铁路机车、车辆车钩、钩尾框、钩舌四孔铣床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路机车、车辆车钩、钩尾框、钩舌四孔铣床，该铣床有加工车钩、钩尾框扁销孔和车钩、钩舌元销孔的功能并且能给车钩、钩舌元销孔镶套。具有结构紧凑、加工简单、节约场地、节约人工、能使生产连续化的优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工机床，具体地说它是一种专门用于加工修理铁路机车、车辆车钩、钩尾框扁销孔和车钩、钩舌元销孔的铣床。铁路机车、车辆在铁路上行走，其车钩、钩舌和钩尾框是用来保证其连接和传达牵引力的，在使用中因车钩、钩尾框的扁销孔和车钩、钩舌的元销孔受力很大会造成很大的磨损，需要经常加工修理，其加工过程是补焊后用铣床和钻床分别加工车钩、钩尾框的扁销孔和车钩、钩舌的元销孔，对于车钩、钩舌的元销孔加工完后还要用压力机镶套。用铣床和钻床分别加工车钩、钩尾框的扁销孔和车钩、钩舌的元销孔有一定的缺点，即由于用两台机床分别加工扁销孔和元销孔使得加工程序复杂，占用加工设备较多，操作工人人数较多、加工费用较大，再者，为了给车钩、钩舌镶套还要使用压力机。为了改变以上所述诸多的缺点，须设计一台能同时加工车钩、钩尾框的扁销孔和车钩、钩舌的元销孔的机床，该铣床还要具有给车钩、钩舌元销孔镶套的功能。本技术的目的是提供一种工件易于安装拆卸，工件定位准确，劳动强度低，加工质量高，效率高，的用于加工铁路机车、车辆车钩、钩尾框扁销孔和车钩、钩舌的元销孔同时还要给车钩、钩舌元销孔镶套的专用铣床，以克服现有技术的不足。本技术的目的可通过下述结构来实现。本技术是将车钩、钩尾框扁销孔和车钩、钩舌的元销孔四孔的加工集于一身并且能给车钩、钩舌元销孔镶套的多功能铣床，本技术含有一个床身，在床身上安置的由导轨、工作滑台、工作滑台驱动机构组成的一字型工作滑台。在一字型工作滑台两边的床身上各安装有一台铣削头，本技术还有一个液压站和控制系统(本技术的控制系统既可以是数控系统也可以是电液控制系统)。本技术的要点是在床身上的中部安置有工作滑台升降机构，工作滑台升降机构由工作滑台升降机构导轨、工作滑台升降机构的升降滑台、工作滑台升降机构的驱动机构组成。在工作滑台升降导轨上安置有工作滑台升降机构的升降滑台，工作滑台升降机构的升降滑台下部安置有工作滑台升降机构的驱动机构，工作滑台升降机构的升降滑台在工作滑台升降机构的驱动机构的驱动下沿工作滑台升降机构导轨上下运动组成了工作滑台升降机构。在工作滑台升降机构的升降滑台上安置有工作滑台水平运动导轨，在导轨上安置有能沿导轨运动的工作滑台，导轨的一端安置有工作滑台驱动机构，工作滑台驱动机构通过两导轨之间的空挡与工作滑台相连接，工作滑台在工作滑台驱动机构的驱动下沿着导轨运动组成了一字型工作滑台，在一字型工作滑台上安装有由工件垫块、工件压紧油缸和工件压紧装置组成的工件压紧机构。在工作滑台的一端安置有刀具支撑。在工作滑台的两旁的床身上各安置有一台铣削头纵向运动装置(铣削头纵向运动装置的运动方向垂直于一字型工作滑台的运动方向)，在铣削头纵向运动装置之上各安装有一台主轴伸出方向相对且平行于工作滑台平面的铣削头。在铣削头的一侧各安装有一台由推动方向相对的镶套油缸、销孔套夹头，送套装置组成的车钩、钩舌元销孔镶套机构，镶套油缸固定于床身上或铣削头纵向运动装置旁，推动油缸前部连接着销孔套夹头，送套装置至于推动油缸一侧。本技术如采用数控系统则各驱动原动力采用步进电机或伺服电机。本技术所有的液压动力源来源于液压站。本技术还可以通过下述结构来实现，在上述铣床的基础上去掉工作滑台升降机构，替换成铣削头升降机构(铣削头升降机构可以安装在铣削头纵向运动装置之上也可以安装在铣削头纵向运动装置之下)，或者替换成在工作滑台上安置由上、下斜块和工件上升机构的驱动装置组成的工件上升机构，在工件上升机构的上部安置有由工件垫块、工件压紧油缸和工件压紧装置组成的工件压紧机构。本技术还有一种实现结构，在上述两种铣床的基础上去掉任意一个铣削头，在去掉的铣削头的位置上安置刀具支撑，使用时刀具的一端安装在铣削头上，另一端支撑在刀具支撑上进行加工。本技术的加工方法是将工件放置于床身上(工件要加工的孔口分别朝向两个铣削头)，下部用垫块垫实上部用液压压紧机构压紧，操纵工作台的升降机构和工作台的水平运动机构，开动铣削头将刀具分别对准被加工部位，就可以开始加工了。孔加工完毕后工作台向前运动使孔对准销孔镶套夹头即可以镶套。本技术相对于以往的技术的优越性在于将以往用于加工车钩、钩尾框扁销孔和车钩、钩舌的元销孔的铣床和钻床以及将镶套压力机的功能集于一身，节约了人工，简化了设备，也节约了加工费用，由于本技术采用了液压夹紧机构使得工件在机床的上下件过程中也变得简单可靠，由于本技术采用的是铣削加工方式也使工件的加工质量得到了提高。附图给出了本技术的一个实施例，以下结合附图进一步说明本技术的具体结构。附图说明图1是本技术结构示意图的主视图图2是本技术结构示意图的左视图图3是本技术结构示意图的俯视图图4是本技术液压夹紧机构的视图结合图1～3，在床身1上安置有工作滑台升降机构导轨2，在工作滑台升降导轨2上安置有工作滑台升降机构的升降滑台3，工作滑台升降机构的升降滑台3下部安置有工作滑台升降机构的驱动机构，工作滑台升降机构的升降滑台3在工作滑台升降机构的驱动机构的驱动下沿工作滑台升降机构导轨2上下运动组成了工作滑台升降机构。在工作滑台升降机构的升降滑台3上安置有工作滑台水平运动导轨4，在导轨4上安置有能沿导轨运动的工作滑台5，导轨4的一端安置有工作滑台驱动机构，工作滑台驱动机构通过两导轨之间的空挡与工作滑台相连接，工作滑台5在工作滑台驱动机构的驱动下沿着导轨4运动组成了一字型工作滑台。在工作滑台5两旁的床身1上各安置有一台铣削头纵向运动装置(铣削头纵向运动装置的运动方向垂直于一字型工作滑台的运动方向)9，在铣削头纵向运动装置9之上各安装有一台主轴伸出方向相对且平行于工作滑台平面的铣削头11(图中12是铣削头电机)，铣削头11在铣削头纵向运动装置之上可以沿铣削头纵向运动装置导轨10运动。在铣削头11一侧的床身1上的镶套装置床身安装座16上安装有镶套装置的安装承台15，在其上各安装有一台推动方向相对的镶套油缸13，在镶套油缸13活塞的前部安装有销孔套夹头14，由镶套油缸、销孔套夹头、送套装置组成了车钩、钩舌元销孔镶套机构，送套装置至于推动油缸一侧。结合图4，图4是本技术的液压工件压紧机构，图中7是工件压紧油缸，6是工件垫块，8是工件压紧装置。本技术将铁路车钩、钩尾框的扁销孔和车钩、钩舌的元销孔的加工功能集于一身解决了车钩、钩尾框扁销孔的加工问题，用铣削加工代替了传统的车钩、钩舌元销孔的钻削加工，提高了工件的加工质量，用本技术特设的镶套装置还可以解决车钩、钩舌元销孔的镶套问题。具有节约设备、节约人员、节约场地、加工质量高的优点，因此推广前景广阔。权利要求1．一种铁路机车、车辆车钩、钩尾框、钩舌四孔铣床，由床身、工作滑台、工作滑台升降机构、铣削头纵向运动机构、铣削头、镶套机构、液压站和控制系统组成，其特征在于(1)有工作滑台升降机构的铣床，在床身上的中部安置有工作滑台升降机构，工作滑台升降机构由工作滑台升降机构导轨、工作滑台升降机构的升降滑台，以及工作滑台升降机构的驱动机构组成，在工作滑台升降导轨上安置有工作滑台升降机构的升降滑台，工作滑台升降机构的升降滑台下部安置有工作滑台升降机构驱动机构，工作滑台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路机车、车辆车钩、钩尾框、钩舌四孔铣床，由床身、工作滑台、工作滑台升降机构、铣削头纵向运动机构、铣削头、镶套机构、液压站和控制系统组成，其特征在于：（１）有工作滑台升降机构的铣床，在床身上的中部安置有工作滑台升降机构，工作滑台升降机构由工作滑台升降机构导轨、工作滑台升降机构的升降滑台，以及工作滑台升降机构的驱动机构组成，在工作滑台升降导轨上安置有工作滑台升降机构的升降滑台，工作滑台升降机构的升降滑台下部安置有工作滑台升降机构驱动机构，工作滑台升降机构的升降滑台在工作滑台升降机构驱动机构的驱动下沿工作滑台升降机构导轨上下运动组成了工作滑台升降机构，在工作滑台升降机构的升降滑台上安置有工作滑台水平运动导轨，在导轨上安置有能沿导轨运动的工作滑台，在导轨的一端安置有工作滑台驱动机构，工作滑台驱动机构通过两导轨之间的空挡与工作滑台相连接，工作滑台在工作滑台驱动机构的驱动下沿着导轨运动组成了一字型工作滑台，在一字型工作滑台上安装有由工件垫块、工件压紧油缸和工件压紧装置组成的工件压紧机构，在工作滑台的一端安置有刀具支撑，在工作滑台的两旁的床身上各安置有一台运动方向垂直于一字型工作滑台的运动方向的铣削头纵向运动装置，在铣削头纵向运动装置之上各安装有一台主轴伸出方向相对且平行于工作滑台平面的铣削头，在铣削头的一侧各安装有一台由镶套油缸、销孔套夹头，送套装置组成的车钩、钩舌元销孔镶套机构，（２）无工作滑台升降机构的铣床，（３）单铣削头铣床。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张维克，李芙蓉，
申请(专利权)人：张维克，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]