一种高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，包括把手、摇杆、转换套和固定螺钉，所述转换套可拆卸的位于摇杆内部，上述固定螺钉将转换套固定在摇杆内部，所述把手垂直的位于摇杆的一端。上述辅助装置通过更换不同的转换套可以适应不同规格的螺纹规，使用范围广、效率高、不用操作者使用手费力的一一将螺纹规拧进拧出，降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及碳钢铸造
，具体涉及一种高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置。
技术介绍
在铸造工业中，碳钢铸件在航空、机械、管道等领域发挥着非常重要的作用，具有低成本和综合力学性能好的特点。高铁车钩作为连接各车体的关键部件，关系者车辆运行安全、人员安全及运行成本。高铁车钩钩造复杂，安装定位精度要求高，由于螺纹孔数量多、规格多，给成品检验带来很大不便。传统的螺纹规检验方式效率低，劳动强度大，已经不能满足生产需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，本技术提供一种高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，通过更换不同的转换套可以适应不同规格的螺纹规，使用范围广、效率高、不用操作者使用手费力的一一将螺纹规拧进拧出，降低了劳动强度。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，包括把手、摇杆、转换套和固定螺钉，所述转换套可拆卸的位于摇杆内部，上述固定螺钉将转换套固定在摇杆内部，所述把手垂直的位于摇杆的一端。作为本技术进一步改进的，所述转换套为中部设有通孔的矩形块状体，所述矩形块状体的侧面设有与通孔垂直的螺纹孔。作为本技术进一步改进的，所述通孔的截面为菱形、三角形或圆形。作为本技术进一步改进的，所述摇杆侧面设有若干通孔，该摇杆顶面设有与所述通孔对应的螺纹孔。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，通过更换不同的转换套可以适应不同规格的螺纹规，使用范围广、效率高、不用操作者使用手费力的一一将螺纹规拧进拧出，降低了劳动强度。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术的高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置的结构示意图；附图2为本技术的高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置的转换套示意图。图中：1、固定螺钉；2、摇杆；3、把手；4、转换套；5、螺纹规；6、螺纹孔；7、通孔。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1至图2所示的高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，包括把手3、摇杆2、转换套4和固定螺钉1。固定螺钉1同时将摇杆2、转换套4和螺纹规5固定在一起；转换套4可以根据螺纹规5的不同规格进行更换，大大拓宽了本辅助装置的通用性。为实现上述目的，转换套4中部的通孔7的截面为菱形、三角形或圆形。使用时首先将固定螺钉1拧入摇杆2对应的螺纹孔中，再将选好的转换套4装入摇杆2内，然后再次拧紧固定螺钉1至转换套4内，注意此时不要将固定螺钉1的下端拧过进入通孔7内；最后将螺纹规5插入转换套4的通孔7内，拧紧固定螺钉1将螺纹规5固定住。把手3位于摇杆2的一端，利于杠杆原理可以轻松的转动摇杆2，进而带动螺纹规5旋进、旋出。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，包括把手，其特征在于：还包摇杆、转换套和固定螺钉，所述转换套可拆卸的位于摇杆内部，上述固定螺钉将转换套固定在摇杆内部，所述把手垂直的位于摇杆的一端。

【技术特征摘要】
1.一种高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，包括把手，其特征在于：还包摇杆、转换套和固定螺钉，所述转换套可拆卸的位于摇杆内部，上述固定螺钉将转换套固定在摇杆内部，所述把手垂直的位于摇杆的一端。2.根据权利要求1所述的高铁车钩铸件用螺纹规检验辅助装置，其特征在于：所述转换套为中部设有通孔的矩形...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明富，郭毅，刘红林，
申请(专利权)人：大成常熟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32