形的突起、条状的突起或是多边形的突起等。在镂空部111与安装部122的不同形状下，固定部112的结构设置可以是任意的，如条状固定部112架设在镂空部111上，X型固定部112架设在镂空部111上，波浪形固定部112架设在镂空部111上等，以上配置均可使用。上述实施例中，当固定部112呈条状或近似条状时，固定部112横跨在镂空部以形成一桥接结构，且在该桥接结构和踏板本体120的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子油门踏板，包括金属面板及踏板本体，所述金属面板固定于所述踏板本体上，其特征在于，所述金属面板设有至少一个镂空部，沿所述金属面板的安装方向贯穿所述金属面板，所述踏板本体面向所述金属面板的一安装表面上设有至少一个安装部，突起于所述安装表面；所述安装部穿过所述镂空部与所述金属面板固定连接，从而固定所述金属面板与所述踏板本体，其中所述金属面板还包括至少一个固定部，架设在所述镂空部面向所述安装表面处；所述踏板本体以及所述安装部包裹所述固定部。

【技术特征摘要】
1.一种电子油门踏板，包括金属面板及踏板本体，所述金属面板固定于所述踏板本体上，其特征在于，所述金属面板设有至少一个镂空部，沿所述金属面板的安装方向贯穿所述金属面板，所述踏板本体面向所述金属面板的一安装表面上设有至少一个安装部，突起于所述安装表面；所述安装部穿过所述镂空部与所述金属面板固定连接，从而固定所述金属面板与所述踏板本体，其中所述金属面板还包括至少一个固定部，架设在所述镂空部面向所述安装表面处；所述踏板本体以及所述安装部包裹所述固定部。2.如权利要求1所述电子油门踏板，其特征在于，所述镂空部呈椭圆形或圆形。3.如权利要求1所述电子油门踏板，其特征在于，所述固定部横跨于所述镂空部形成桥接结构，并于桥接结构和所述踏板本体的安装表面之间形成空隙。4.如权利要求3所述电子油门踏板，其特征在于，所述固定部呈至少一条金属条，所述金属条的宽度小于所述镂空部的宽度；所述金属条的两端分别固定于所述镂空部的边缘或靠近所述镂空部的边缘固定。5.如权利要求4所述电子油门踏板，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建宏，林峰，
申请(专利权)人：上海海拉电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31