【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车安全气囊，具体涉及一种侧面气囊装置。
技术介绍
1、侧面气囊是一种用来在车辆发生侧面碰撞时保护乘客的passsive restraint系统(被动式约束系统)。侧面气囊通常安装在车辆的座椅或车门内侧，以提供额外的保护。在车辆受到侧面冲击时，侧面气囊迅速充气，形成一个保护屏障，减少乘客和驾驶员头部、躯干部位受伤的风险。
2、现有技术中，侧面气囊的气体发生器或安全气袋大多是沿座椅靠背骨架竖直安装于座椅的外侧壁，而受座椅侧壁与汽车内壁距离的限制，在安装气体发生器之后，留给气袋包型的空间不足，如专利申请号为202080027173.6公开了一种侧安全气囊装置，其中公开的侧面气囊基本是沿座椅侧壁的高度方向安装于座椅的外侧壁，如气体发生器和安全气袋均沿座椅侧壁的高度方向安装于座椅的外侧壁，这无疑减少了留给气袋包型的空间。
3、基于此，需要一种新技术方案。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供一种侧面气囊装置，以至少解决现有技术中侧面气囊沿座椅侧壁的高度方向安装导致气袋包型空间小的问题。
2、本专利技术实施例提供以下技术方案：
3、本专利技术实施例提供一种侧面气囊装置，包括气体发生器、囊袋和覆盖件，所述气体发生器的出气口插入所述囊袋并固定在座椅靠背骨架侧部，所述囊袋卷绕和/或折叠后经由所述覆盖件约束形成稳定包型，所述气体发生器被配置为与所述座椅靠背骨架侧部的延伸方向倾斜设置，形成靠近所述座椅靠背骨架侧部的第一端部和远离
4、进一步地，所述座椅靠背骨架上设置有气囊支架，所述气囊支架用于安装固定所述气体发生器，所述气囊支架包括：
5、主体部，所述主体部可拆卸设置于所述座椅靠背骨架上，且所述主体部上开设有用于插入所述气体发生器的通孔；
6、倾斜部，所述倾斜部倾斜设置于所述主体部上，其第一端与所述主体部的侧壁连接，其第二端向远离所述主体部的方向延伸；
7、其中，所述气体发生器插入囊袋后穿过所述通孔与所述倾斜部连接，以保持倾斜姿态。
8、进一步地，所述气体发生器的第一端部和所述气体发生器的第二端部分别位于所述主体部的两侧，以便于所述气体发生器与外部线缆连接。
9、进一步地，所述倾斜部朝向所述气体发生器侧面的形状与所述气体发生器朝向所述倾斜部斜面的形状相配合。
10、进一步地，所述侧面气囊装置还包括：
11、卡环，所述卡环用于在所述气体发生器插入所述囊袋并穿过所述通孔与所述倾斜部连接时，箍住所述气体发生器、所述囊袋以及所述倾斜部，以将所述气体发生器固定于所述倾斜部上。
12、进一步地，所述座椅靠背骨架包括：
13、两滑轨，两所述滑轨设置于所述座椅靠背骨架侧部，并与所述主体部的两侧滑动连接；
14、止挡部，所述止挡部设置于所述座椅靠背骨架的底部，用于限制所述主体部的滑动距离；
15、其中，在所述主体部的两侧插入两所述滑轨内时，所述主体部能够沿所述滑轨滑动至与所述止挡部抵接。
16、进一步地，所述滑轨为通过卷边工艺将所述座椅靠背骨架的侧边进行卷边形成的槽型结构，所述主体部的侧边通过卷边工艺卷边至与所述滑轨相配合。
17、进一步地，所述侧面气囊装置还包括：
18、夹持部，所述夹持部设置于所述主体部与所述止挡部抵接的一端，用于在所述主体部与所述止挡部抵接时，夹持所述止挡部。
19、进一步地，所述夹持部包括：
20、两夹片，两所述夹片并排设置于所述主体部与所述止挡部抵接的一端，且相对设置，用于在所述主体部与所述止挡部抵接时，夹持所述止挡部的两侧壁。
21、进一步地，两所述夹片的中部均向所述止挡部弯曲以夹持所述止挡部，两所述夹片的底部均向远离所述止挡部的方向弯曲，以便于两所述夹片夹持所述座椅靠背骨架。
22、与现有技术相比，本专利技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：
23、本专利技术的一种侧面气囊装置，通过将气体发生器倾斜设置于座椅靠背骨架侧部，以形成靠近座椅靠背骨架侧部的第一端部和远离所座椅靠背骨架侧部的第二端部，从而使得包型在第一端部处的厚度大于在第二端部处的厚度，增加了在第一端部处对气囊囊袋进行包型的空间，解决了现有技术中侧面气囊沿座椅侧壁的高度方向安装导致气袋包型空间小的问题。
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1.一种侧面气囊装置，包括气体发生器、囊袋和覆盖件，所述气体发生器的出气口插入所述囊袋并固定在座椅靠背骨架侧部，所述囊袋卷绕和/或折叠后经由所述覆盖件约束形成稳定包型，其特征在于，所述气体发生器被配置为与所述座椅靠背骨架侧部的延伸方向倾斜设置，形成靠近所述座椅靠背骨架侧部的第一端部和远离所述座椅靠背骨架侧部的第二端部，所述包型在所述第一端部处的厚度大于在所述第二端部处的厚度。
2.根据权利要求1所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述座椅靠背骨架上设置有气囊支架，所述气囊支架用于安装固定所述气体发生器，所述气囊支架包括：
3.根据权利要求2所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述气体发生器的第一端部和所述气体发生器的第二端部分别位于所述主体部的两侧，以便于所述气体发生器与外部线缆连接。
4.根据权利要求2所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述倾斜部朝向所述气体发生器侧面的形状与所述气体发生器朝向所述倾斜部斜面的形状相配合。
5.根据权利要求2所述的侧面气囊装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求2～5任一所述的侧面气囊装置，其
7.根据权利要求6所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述滑轨为通过卷边工艺将所述座椅靠背骨架的侧边进行卷边形成的槽型结构，所述主体部的侧边通过卷边工艺卷边至与所述滑轨相配合。
8.根据权利要求6所述的侧面气囊装置，其特征在于，还包括：
9.根据权利要求8所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述夹持部包括：
10.根据权利要求9所述的侧面气囊装置，其特征在于，两所述夹片的中部均向所述止挡部弯曲以夹持所述止挡部，两所述夹片的底部均向远离所述止挡部的方向弯曲，以便于两所述夹片夹持所述座椅靠背骨架。
...【技术特征摘要】
1.一种侧面气囊装置，包括气体发生器、囊袋和覆盖件，所述气体发生器的出气口插入所述囊袋并固定在座椅靠背骨架侧部，所述囊袋卷绕和/或折叠后经由所述覆盖件约束形成稳定包型，其特征在于，所述气体发生器被配置为与所述座椅靠背骨架侧部的延伸方向倾斜设置，形成靠近所述座椅靠背骨架侧部的第一端部和远离所述座椅靠背骨架侧部的第二端部，所述包型在所述第一端部处的厚度大于在所述第二端部处的厚度。
2.根据权利要求1所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述座椅靠背骨架上设置有气囊支架，所述气囊支架用于安装固定所述气体发生器，所述气囊支架包括：
3.根据权利要求2所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述气体发生器的第一端部和所述气体发生器的第二端部分别位于所述主体部的两侧，以便于所述气体发生器与外部线缆连接。
4.根据权利要求2所述的侧面气囊装置，其特征在于，所述倾斜部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王如文，赵轶凡，
申请(专利权)人：上海临港均胜汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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