本发明专利技术提供一种车钩钩舌销孔套拆解装置，包括液压机，支架、基座、复位弹簧、活动推板、钩舌销套组件；支架包括两个立柱和顶板，两个立柱竖直固定在基座上；顶板固定在两个立柱顶端且与基座平行；复位弹簧一端与顶板连接，另一端与活动推板连接，可以保证活动推板与顶板平行；液压机放置在活动推板上，钩舌销套组件包括支撑垫和钩舌销套推杆，支撑垫和钩舌销套推杆都固定在基座上。该车钩钩舌销孔套拆解装置不仅保证了钩舌销套拆解过程中钩舌质量不受影响，节约了生产成本，同时也缩短了车钩检修总体周期，提高了客车检修效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车钩钩舌销孔套拆解装置，具体涉及一种客车15号车钩钩舌销孔套拆解装置。
技术介绍
车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。目前铁路客车普遍采用15号车钩，该类型车钩检修过程中，原来采用气割方式拆解钩舌销孔套，气割作业过程中容易出现钩舌母体被割伤的现象，导致钩舌报废率增加。自3月份开工到5月初，采用气割方式拆解钩舌销孔套，钩舌的报废率基本达到了 98 %，增加了总体检修成本。鉴于该项问题造成的成本浪费，经多次研宄试验，最终研制出了一套完整的15号车钩钩舌销孔套拆解设备。该设备一经投产，其效果就非常显著，它不仅保证了钩舌销套拆解过程中钩舌质量不受影响，节约了生产成本，同时也缩短了车钩检修总体周期，提高了客车检修效率。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在技术问题，本专利技术提供一种车钩钩舌销孔套拆解装置，该车钩钩舌销孔套拆解装置不仅保证了钩舌销套拆解过程中钩舌质量不受影响，节约了生产成本，同时也缩短了车钩检修总体周期，提高了客车检修效率。本专利技术的
技术实现思路
:一种车钩钩舌销孔套拆解装置，包括液压机、支架、基座、复位弹簧、活动推板、钩舌销套组件；所述支架包括两个立柱和顶板；所述两个立柱竖直固定在基座上；所述顶板固定在两个立柱顶端且与基座平行；所述复位弹簧一端与顶板连接，另一端与活动推板连接，可以保证活动推板与顶板平行；所述液压机放置在活动推板上；所述钩舌销套组件包括支撑垫和钩舌销套推杆；所述支撑垫和钩舌销套推杆都固定在基座上；所述钩舌销套推杆位于活动推板正下方；当拆解车钩钩舌销孔套时，钩舌固定在支撑垫上，同时钩舌销套推杆可以放置在钩舌销孔内。上述复位弹簧数量为3个或4个。上述支撑垫与基座活动连接。上述液压机顶端紧贴顶板。上述复位弹簧的初始长度小于立柱高度。上述液压机为手动式或电动式液压机。本专利技术的优点:1、该车钩钩舌销孔套拆解装置保证了钩舌销套拆解过程中钩舌质量不受影响；2、由于钩舌的报废率大大降低，节约了生产成本；3、缩短了车钩检修总体周期，提高了客车检修效率。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的主视图；图3是本专利技术的侧视图。附图明细如下:1-基座，2-立柱，3-复位弹簧，4-顶板，5-液压机，6_活动推板，7-钩舌销套推杆，8-支撑垫。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术进行详述:该车钩钩舌销孔套拆解装置，包括液压机5，液压机5放置在活动推板6上，可以采用手动式或电动式液压机，还包括支架、基座1、复位弹簧3、活动推板6、钩舌销套组件7 ;支架包括两个立柱2和顶板4，两个立柱2并排竖直固定在基座I上；顶板4水平固定在两个立柱2顶端，活动推板6水平设置在基座I和顶板4之间；活动推板6设置在两个立柱2之间且与立柱2垂直，复位弹簧3 —端与顶板4连接，另一端与活动推板6连接，可以保证活动推板6与顶板4平行，复位弹簧3数量为3个或4个，复位弹簧3的初始长度小于立柱2高度。钩舌销套组件包括支撑垫8和钩舌销套推杆7，支撑垫8和钩舌销套推杆7都设置在基座I上，支撑垫8与基座I活动连接，当拆解车钩钩舌销孔套时，钩舌固定在支撑垫8上，同时钩舌销套推杆7可以放置在钩舌销孔内，钩舌销套推杆8固定在基座上且位于活动推板6正下方；。该车钩钩舌销孔套拆解装置保证了钩舌销套拆解过程中钩舌质量不受影响；由于钩舌的报废率大大降低，节约了生产成本；缩短了车钩检修总体周期，提高了客车检修效率。本专利技术的工作原理:在拆解钩舌销套时，首先将工艺套(工艺套外径稍小于钩舌销孔套内径)焊接到需要拆解的钩舌销孔套内，保证退套时存在一个受力面。然后将钩舌通过支撑垫8固定并放置在基座I上，基座I上有一个长条孔，主要目的水放置钩舌销孔套下端伸出来的部分。将钩舌销套推杆放置在钩舌销孔内(推杆面顶到焊接工艺套形成的受力面上，保证退套时，压力能通过推杆传递到钩舌销套上)。以上工作完成后摇动手动式压力机或者启动液压机，使其带动活动推板整体向下推动，活动推板面将压力机的压力传递到钩舌销套推杆7上部，最终通过推杆带动钩舌销套从钩舌孔下放退出，退完一端的销套后将钩舌翻转，同样的方法退掉另一端的销套；完成钩舌销套的拆解工作。经过试验测试该装置拆解100余个钩舌的钩舌销孔套，整体钩舌报废率降至40%，从而使钩舌检修合格率达到60%左右。今年预计全年客车检修350辆，合计钩舌700个，按目前市场新购车钩钩舌单价为1300余元，采用钩舌销孔套拆解设备操作预计全年能节约成本50余万元。【主权项】1.一种车钩钩舌销孔套拆解装置，包括液压机，其特征在于:还包括支架、基座、复位弹簧、活动推板、钩舌销套组件； 所述支架包括两个立柱和顶板；所述两个立柱竖直固定在基座上；所述顶板固定在两个立柱顶端且与基座平行； 所述复位弹簧一端与顶板连接，另一端与活动推板连接，可以保证活动推板与顶板平行； 所述液压机放置在活动推板上； 所述钩舌销套组件包括支撑垫和钩舌销套推杆； 所述支撑垫和钩舌销套推杆都固定在基座上；所述钩舌销套推杆位于活动推板正下方； 当拆解车钩钩舌销孔套时，钩舌固定在支撑垫上，同时钩舌销套推杆可以放置在钩舌销孔内。2.根据权利要求1所述的车钩钩舌销孔套拆解装置，其特征在于:所述复位弹簧数量为3个或4个。3.根据权利要求1或2所述的车钩钩舌销孔套拆解装置，其特征在于:所述支撑垫与基座活动连接。4.根据权利要求3所述的车钩钩舌销孔套拆解装置，其特征在于:所述液压机顶端紧贴顶板。5.根据权利要求4所述的车钩钩舌销孔套拆解装置，其特征在于:所述复位弹簧的初始长度小于立柱高度。6.根据权利要求5所述的车钩钩舌销孔套拆解装置，其特征在于:所述液压机为手动式或电动式液压机。【专利摘要】本专利技术提供一种车钩钩舌销孔套拆解装置，包括液压机，支架、基座、复位弹簧、活动推板、钩舌销套组件；支架包括两个立柱和顶板，两个立柱竖直固定在基座上；顶板固定在两个立柱顶端且与基座平行；复位弹簧一端与顶板连接，另一端与活动推板连接，可以保证活动推板与顶板平行；液压机放置在活动推板上，钩舌销套组件包括支撑垫和钩舌销套推杆，支撑垫和钩舌销套推杆都固定在基座上。该车钩钩舌销孔套拆解装置不仅保证了钩舌销套拆解过程中钩舌质量不受影响，节约了生产成本，同时也缩短了车钩检修总体周期，提高了客车检修效率。【IPC分类】B23P19-027【公开号】CN104526325【申请号】CN201410828560【专利技术人】张长青, 赵疆, 包宏 【申请人】西安轨道交通装备有限责任公司【公开日】2015年4月22日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车钩钩舌销孔套拆解装置，包括液压机，其特征在于：还包括支架、基座、复位弹簧、活动推板、钩舌销套组件；所述支架包括两个立柱和顶板；所述两个立柱竖直固定在基座上；所述顶板固定在两个立柱顶端且与基座平行；所述复位弹簧一端与顶板连接，另一端与活动推板连接，可以保证活动推板与顶板平行；所述液压机放置在活动推板上；所述钩舌销套组件包括支撑垫和钩舌销套推杆；所述支撑垫和钩舌销套推杆都固定在基座上；所述钩舌销套推杆位于活动推板正下方；当拆解车钩钩舌销孔套时，钩舌固定在支撑垫上，同时钩舌销套推杆可以放置在钩舌销孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张长青，赵疆，包宏，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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