一种离合器助力器控制器体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器助力器控制器体，包括控制器本体和助力气缸部件，其中，所述控制器本体上设有气阀部件，控制阀芯和排气阀，所述助力气缸部件中设有气缸活塞，所述气缸活塞的一侧为气缸回位弹簧腔，所述气缸活塞的另一侧为气缸工作腔，所述气缸活塞和顶杆部件相连，所述气阀部件上开设有进气孔，所述气缸活塞的气缸回位弹簧腔中设有排气通道和排气阀相连通。本实用新型专利技术提供的离合器助力器控制器体，整个工作过程不再从外界进气，因而杜绝了外界灰尘带入回位弹簧腔可能；另外，回位时气缸工作腔压缩空气进入回位弹簧腔，加速回位速度，缩短半离合时间，延长离合器工作寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器助力器控制器体
本技术涉及一种助力装置，尤其涉及一种离合器助力器控制器体。
技术介绍
离合器助力器是离合器控制系统中为减小踩踏离合器踏板力，减轻驾驶员工作强度，增加操控性，而在控制管路中串入的助力部件。传统离合器助力器气缸部件回位弹簧腔通过排气通道进入防尘套，并直接在防尘套上开出通气孔实现与大气相通，防止回位时可能因负压使活塞回位发生卡滞。为防止进气时将周边灰尘带入回位弹簧腔，现有防尘套上通气孔开的很小，一般孔径φ1mm～φ2mm，但由于汽车行车中车桥周边灰尘很大，即使很小的孔仍难免将灰尘带入腔室；另一方面，由于小孔通气量限制，活塞动作时卡滞现象还是有可能发生的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种离合器助力器控制器体，整个工作过程不再从外界进气，因而，杜绝了外界灰尘带入回位弹簧腔可能；另外，回位时气缸工作腔压缩空气进入回位弹簧腔，加速回位速度，缩短半离合时间，延长离合器工作寿命。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种离合器助力器控制器体，包括控制器本体和助力气缸部件，其中，所述控制器本体上设有气阀部件，控制阀芯和排气阀，所述助力气缸部件中设有气缸活塞，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器助力器控制器体，包括控制器本体(4)和助力气缸部件(5)，其特征在于，所述控制器本体(4)上设有气阀部件(1)，控制阀芯(2)和排气阀(3)，所述助力气缸部件(5)中设有气缸活塞(51)，所述气缸活塞(51)的一侧为气缸回位弹簧腔，所述气缸活塞(51)的另一侧为气缸工作腔，所述气缸活塞(51)和顶杆部件(7)相连，所述气阀部件(1)上开设有进气孔，所述气缸活塞(51)的气缸回位弹簧腔中设有排气通道和排气阀(3)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种离合器助力器控制器体，包括控制器本体(4)和助力气缸部件(5)，其特征在于，所述控制器本体(4)上设有气阀部件(1)，控制阀芯(2)和排气阀(3)，所述助力气缸部件(5)中设有气缸活塞(51)，所述气缸活塞(51)的一侧为气缸回位弹簧腔，所述气缸活塞(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛中林，
申请(专利权)人：嘉兴盛鼎机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33