一种具有减震功能的简易自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的简易自行车，包括车架、前叉、车把、车筐、前轮、主动链轮、后轮、从动链轮、链条、链轮轴、脚踏板、车座，车座包括座垫、支撑板、弹簧，座垫包括底层和面层，底层和面层之间形成冷却空腔，支撑板上设有积液箱；后轮的上方设有后座，后座包括连接前端、伸缩滑杆、后座支撑柱、滑杆外壳，伸缩滑杆和滑杆外壳通过滑动轨道的滑动作用连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以根据情况对座垫进行加热和散热，适合不同天气下的启程，骑行比较舒适；而且后座可拉伸，调节后座结构，使得后座的承重面积可以调节，重量轻，调节方便，可以在后座上设置可卸式的座垫，整个设计十分的人性化。

A simple bicycle with shock absorption function

The utility model discloses a simple bicycle with shock absorption function, including frame, fork, handlebar, basket, front wheel, rear wheel, a driving sprocket, a driven sprocket, a chain, a chain wheel shaft, a pedal, seat, seat cushion, including support plate, spring seat comprises a bottom layer and a surface layer, a cooling cavity is formed between the bottom and the surface layer is arranged on the support plate is provided with a rear wheel of the effusion box; the back seat above the back seat comprises a connecting rod, a telescopic slide front, back supporting column and a sliding rod shell, telescopic slide bar and a slide bar shell connected by a sliding rail sliding action. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, can be carried out according to the heating and cooling on the seat cushion, suitable for different weather conditions, riding more comfortable; and the back seat can be stretched, adjusting back structure, makes the back bearing area can be adjusted, light weight, convenient adjustment, you can set the removable seat in the back seat. The whole design is very user-friendly.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的简易自行车
本技术涉及一种自行车，具体是一种具有减震功能的简易自行车。
技术介绍
随着科技的发展，自行车已经成为我国数量最大的代步工具，自行车作为环保的交通工具用来代步出行，所以我们可以进一步的对自行车进行设计，将一些自行车本身的功能进行创新设计，对自行车进行改造，设计出更加适合我们使用的自行车，来满足人们的需求，使得整个自行车的设计更加的人性化；自行车作为一种重要的交通工具，其优点是灵活自由，这也是在交通拥堵的时代自行车仍然受到很多人喜爱的重要原因。自行车鞍座是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，主要用于支撑人身体的重量，自行车作为户外运动工具时，由于人体的剧烈运动以及大腿与鞍座端部摩擦会产生大量的热量，人的屁股坐在鞍座的座垫上后，会感觉酷热难耐且会有强烈的不适感，现在的自行车鞍座基本都无法调节座垫表面的温度，在炎热的夏天，座垫表面炙热，冬天的时候，座垫的表面冰凉，无法保证座垫的舒适度。自行车后座是自行车载物的一个主要部位。一般后座是采用圆管或圆钢焊接成的固定框架结构，后座的大小是固定不变的。而且，后座表面凹凸不平，坐上面舒适性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震功能的简易自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震功能的简易自行车，包括车架，所述车架的前端通过连接杠连接有前叉，前叉的上端安装有车把，前叉的前端安装有车筐，前叉的下端安装有前轮，所述车架的下端安装有主动链轮，车架的后端安装有后轮，后轮的中心与从动链轮同轴固定设置，主动链轮与从动链轮之间通过链条传动连接，所述主动链轮的中心安装有链轮轴，链轮轴的两端均安装有脚踏板；所述车架的上端插设有直立钢管，直立钢管的顶端安装有车座，所述车座包括座垫和设置在座垫下方的支撑板，支撑板的下端固定在直立钢管上，支撑板的一端与座垫的头部连接，支撑板的另一端通过弹簧与座垫的尾部连接，座垫包括底层和面层，底层和面层之间形成冷却空腔，支撑板上设有积液箱，积液箱的两端通过循环管与座垫的冷却空腔连通，积液箱内设有循环泵和电热管，积液箱内装有冷却液；所述后轮的上方设有后座，后座的下端通过固定支柱固定在车架上，所述后座包括连接前端，连接前端连接在车架的上端，连接前端水平连接伸缩滑杆，伸缩滑杆上固定设置有后座支撑柱，且后座支撑柱通过支撑点卡口的固定作用连接在伸缩滑杆上，所述伸缩滑杆的外围设计有滑杆外壳，且伸缩滑杆和滑杆外壳通过滑动轨道的滑动作用连接。作为本技术进一步的方案：所述底层的材质为钢板，面层的材质为硅胶。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧与座垫的底层连接处设有重量感应器。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧与支撑板的连接处设有控制电热管启闭的开关。作为本技术再进一步的方案：两个循环管之间设有多个加强筋。作为本技术再进一步的方案：所述支撑点卡口和后座支撑柱一共分别设计有五处，且两者相互对应。作为本技术再进一步的方案：所述伸缩滑杆可伸出的最大长度为15cm。作为本技术再进一步的方案：所述滑杆外壳的两侧分别安置有后座挂钩。作为本技术再进一步的方案：所述后座与后轮之间还设有挡泥板，前轮与车筐之间也设有挡泥板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，座垫表面温度较高时，通过循环泵带动积液箱内的冷却液在冷却空腔中循环，从而降低座垫表面的温度，在座垫表面温度较低时，积液箱内的电热管开启对冷却液加热，被加热后的冷却液随着循环泵进入到座垫的冷却空腔中循环流通从而提高座垫表面的温度，骑行比较舒适；而且后座可拉伸，调节后座结构，使得后座的承重面积可以调节，重量轻，调节方便，可以在后座上设置可卸式的座垫，整个设计十分的人性化。附图说明图1为具有减震功能的简易自行车的结构示意图；图2为具有减震功能的简易自行车中车座的结构示意图；图3为具有减震功能的简易自行车中后座的结构示意图；图4为图3的俯视图；图中：1-车架、2-连接杠、3-前叉、4-车把、5-车筐、6-前轮、7-主动链轮、8-后轮、9-从动链轮、10-链条、11-链轮轴、12-脚踏板、13-直立钢管、14-车座、15-座垫、16-支撑板、17-弹簧、18-底层、19-面层、20-冷却空腔、21-积液箱、22-循环管、23-循环泵、24-电热管、25-重量感应器、26-开关、27-后座、28-固定支柱、29-连接前端、30-支撑点卡口、31-伸缩滑杆、32-滑杆外壳、33-滑动轨道、34-后座挂钩、35-后左支撑柱、36-挡泥板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-4，一种具有减震功能的简易自行车，包括车架1，所述车架1的前端通过连接杠2连接有前叉3，前叉3的上端安装有车把4，前叉3的前端安装有车筐5，前叉3的下端安装有前轮6，所述车架1的下端安装有主动链轮7，车架1的后端安装有后轮8，后轮8的中心与从动链轮9同轴固定设置，主动链轮7与从动链轮9之间通过链条10传动连接，所述主动链轮7的中心安装有链轮轴11，链轮轴11的两端均安装有脚踏板12；所述车架1的上端插设有直立钢管13，直立钢管13的顶端安装有车座14，所述车座14包括座垫15和设置在座垫15下方的支撑板16，支撑板16的下端固定在直立钢管13上，支撑板16的一端与座垫15的头部连接，支撑板16的另一端通过弹簧17与座垫15的尾部连接，座垫15包括底层18和面层19，底层18的材质为钢板，面层19的材质为硅胶，底层18和面层19之间形成冷却空腔20，支撑板16上设有积液箱21，积液箱21的两端通过循环管22与座垫15的冷却空腔20连通，积液箱21内设有循环泵23和电热管24，积液箱21内装有冷却液。所述弹簧17与座垫15的底层18连接处设有重量感应器25，弹簧17与支撑板16的连接处设有控制电热管24启闭的开关26，两个循环管22之间设有多个加强筋。所述后轮8的上方设有后座27，后座27的下端通过固定支柱28固定在车架1上，所述后座27包括连接前端29，连接前端29连接在车架1的上端，连接前端29水平连接伸缩滑杆31，伸缩滑杆31上固定设置有后座支撑柱35，且后座支撑柱35通过支撑点卡口30的固定作用连接在伸缩滑杆31上，支撑点卡口30和后座支撑柱35一共分别设计有五处，且两者相互对应；所述伸缩滑杆31的外围设计有滑杆外壳32，且伸缩滑杆31和滑杆外壳32通过滑动轨道33的滑动作用连接，伸缩滑杆31可伸出的最大长度为15cm。所述滑杆外壳32的两侧分别安置有后座挂钩34。所述后座27与后轮9之间还设有挡泥板36，前轮6与车筐5之间也设有挡泥板36。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震功能的简易自行车，包括车架，其特征在于，所述车架的前端通过连接杠连接有前叉，前叉的上端安装有车把，前叉的前端安装有车筐，前叉的下端安装有前轮，所述车架的下端安装有主动链轮，车架的后端安装有后轮，后轮的中心与从动链轮同轴固定设置，主动链轮与从动链轮之间通过链条传动连接，所述主动链轮的中心安装有链轮轴，链轮轴的两端均安装有脚踏板；所述车架的上端插设有直立钢管，直立钢管的顶端安装有车座，所述车座包括座垫和设置在座垫下方的支撑板，支撑板的下端固定在直立钢管上，支撑板的一端与座垫的头部连接，支撑板的另一端通过弹簧与座垫的尾部连接，座垫包括底层和面层，底层和面层之间形成冷却空腔，支撑板上设有积液箱，积液箱的两端通过循环管与座垫的冷却空腔连通，积液箱内设有循环泵和电热管，积液箱内装有冷却液；所述后轮的上方设有后座，后座的下端通过固定支柱固定在车架上，所述后座包括连接前端，连接前端连接在车架的上端，连接前端水平连接伸缩滑杆，伸缩滑杆上固定设置有后座支撑柱，且后座支撑柱通过支撑点卡口的固定作用连接在伸缩滑杆上，所述伸缩滑杆的外围设计有滑杆外壳，且伸缩滑杆和滑杆外壳通过滑动轨道的滑动作用连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的简易自行车，包括车架，其特征在于，所述车架的前端通过连接杠连接有前叉，前叉的上端安装有车把，前叉的前端安装有车筐，前叉的下端安装有前轮，所述车架的下端安装有主动链轮，车架的后端安装有后轮，后轮的中心与从动链轮同轴固定设置，主动链轮与从动链轮之间通过链条传动连接，所述主动链轮的中心安装有链轮轴，链轮轴的两端均安装有脚踏板；所述车架的上端插设有直立钢管，直立钢管的顶端安装有车座，所述车座包括座垫和设置在座垫下方的支撑板，支撑板的下端固定在直立钢管上，支撑板的一端与座垫的头部连接，支撑板的另一端通过弹簧与座垫的尾部连接，座垫包括底层和面层，底层和面层之间形成冷却空腔，支撑板上设有积液箱，积液箱的两端通过循环管与座垫的冷却空腔连通，积液箱内设有循环泵和电热管，积液箱内装有冷却液；所述后轮的上方设有后座，后座的下端通过固定支柱固定在车架上，所述后座包括连接前端，连接前端连接在车架的上端，连接前端水平连接伸缩滑杆，伸缩滑杆上固定设置有后座支撑柱，且后座支撑柱通过支撑点卡口的固定作用连接在伸缩滑杆上，所述伸缩滑杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林明华，
申请(专利权)人：天津天任车料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12