System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种自动调整安全带位置的方法及系统技术方案_技高网

一种自动调整安全带位置的方法及系统技术方案

技术编号:40713039 阅读:21 留言:0更新日期:2024-03-22 11:15
本发明专利技术公开了一种自动调整安全带位置的方法和系统,包括:UWB模块向车内环境发送UWB信号,并接收反射信号F1;比较反射信号F1与预先记录的空车时UWB模块发送UWB信号后接收到的空车反射信号F0,UWB模块根据F1与F0的信号差确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数,所述UWB模块向控制模块发送调整参数,控制模块根据所述调整参数,调整安全带和/或座椅的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆通讯领域,尤其涉及一种基于uwb模块技术自动调整安全带位置的方法及系统


技术介绍

1、随着现在人的生活条件的提升,私家车也越来越普遍了。安全带作为汽车的一个重要的安全措施,也是越来越被oem和用户重视。各种针对安全带的设计也越来越多,例如碰撞后主动烧断安全带以防止关键时刻无法解开安全带影响后续的逃生。但是安全带的正确使用也是非常重要的,安全带如果佩戴的方式不正确,例如高度过高,在发生紧急情况时,不但不能保证司乘人员的安全,反而会照成更大的损害。


技术实现思路

1、为了克服上述技术缺陷,本专利技术的目的在于提供一种自动调整安全带位置的方法,包括:根据uwb模块,获取安全带和/或座椅调整参数;

2、uwb模块向控制模块发送调整参数,所述控制模块根据所述调整参数,调整安全带和/或座椅的位置。

3、进一步地,根据uwb模块,获取安全带和/或座椅调整参数,具体包括:uwb模块向车内环境发送uwb信号,并接收反射信号f1;比较反射信号f1与预先记录的空车时uwb模块发送uwb信号后接收到的空车反射信号f0,uwb模块根据f1与f0的信号差确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数。

4、进一步地,所述f1包括人员与uwb模块的距离信息,人员的轮廓信息和人员的运动状态信息;uwb模块根据上述距离信息,人员的轮廓信息及运动状态信息确定人员的坐高和相对位置,由此确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数。

5、进一步地,uwb模块判断人员是否系上安全带,如果未系,uwb模块通知车内的显示单元发出提醒;当人员系好安全带后,uwb模块确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数,向控制模块发送调整参数,所述控制模块根据所述调整参数,调整安全带和/或座椅的位置。

6、进一步地,uwb模块还能识别人员的呼吸和心跳,根据座椅上的物体是否有呼吸和心跳判断座椅上是人员还是物品,如果是人员且未系安全带,则通知显示单元发出提醒;如果未系安全带且座椅上为物品则不发出提醒。

7、本专利技术还公开了一种自动调整安全带位置的系统,包括,设置于车辆的至少一个uwb模块,所述uwb模块用于确定人体在车辆内的相对位置及坐高,所述uwb模块计算安全带和/或座椅需要调整的调整参数,所述uwb模块发送调整参数给控制模块;

8、所述控制模块,与uwb模块通讯相连,用于接收所述uwb模块发送的调整参数并控制调节安全带和/或座椅的位置。

9、进一步地,所述uwb模块通讯连接显示单元,所述显示单元接收所述uwb模块发送的指令,提醒人员是否系安全带。

10、进一步地,所述uwb模块还具有识别人员呼吸和心跳的功能,用于判断座椅上是物体还是人体。

11、进一步地,设置于车辆的至少两个uwb模块,在车辆中央设置第一uwb模块,在安全带调节器内和/或座椅内设置第二uwb模块,第一uwb模块作为参照物,第二uwb模块根据车内人员相对于第一uwb模块的位置,确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数。

12、本专利技术通过车内的uwb模块的特性,通过发送和接受uwb信号来确定乘客的位置。通过对乘客位置和姿态的分析,系统可以确定最适合的安全带高度,并自动调整安全带的高度,使其紧密贴合乘客身体,提供更好的保护效果。这种基于uwb技术的自动调整安全带高度可以提高车辆安全性能,确保安全带正确佩戴并有效保护乘客,在车辆发生碰撞或急刹车时减少伤害风险。同时,它还可以提升乘坐舒适度,根据乘客的个体差异进行个性化调整,提供更好的乘坐体验。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动调整安全带位置的方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的自动调整安全带位置的方法,其特征在于,根据UWB模块,获取安全带和/或座椅调整参数,具体包括:UWB模块向车内环境发送UWB信号,并接收反射信号F1;比较反射信号F1与预先记录的空车时UWB模块发送UWB信号后接收到的空车反射信号F0,UWB模块根据F1与F0的信号差确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数。

3.如权利要求2所述的自动调整安全带位置的方法,其特征在于,

4.如权利要求1-3任一所述的自动调整安全带高度的方法,其特征在于,

5.如权利要求1所述的自动调整安全带位置的方法,其特征在于,

6.一种自动调整安全带位置的系统,其特征在于,包括,

7.如权利要求6所述的自动调整安全带位置的系统,其特征在于,所述UWB模块通讯连接显示单元,所述显示单元接收所述UWB模块发送的指令,提醒人员是否系安全带。

8.如权利要求6所述的自动调整安全带位置的系统,其特征在于,所述UWB模块还具有识别人员呼吸和心跳的功能,用于判断座椅上是物体还是人体。

9.如权利要求6所述的自动调整安全带位置的系统,其特征在于,设置于车辆的至少两个UWB模块,在车辆中央设置第一UWB模块,在安全带调节器内和/或座椅内设置第二UWB模块,第一UWB模块作为参照物,第二UWB模块根据车内人员相对于第一UWB模块的位置,确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数。

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【技术特征摘要】

1.一种自动调整安全带位置的方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的自动调整安全带位置的方法,其特征在于,根据uwb模块,获取安全带和/或座椅调整参数,具体包括:uwb模块向车内环境发送uwb信号,并接收反射信号f1;比较反射信号f1与预先记录的空车时uwb模块发送uwb信号后接收到的空车反射信号f0,uwb模块根据f1与f0的信号差确定安全带和/或座椅需要调整的调整参数。

3.如权利要求2所述的自动调整安全带位置的方法,其特征在于,

4.如权利要求1-3任一所述的自动调整安全带高度的方法,其特征在于,

5.如权利要求1所述的自动调整安全带位置的方法,其特征在于,

6.一种自动调整安...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄卓俊刘峰
申请(专利权)人:上海海拉电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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