车钩连钩解钩组件和具有其的轨道交通系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车钩连钩解钩组件和具有其的轨道交通系统，所述车钩连钩解钩组件包括：钩头体；钩舌板，所述钩舌板可枢转地设在所述钩头体上，所述钩舌板上形成有钩挂槽；连挂杆，所述连挂杆的一端与所述钩舌板可枢转地相连，所述连挂杆的另一端设有钩挂凸起，所述钩挂凸起与另一个所述车钩连钩解钩组件的钩挂槽可分离地配合。根据本实用新型专利技术的车钩连钩解钩组件，结构简单、制造方便、成本较低，钩挂凸起与钩挂槽之间配合紧密，从而车钩连钩解钩组件连挂后的连接可靠、无间隙，当车钩连钩解钩组件应用于轨道交通系统时，可以提高轨道交通系统的车厢的抗冲击能力，且提高了其舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
车钩连钩解钩组件和具有其的轨道交通系统
本技术涉及轨道交通
，尤其是涉及一种车钩连钩解钩组件和具有其的轨道交通系统。
技术介绍
现有技术中，轻轨的相邻两节车厢之间采用连杆式自动解钩装置，这种连杆式自动解钩装置运用连杆机构实现了相邻车厢之间的连接与脱离。然而，上述连杆式自动解钩装置中的连杆机构设计复杂，使得整个连杆式自动解钩装置的布置过于紧凑，结构比较复杂。而且，连杆机构本身的设计效率较低，且容易积累误差，导致连杆式自动解钩装置连挂时容易产生间隙，从而降低相邻车厢的抗冲击能力，影响其舒适性和安全性。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车钩连钩解钩组件，这种车钩连钩解钩组件结构简单、制造方便、成本较低，且车钩连钩解钩组件之间连挂后的连接可靠、无间隙。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述车钩连钩解钩组件的轨道交通系统。根据本技术第一方面的车钩连钩解钩组件，包括：钩头体；钩舌板，所述钩舌板可枢转地设在所述钩头体上，所述钩舌板上形成有钩挂槽；连挂杆，所述连挂杆的一端与所述钩舌板可枢转地相连，所述连挂杆的另一端设有钩挂凸起，所述钩挂凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车钩连钩解钩组件，其特征在于，包括：钩头体；钩舌板，所述钩舌板可枢转地设在所述钩头体上，所述钩舌板上形成有钩挂槽；连挂杆，所述连挂杆的一端与所述钩舌板可枢转地相连，所述连挂杆的另一端设有钩挂凸起，所述钩挂凸起与另一个所述车钩连钩解钩组件的钩挂槽可分离地配合。

【技术特征摘要】
1.一种车钩连钩解钩组件，其特征在于，包括：钩头体；钩舌板，所述钩舌板可枢转地设在所述钩头体上，所述钩舌板上形成有钩挂槽；连挂杆，所述连挂杆的一端与所述钩舌板可枢转地相连，所述连挂杆的另一端设有钩挂凸起，所述钩挂凸起与另一个所述车钩连钩解钩组件的钩挂槽可分离地配合。2.根据权利要求1所述的车钩连钩解钩组件，其特征在于，所述钩头体上设有解钩装置，所述解钩装置与所述钩舌板配合，所述解钩装置适于带动所述钩舌板的所述钩挂槽朝向远离另一个所述车钩连钩解钩组件的钩挂凸起的方向运动以使所述钩挂凸起与所述钩挂槽脱离配合。3.根据权利要求2所述的车钩连钩解钩组件，其特征在于，所述解钩装置包括自动解钩装置，所述自动解钩装置包括：电缸，所述电缸设在所述钩头体上，所述电缸具有可移动的电缸活塞，所述电缸活塞适于推动所述钩舌板的所述钩挂槽朝向远离另一个所述车钩连钩解钩组件的钩挂凸起的方向运动。4.根据权利要求3所述的车钩连钩解钩组件，其特征在于，所述解钩装置包括手动解钩装置，所述手动解钩装置包括：解钩把手，所述解...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳佳，王银涛，何龙飞，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44