一种自行车座减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车座减震装置，主要涉及自行车座技术领域，包括支撑杆，所述支撑杆上部设有第一限位部，所述第一限位部上部连接有车座，所述支撑杆下端设有第二限位部，所述支撑杆与第二限位部滑动连接，所述支撑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与第一限位部抵接且另一端与第二限位部抵接，所述第二限位部下端设有用于与车体连接的安装部，所述第二限位部内设有减震机构。本实用新型专利技术的有益效果在于：能够有效的为车座提供弹力，确保车座的减震效果，保证骑行的舒适和安全。

Shock absorber for bicycle seat

The utility model discloses a bicycle seat damping device, mainly relates to the technical field of a bicycle, which comprises a supporting rod, wherein the upper part of the supporting rod is provided with a first spacing part, wherein the first limiting portion is connected with a seat, the lower end of the support rod is provided with second limit, the support rod and the second limit Department of sliding connection, the supporting rod is sheathed with a spring, wherein one end of the spring and the first limiting part and the other end is abutted with the second limiting part connecting the second limiting part is provided with a mounting portion for connecting with the body, the second limiting part is arranged in the damping mechanism. The utility model has the advantages that the utility model can effectively provide elastic force for the saddle, ensure the shock absorption effect of the saddle, and ensure the comfort and safety of riding.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车座减震装置
本技术涉及自行车座
，具体是一种自行车座减震装置。
技术介绍
目前山地自行车座和公路自行车座为了保持好的线条感，一般都是采用钢弓支撑的方式，质地硬几乎没有弹性，只能依靠坐垫上的填充物来提供微弱的弹性，而填充物在多次反复使用后弹性逐渐减弱，容易给人带来不适感，长期骑行使骑行者臀部产生酸痛感。若在车座下方直接安装弹簧使车座显得肥大，同时由于弹簧直接受到不同方向的力，容易发生偏转和移动，减震效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车座减震装置，能够有效的为车座提供弹力，确保车座的减震效果，保证骑行的舒适和安全。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种自行车座减震装置，包括支撑杆，所述支撑杆上部设有第一限位部，所述第一限位部上部连接有车座，所述支撑杆下端设有第二限位部，所述支撑杆与第二限位部滑动连接，所述支撑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与第一限位部抵接且另一端与第二限位部抵接，所述第二限位部下端设有用于与车体连接的安装部，所述第二限位部内设有减震机构。所述第二限位部为中空圆柱状，所述第二限位部上端设有第一磁铁，所述第一磁铁与支撑杆固定连接，所述第二限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座减震装置，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)上部设有第一限位部(2)，所述第一限位部(2)上部连接有车座(3)，所述支撑杆(1)下端设有第二限位部(4)，所述支撑杆(1)与第二限位部(4)滑动连接，所述支撑杆(1)上套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端与第一限位部(2)抵接且另一端与第二限位部(4)抵接，所述第二限位部(4)下端设有用于与车体连接的安装部(6)，所述第二限位部(4)内设有减震机构。

【技术特征摘要】
1.一种自行车座减震装置，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)上部设有第一限位部(2)，所述第一限位部(2)上部连接有车座(3)，所述支撑杆(1)下端设有第二限位部(4)，所述支撑杆(1)与第二限位部(4)滑动连接，所述支撑杆(1)上套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端与第一限位部(2)抵接且另一端与第二限位部(4)抵接，所述第二限位部(4)下端设有用于与车体连接的安装部(6)，所述第二限位部(4)内设有减震机构。2.根据权利要求1所述的一种自行车座减震装置，其特征在于：所述第二限位部(4)为中空圆柱状，所述第二限位部(4)上端设有第一磁铁(7)，所述第一磁铁(7)与支撑杆(1)固定连接，所述第二限位部(4)下端设有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓莹，
申请(专利权)人：张晓莹，
类型：新型
国别省市：山东,37