渣油加氢专用保护剂制造技术

本实用新型专利技术公开了渣油加氢专用保护剂，它包括中间体以及与中间体两端整体相连的引流体，中间体内间隔设置有垂直贯通的蜂窝孔，引流体为漏斗形，引流体内壁上间隔设置有引流槽，渣油加氢专用保护剂外表面沿其轴向间隔设置有直筋板，外表面沿其径向设置有横筋板。它能使渣油在进入主催化剂床层前的流速能够得到积存与缓冲，使渣油分布更加均匀，初始分布效率提高300%以上，且减少了对主催化剂的直接冲击，有利于杂质的上浮脱除，延长了使用寿命和装置长期稳定性；由于具有更大的孔隙率和截面孔道比表面积，在同等高度和体积的操作条件下，可使装置操作压降降低30‑40%，物料流量增加1倍以上，从而使主催化剂能达到深度脱氮脱硫的目的。

Special protective agent for residuum hydrogenation

The utility model discloses a residue hydrotreating special protective agent, which comprises a drainage body and integrally connected at both ends of intermediate and intermediate, intermediate body is alternately provided with a honeycomb hole through the vertical, drainage body is funnel-shaped, drainage intervals are arranged on the inner wall of the drainage groove, residual oil hydrogenation special protective agent along the outer surface of the axial interval set a straight rib plate, is arranged in the radial direction along the outer surface of the transverse rib plate. It can get into the buffer and residue accumulation velocity of the main catalyst bed before can make residual oil distribution is more uniform, the initial distribution efficiency above 300%, and reduce the direct impact on the main catalyst, is conducive to the removal of floating impurities, prolong the life and for a long-term stability; with larger porosity cross section and pore specific surface area, height and volume under the same operating conditions, the device operating pressure decreased by 30 40%, the material flow increased more than 1 times, so that the main catalyst to achieve deep desulfurization and denitrification purpose.

【技术实现步骤摘要】
渣油加氢专用保护剂
本技术涉及催化剂支撑保护剂
，尤其涉及一种用于炼油行业的渣油加氢中的专用保护剂。
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展及原油需求量的不断增长，不论是进口原油还是国产原油，其质量不断趋向重质化和劣质化，特别是在原油蒸馏产生的渣油加氢反应器中，渣油中大量的杂质容易积沉在反应器中的催化剂和填料层的颗粒之间，由于现有催化剂床层受其结构和材质的影响，其催化剂杂质吸附能力大都不强，同时，催化剂的填料支撑层，还是采用吸附能力和沉积空间较小的惰性氧化铝瓷球，由于瓷球孔容低、比表面积较小，不能为金属和杂质的反应和沉积提供较大的空间，使催化剂容纳金属和垢物的能力降低，另外最为重要的是，渣油在进入保护剂时，速度较快，停留时间较短，不仅对保护剂冲击较大，而且截污过滤效果有限。因而杂质不仅会堵塞了反应器中的油气通道，使反应器内的压力降上升，且易造成了催化剂过快沉碳和结焦，缩短了催化剂的使用寿命，因而既影响了反应器的正常运行周期，又增加了催化剂的消耗，减少了炼油产量，增加了炼油的加工成本，降低了经济效益。
技术实现思路
针对上述现有技术中催化剂支撑保护剂所存在的问题，本技术提供了一种比表积大、堆积空隙率高，可有效提高截污过滤效果，减少对截污本体冲击的渣油加氢专用保护剂。本技术要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述渣油加氢专用保护剂包括中间体以及与中间体两端整体相连的引流体，所述中间体内间隔设置有垂直贯通的蜂窝孔，所述引流体为漏斗形，所述引流体内壁上间隔设置有引流槽，所述渣油加氢专用保护剂外表面沿其轴向间隔设置有直筋板、沿其径向设置有横筋板。进一步地，所述蜂窝孔横截面为圆形、正多边形。进一步地，所述直筋板、横筋板的厚度大于蜂窝孔壁的厚度。进一步地，所述引流体高度小于中间体高度。所述渣油加氢专用保护剂主要由γ-Al2O3粉、高岭土、长石和碳酸钙原料组成，并经过球球磨、练泥、陈腐、模压成型、干燥和高温煅烧而成，且还附载Nio·MoO3、Nio·WO3、CoO·MoO3等活性组分，可对杂质进行预脱氮脱硫处理，所述渣油加氢专用保护剂外形为圆柱体、正方体等，其内部具有空间网状分布的蜂窝孔。本技术主要技术特点：活性组分：Nio·MoO3、Nio·WO3、CoO·MoO3，孔体积：≥70%，堆积空隙率60-70%，抗压强度：≥100N/颗，耐热急变性：≥600℃，堆积密度：650-1400kg/m3，，比表面积:900-1600m2/m3，容杂质沉积能力:≥35%，耐酸度≥98%，耐碱度≥90%。本技术的有益效果：相比现有技术而言，1、由于设置了引流体、直筋板和横筋板，有效地增加了渣油加氢专用保护剂的机械强度，同时由于引流体和引流槽的作用，使得渣油在进入主催化剂床层前的流速能够得到积存与缓冲，使渣油分布更加均匀，初始分布效率提高300%以上，并且减少了对主催化剂的直接冲击，有利于杂质的上浮脱除，延长了使用寿命和装置长期稳定性；2、由于具有更大的孔隙率和截面孔道比表面积，在同等高度和体积的操作条件下，可使装置操作压降降低30-40%，物料流量增加1倍以上，从而使主催化剂能达到深度脱氮脱硫的目的；3、加入活性成分，促进重金属盐类在临氢状态下的分解脱除，并预脱除部分氮硫杂质。附图说明图1是本技术半剖主视结构示意图，图2是图1的俯视结构示意图。在图中，1、引流体2、直筋板3、中间体4、横筋板5、蜂窝孔壁6、蜂窝孔7、引流槽。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面根据附图结合具体实施例来进一步详细描述本技术。在图1、图2中，所述渣油加氢专用保护剂，图中为圆柱体形，也可以是其他正多边形体等形状，它包括中间体3以及与中间体上下两端整体相连的引流体1，所述中间体内间隔设置有垂直贯通的蜂窝孔6，所述引流体为漏斗形，引流体内壁上间隔设置有引流槽7（引流槽的截面为方形、圆形或者梯形），所述渣油加氢专用保护剂外表面沿其轴向间隔设置有直筋板2、渣油加氢专用保护剂外表面沿其径向设置有横筋板4。所述直筋板和横筋板的厚度为蜂窝孔壁厚度的1.3～1.6倍，引流体高度为中间体高度的0.8倍。优选地，所述蜂窝孔横截面为圆形、菱形、正多边形，图1中为三角形，且相邻的孔位置相互倒置。优选地，为了保证保护剂的整体的机械强度，所述直筋板、横筋板的厚度大于蜂窝孔壁5的厚度。优选地，为了在保证保护剂的截污脱杂性能下，又能减少液体对主催化剂的直接冲击，所述引流体高度小于中间体高度。本技术具多种规格，分为圆柱体形和正方体形，以上实施方式仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照具体实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精]神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求保护的范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
渣油加氢专用保护剂，其特征在于：它包括中间体（3）以及与中间体两端整体相连的引流体（1），所述中间体内间隔设置有垂直贯通的蜂窝孔（6），所述引流体为漏斗形，引流体内壁上间隔设置有引流槽（7），所述渣油加氢专用保护剂外表面沿其轴向间隔设置有直筋板（2），外表面沿其径向设置有横筋板（4）。

【技术特征摘要】
1.渣油加氢专用保护剂，其特征在于：它包括中间体（3）以及与中间体两端整体相连的引流体（1），所述中间体内间隔设置有垂直贯通的蜂窝孔（6），所述引流体为漏斗形，引流体内壁上间隔设置有引流槽（7），所述渣油加氢专用保护剂外表面沿其轴向间隔设置有直筋板（2），外表面沿其径向设置有横筋板（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铁宇，王仁发，
申请(专利权)人：萍乡市华填化工填料有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36