一种火车车钩防跳器制造技术

本实用新型专利技术是一种火车车钩防跳器，它是由钩提杆、钩提杆座、钩提链、上锁销、上锁销杆、车钩、上锁销吸片、磁铁及磁铁盒盖等构成；在钩提链与上锁销连接处设有一上锁销吸片；另在车钩上设有一块磁铁，并用磁铁盒盖固定在车钩上；藉由上述构件组成的车钩防跳器，当闭锁位时，固定在车钩上面的磁铁将上锁销吸片吸住，使上锁销及上锁销杆不能脱离防跳台，从而使钩锁不能上移，因此防止了车钩分离；当车钩处于开锁位时，扳转钩提杆，这时钩提链带动上锁销并将上锁销吸片与磁铁分离，同时也带动上锁销杆使其脱离防跳台，然后带动钩锁上移，达到开锁状态，操作十分方便、简单且安全。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械类，特别涉及一种火车车钩防跳器。
技术介绍
众所周知，火车的车钩按照操纵其开启的方式可分为上作用车钩和下作用车钩两种，货车一般采用上作用车钩，如附图1所示，这种常见的车钩开启轻便，作用灵活；但也有部分货车因受到安装位置限制和有碍货物的装卸，只能采用下作用车钩，下作用车钩使用不如上作用车钩轻便、灵活；火车的车钩应具有足够的强度，以适应列车高速度运行和牵引、冲击的要求；具有自动连挂的性能，而且开启要方便，作用须灵活可靠，不能因受振动、冲击而产生自动脱钩的现象，不能因车钩各部分的正常磨损而失去车钩的安全性能；如附图1所示，为上作用车钩立体组装示意图，1’为钩提杆、2’为钩提杆座、3’为车体端墙、4’为钩提链、5’为上锁销、6’为钩头、7’为冲击座、8’为钩托梁；车钩闭锁位置是两车钩互相连结在一起所处的位置，这时钩舌尾部转入钩腔内，钩提杆1’自然下落，钩提杆1尾部自然靠在车体端墙3’上，钩提杆1’头部用钩提链4’与上锁销5’连接，钩锁的后座锁面座落在钩舌推铁的冲击座7’上，钩头尾部的钩舌锁面受到钩锁的锁面阻挡，钩锁的另一侧又受到钩头6’内壁阻挡，此时钩舌被锁住，呈闭锁位置；在车钩处于闭锁位置时，上锁销杆的下部锁头沿着上锁销5’弯孔滑下，至使上锁销杆沿着上锁销5’顶部倒入钩锁腔相应位置的上防跳台下方，这样钩锁虽受振动，但因上锁销5’顶部被防跳台顶住，起到了防跳作用；然而由于列车的高速运行，产生冲击及磨损造成上锁销5’及上锁销杆脱离防跳台，引起钩锁跳起使两车体的车钩分离，仅2002年全国铁路因车钩分离影响旅客列车晚点的就有109次，使十几万名旅客不能正点到达目的地，甚至还造成交通事故及人员伤亡，急待加以改进。
技术实现思路
依据本技术的目的，针对上述常见车钩所存在的缺欠，提供一种火车车钩防跳器，他不仅防止了车钩在冲击、振动、磨损的情况下使车钩不分离，而且操作方便、灵活，确保列车运行中的安全及正点到达；其结构是由钩提杆、钩提杆座、钩提链、上锁销、上锁销杆、车钩、上锁销吸片、磁铁及磁铁盒盖等构成，其中钩提杆尾端靠在车体端墙上，钩提杆头部用钩提链与上锁销连接，上锁销的另一端与上锁销杆连接；在钩提链与上锁销连接处设有一上锁销吸片；另在车钩上设有一块磁铁，并用磁铁盒盖固定在车钩上；藉由上述构件组成的车钩防跳器，当闭锁位时，固定在车钩上面的磁铁将上锁销吸片吸住，使上锁销及上锁销杆不能脱离防跳台，从而使钩锁不能上移，因此防止了车钩分离；当车钩处于开锁位时，扳转钩提杆，这时钩提链带动上锁销并将上锁销吸片与磁铁分离，同时也带动上锁销杆使其脱离防跳台，然后带动钩锁上移，达到开锁状态，操作十分方便、简单且安全。附图说明图1为常见的上作用车钩立体外观示意图；图2为常见的上作用车钩连接结合示意图；图3为本技术的立体外观示意图；图4为本技术的磁铁的俯视示意图；图5为本技术的A-A剖视示意图；图6为本技术的闭锁位剖视示意图；图7为本技术的开锁位剖视示意图；图8为本技术的实施例示意图。具体实施方式如附图3至附图7所示，本技术是由钩提杆1、钩提杆座2、钩提链4、上锁销5、上锁销杆6、车钩7、上锁销吸片51、磁铁71及磁铁盒盖72等构成，其中钩提杆1尾端靠在车体端墙3上，钩提杆头部穿过钩提杆座2与钩提链4连接，钩提链4与上锁销5连接，上锁销5的另一端与上锁销杆6连接；在钩提链4与上锁销5连接处设有一上锁销吸片51；另在车钩7上设有一块磁铁71，并用磁铁盒盖72固定在车钩7上；藉由上述构件组成的车钩防跳器，当闭锁位时，固定在车钩7上面的磁铁71将上锁销吸片51吸住，使上锁销5及上锁销杆6不能脱离防跳台8，从而使钩锁不能上移，因此防止了车钩分离；当车钩处于开锁位时，扳转钩提杆1，这时钩提链4带动上锁销5，并将上锁销吸片51与磁铁71分离，同时也带动上锁销杆使其脱离防跳台8，然后带动钩锁上移，达到开锁状态，操作十分方便、简单且安全。权利要求1.一种火车车钩防跳器，它是由钩提杆、钩提杆座、钩提链、上锁销、上锁销杆等构成，其特征在于在钩提链与上锁销连接处设有一上锁销吸片；另在车钩上设有一块磁铁，该磁铁用磁铁盒盖固定在车钩上。专利摘要本技术是一种火车车钩防跳器，它是由钩提杆、钩提杆座、钩提链、上锁销、上锁销杆、车钩、上锁销吸片、磁铁及磁铁盒盖等构成；在钩提链与上锁销连接处设有一上锁销吸片；另在车钩上设有一块磁铁，并用磁铁盒盖固定在车钩上；藉由上述构件组成的车钩防跳器，当闭锁位时，固定在车钩上面的磁铁将上锁销吸片吸住，使上锁销及上锁销杆不能脱离防跳台，从而使钩锁不能上移，因此防止了车钩分离；当车钩处于开锁位时，扳转钩提杆，这时钩提链带动上锁销并将上锁销吸片与磁铁分离，同时也带动上锁销杆使其脱离防跳台，然后带动钩锁上移，达到开锁状态，操作十分方便、简单且安全。文档编号B61G7/00GK2710991SQ20042001176公开日2005年7月20日 申请日期2004年4月7日 优先权日2004年4月7日专利技术者殷河 申请人:殷河本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车车钩防跳器，它是由钩提杆、钩提杆座、钩提链、上锁销、上锁销杆等构成，其特征在于：在钩提链与上锁销连接处设有一上锁销吸片；另在车钩上设有一块磁铁，该磁铁用磁铁盒盖固定在车钩上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷河，
申请(专利权)人：殷河，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]