一种前保险杠拖车钩盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前保险杠拖车钩盖结构，该拖车钩盖位于前保险杠左侧拖车钩处，其特征在于，所述前保险杠设有限位槽，所述拖车钩盖位于限位槽中，所述拖车钩盖包括挂钩、卡扣和加强筋，所述拖车钩盖包括4个边檐，分别是两个侧边檐、上边檐和下边檐，四个边檐的高度大于加强筋的高度，所述卡扣有两个，分别位于拖车钩盖的两个侧边檐上，所述挂钩位于上边檐上，所述拖车钩盖通过两个卡扣与前保险杠固定连接，所述拖车钩固定在拖车钩套管内，所述拖车钩套管通过拖车钩支架固定在前保险杠横梁上。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车前保险杠
，尤其涉及一种前保险杠拖车钩盖结构。
技术介绍
目前，汽车已经成为非常大众化的一种交通工具，在汽车给人们的生活带来了越来越多的方便的同时，也会伴随产生一些问题，例如汽车在行驶过程中出现故障的情况也越来越常见了。汽车在设计开发时也同样考虑了此种问题，在车辆的前部和后部分别设计了拖车钩，但是为了美观一般都会在保险杠上面设计堵件，例如拖车钩盖，对拖车钩安装孔进行装饰。由于拖车钩盖多是很牢固地固定在前保险杠上，因此拆卸很不方便，极易出现划痕。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种前保险杠拖车钩盖结构，本拖车钩盖结构设计合理，在保证与前保险杠牢固固定的基础上，还方便拆卸，同时能够满足标准对插入力和拔出力的要求。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种前保险杠拖车钩盖结构，该拖车钩盖位于前保险杠左侧拖车钩处，其特征在于，所述前保险杠设有限位槽，所述拖车钩盖位于限位槽中，所述拖车钩盖包括挂钩、卡扣和加强筋，所述拖车钩盖包括4个边檐，分别是两个侧边檐、上边檐和下边檐，四个边檐的高度大于加强筋的高度，所述卡扣有两个，分别位于拖车钩盖的两个侧边檐上，所述挂钩位于上边檐上，所述拖车钩盖通过两个卡扣与前保险杠固定连接，所述拖车钩固定在拖车钩套管内，所述拖车钩套管通过拖车钩支架固定在前保险杠横梁上。作为优选的，所述限位槽位于前保险杠的下格栅上。作为优选的，所述拖车钩盖的4个边檐与前保险杠之间的间隙小于0.5mm。作为优选的，所述拖车钩盖上设有商标黏贴处，位于拖车钩盖的中心处。作为优选的，所述卡扣凸出于侧边檐，所述卡扣的剖面为直角梯形结构。作为优选的，所述卡扣位于拖车钩盖内表面一侧，所述加强筋位于拖车钩盖外表面一侧。本技术的优点在于：本拖车钩盖通过卡扣与前保险杠固定，卡扣凸出于侧边檐，卡扣的剖面为直角梯形结构，可用于固定在前保险杠上，本技术设计的拖车钩盖固定在车体上后，能够充分满足汽车标准对拖车钩盖固定后插入力和拔出力的要求。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的立体结构图。图2为图1的A-A向视图。图3为图1的B-B向视图。图4为本拖车钩盖装配力测试图。图5为图4在H-H出插入力和拔出力测试图。其中：1、拖车钩盖2、限位槽3、下格栅4、挂钩5、卡扣6、加强筋7、侧边檐8、上边檐9、下边檐10、前保险杠11、拖车钩12、拖车钩套管13、拖车钩支架14、前保险杠横梁15、商标黏贴处16、插入力测量位置及方向17、拔出力测量位置及方向具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。一种前保险杠拖车钩盖结构，该拖车钩盖1位于前保险杠左侧拖车钩11处，所述前保险杠设有限位槽2，所述拖车钩盖1位于限位槽2中，所述限位槽2位于前保险杠的下格栅3上。所述拖车钩盖1包括挂钩4、卡扣5和加强筋6，所述拖车钩盖1包括4个边檐，分别是两个侧边檐7、上边檐8和下边檐9，四个边檐的高度大于加强筋6的高度，所述拖车钩盖1的4个边檐与前保险杠10之间的间隙小于0.5mm。所述卡扣5有两个，分别位于拖车钩盖1的两个侧边檐7上，所述卡扣5凸出于侧边檐7，所述卡扣5的剖面为直角梯形结构，所述挂钩4位于上边檐8上，所述拖车钩盖1通过两个卡扣5与前保险杠10固定连接，所述卡扣5位于拖车钩盖1内表面一侧，所述加强筋6位于拖车钩盖1外表面一侧，所述拖车钩11固定在拖车钩套管12内，所述拖车钩套管12通过拖车钩支架13固定在前保险杠横梁14上。所述拖车钩盖1上设有商标黏贴处15，位于拖车钩盖1的中心处。检测条件，用ф15N的压盘在图4中所示位置施加力，测量插入和拔出力。结果如下表所示。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前保险杠拖车钩盖结构，该拖车钩盖位于前保险杠左侧拖车钩处，其特征在于，所述前保险杠设有限位槽，所述拖车钩盖位于限位槽中，所述拖车钩盖包括挂钩、卡扣和加强筋，所述拖车钩盖包括4个边檐，分别是两个侧边檐、上边檐和下边檐，四个边檐的高度大于加强筋的高度，所述卡扣有两个，分别位于拖车钩盖的两个侧边檐上，所述挂钩位于上边檐上，所述拖车钩盖通过两个卡扣与前保险杠固定连接，所述拖车钩固定在拖车钩套管内，所述拖车钩套管通过拖车钩支架固定在前保险杠横梁上。

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠拖车钩盖结构，该拖车钩盖位于前保险杠左侧拖车钩处，其特征在于，所述前保险杠设有限位槽，所述拖车钩盖位于限位槽中，所述拖车钩盖包括挂钩、卡扣和加强筋，所述拖车钩盖包括4个边檐，分别是两个侧边檐、上边檐和下边檐，四个边檐的高度大于加强筋的高度，所述卡扣有两个，分别位于拖车钩盖的两个侧边檐上，所述挂钩位于上边檐上，所述拖车钩盖通过两个卡扣与前保险杠固定连接，所述拖车钩固定在拖车钩套管内，所述拖车钩套管通过拖车钩支架固定在前保险杠横梁上。2.根据权利要求1所述的一种前保险杠拖车钩盖结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玟宇，
申请(专利权)人：天津华夏联盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12