一种汽车顶盖整形模具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车顶盖整形模具，包括上模座和下模座，上模座上设有围成矩形形状的前侧整形镶块、后侧整形镶块、左侧整形镶块和右侧整形镶块，前侧整形镶块和后侧整形镶块相互对称设置，左侧整形镶块和右侧整形镶块对称设置，下模座上设有前侧整形凸模、后侧整形凸模、左侧整形凸模和右侧整形凸模，前侧整形凸模和后侧整形凸模的外侧均设有上翻边活块，上模座向下模座移动时，左侧整形镶块与左侧整形凸模配合，右侧整形镶块与右侧整形凸模配合，前侧整形镶块与前侧整形凸模和上翻边活块配合，后侧整形镶块与后侧整形凸模和上翻边活块配合。本发明专利技术的汽车顶盖整形模具能够对顶盖进行翻边和整形，相比于现有技术，减少了模具数量，降低了成本。

Shaping die for automobile top cover

The invention provides an automobile cover plastic mold, including the upper die and the lower die holder, upper die seat is provided with a rectangular shape surrounded the front and rear plastic insert plastic insert, insert the left and right plastic plastic insert, insert plastic front and rear plastic inserts are symmetrically arranged on the left side. The plastic insert and right plastic insert are symmetrically arranged, the front and rear plastic mould, plastic mould and plastic mould shaping left and right punch is provided with a lower die seat, front and rear lateral plastic mould plastic mould are arranged on the flange movable block, upper die down die seat moves left plastic insert and plastic mould with the left, right and right plastic insert punch with plastic, plastic and plastic front insert front punch and flange movable block with the rear plastic insert and rear plastic punch and flange with movable block He. The automobile top cover shaping die of the invention can be used for flanging and shaping the top cover; compared with the prior art, the number of the moulds is reduced, and the cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶盖整形模具
本专利技术涉及一种金属加工相关模具，具体涉及一种汽车顶盖整形模具。
技术介绍
随着车企竞争的日益加剧，人民生活水平的普遍提高，人们对汽车外覆盖件的外观质量、刚性以及强度的要求也越来越高。汽车顶盖会给消费者带来直观的印象，从而对汽车顶盖的要求也更高。汽车顶盖的结构较为复杂，需要经过多种冲压工艺才能实现最终成形，对于通过拉深工艺无法实现一次完全成形的位置需要通过整形工艺实现，整形工艺的主要目的在于实现冲压件的翻边或者二次成型。目前，常用的顶盖整形模具通常只能实现一个位置的整形，能够实现复合整形和翻边的整形模具较少。现有的整形方案一般需要分开进行整形和翻边，不仅增加了模具数量，而且提高了模具成本和生产成本。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车顶盖整形模具，以解决现有技术中的顶盖整形模具只能实现一个位置的整形而导致的模具成本较高的问题，本专利技术的汽车顶盖模具能够同时对顶盖进行整形和翻边，大大降低了模具的成本，提高了工作效率。为了实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车顶盖整形模具，包括上模座和下模座，所述上模座上设有围成矩形形状的前侧整形镶块、后侧整形镶块、左侧整形镶块和右侧整形镶块，所述前侧整形镶块和所述后侧整形镶块相互对称设置，所述左侧整形镶块和所述右侧整形镶块对称设置；所述下模座上设有前侧整形凸模、后侧整形凸模、左侧整形凸模和右侧整形凸模，所述前侧整形凸模和所述后侧整形凸模的外侧均设有上翻边活块；所述上模座向所述下模座移动时，所述左侧整形镶块与所述左侧整形凸模配合，所述右侧整形镶块与所述右侧整形凸模配合，所述前侧整形镶块与所述前侧整形凸模和所述上翻边活块配合，所述后侧整形镶块与所述后侧整形凸模和所述上翻边活块配合。优选地，所述上模座上还设有上模压块，所述下模座上还设有第一驱动块、第二驱动块和第三驱动块，所述第二驱动块的截面为楔形，所述第二驱动块上设有第一斜面和第二斜面，所述第一驱动块的底面与所述第一斜面贴合，所述第三驱动块的底面与所述第二斜面贴合，所述上翻边活块位于所述第三驱动块的上方，所述上模座向所述下模座移动时，所述上模压块与所述第一驱动块配合。优选地，所述上翻边活块上凸设有翻边刀块，所述翻边刀块与所述前侧整形凸模和所述后侧整形凸模的外侧贴合。优选地，所述前侧整形凸模和所述后侧整形凸模的外侧均设有6个上翻边活块，6个所述上翻边活块对称设置。优选地，所述下模座上还设有4个辅助定位销，4个所述辅助定位销位于由所述前侧整形凸模、所述后侧整形凸模、所述左侧整形凸模和所述右侧整形凸模围成的矩形的4个角处。优选地，所述下模座上还设有废料滑槽，所述废料滑槽位于所述辅助定位销的外侧。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的汽车顶盖整形模具包括上模座和下模座，上模座上设有围成矩形状的前侧整形镶块、后侧整形镶块、左侧整形镶块和右侧整形镶块，前侧整形镶块和后侧整形镶块相互对称设置，左侧整形镶块和右侧整形镶块对称设置，下模座上设有前侧整形凸模、后侧整形凸模、左侧整形凸模和右侧整形凸模，前侧整形凸模和后侧整形凸模的外侧均设有上翻边活块，上模座向下模座移动时，左侧整形镶块与左侧整形凸模配合，右侧整形镶块与右侧整形凸模配合，前侧整形镶块与前侧整形凸模和上翻边活块配合，后侧整形镶块与后侧整形凸模和上翻边活块配合。本专利技术的汽车顶盖整形模具通过前侧整形镶块、后侧整形镶块、前侧整形凸模、后侧整形凸模和上翻边活块能够对顶盖进行翻边，同时还可以利用前侧整形镶块、后侧整形镶块、左侧整形镶块和右侧整形镶块对顶盖进行整形，相比于现有技术，减少了需要的模具数量，大大降低了模具成本，提高了加工效率。附图说明图1为本专利技术实施例提供的汽车顶盖整形模具的上模具的轴测图；图2为本专利技术实施例提供的汽车顶盖整形模具的下模具的轴测图；图3为本专利技术实施例提供的汽车顶盖整形模具的下模具的俯视图；图4为本专利技术实施例提供的汽车顶盖整形模具的第一轴测图；图5为本专利技术实施例提供的汽车顶盖整形模具的第二轴测图。图6为本专利技术实施例提供的汽车顶盖整形模具的整形结构的剖视图；图7为本专利技术实施例提供的汽车顶盖整形模具的翻边结构的剖视图；图8为本专利技术实施例提供的辅助定位销的结构示意图；图9为本专利技术实施例提供的废料滑槽的结构示意图。附图标记说明：1-上模座，2-下模座，3-前侧整形镶块，4-后侧整形镶块，5-左侧整形镶块，6-右侧整形镶块，7-前侧整形凸模，8-后侧整形凸模，9-左侧整形凸模，10-右侧整形凸模，11-上翻边活块，12-上模压块，13-第一驱动块，14-第二驱动块，15-第三驱动块，16-第一斜面，17-第二斜面，18-翻边刀块，19-辅助定位销，20-废料滑槽，21-压料芯，22-顶盖。具体实施方式为了使本领域的技术人员能更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。如图1-图5所示，本专利技术实施例提供一种汽车顶盖整形模具，包括上模座1和下模座2，所述上模座1上设有围成矩形形状的前侧整形镶块3、后侧整形镶块4、左侧整形镶块5和右侧整形镶块6，所述前侧整形镶块3和所述后侧整形镶块4相互对称设置，所述左侧整形镶块5和所述右侧整形镶块6对称设置，所述下模座2上设有前侧整形凸模7、后侧整形凸模8、左侧整形凸模9和右侧整形凸模10，所述前侧整形凸模7和所述后侧整形凸模8的外侧均设有上翻边活块11，所述上模座1向所述下模座2移动时，所述左侧整形镶块5与所述左侧整形凸模9配合，所述右侧整形镶块6与所述右侧整形凸模10配合，所述前侧整形镶块3与所述前侧整形凸模7和所述上翻边活块11配合，所述后侧整形镶块4与所述后侧整形凸模8和所述上翻边活块11配合。本专利技术实施例的汽车顶盖整形模具通过前侧整形镶块3、后侧整形镶块4、前侧整形凸模7、后侧整形凸模8和上翻边活块11对顶盖22进行翻边，同时还可以利用前侧整形镶块3、后侧整形镶块4、左侧整形镶块5和右侧整形镶块6对顶盖22进行整形，相比于现有技术，减少了需要的模具数量，大大降低了模具成本，提高了加工效率。在上述结构的基础上，所述上模座1上还设有上模压块12，所述下模座2上还设有第一驱动块13、第二驱动块14和第三驱动块15，所述第二驱动块14的截面为楔形，所述第二驱动块14上设有第一斜面16和第二斜面17，所述第一驱动块13的底面与所述第一斜面16贴合，所述第三驱动块15的底面与所述第二斜面17贴合，所述上翻边活块11位于所述第三驱动块15的上方，所述上模座1向所述下模座2移动时，所述上模压块12与所述第一驱动块13配合。在对顶盖22进行翻边时，上模压块12压缩第一驱动块13，第一驱动块13随之压缩第二驱动块14，第二驱动块14的第一斜面16在第一驱动块13的作用力下，第二斜面17会对第三驱动块15产生向上的作用力，利用第三驱动块15带动上翻边活块11对顶盖22进行翻边，此种结构将上模压块12向下的作用力转换为第三驱动块15朝上的作用力，从而最终实现翻边的效果。为了保证本专利技术实施例的汽车顶盖整形模具的整形精度和质量，如图8所示，所述下模座2上还设有4个辅助定位销19，4个所述辅助定位销19位于由前侧整形凸模7、后侧整形凸模8、左侧整形凸模9和右侧整形凸模10围成的矩形结构的4个角处，采用4个辅助定位销1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶盖整形模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述上模座(1)上设有围成矩形形状的前侧整形镶块(3)、后侧整形镶块(4)、左侧整形镶块(5)和右侧整形镶块(6)，所述前侧整形镶块(3)和所述后侧整形镶块(4)相互对称设置，所述左侧整形镶块(5)和所述右侧整形镶块(6)对称设置；所述下模座(2)上设有前侧整形凸模(7)、后侧整形凸模(8)、左侧整形凸模(9)和右侧整形凸模(10)，所述前侧整形凸模(7)和所述后侧整形凸模(8)的外侧均设有上翻边活块(11)；所述上模座(1)向所述下模座(2)移动时，所述左侧整形镶块(5)与所述左侧整形凸模(9)配合，所述右侧整形镶块(6)与所述右侧整形凸模(10)配合，所述前侧整形镶块(3)与所述前侧整形凸模(7)和所述上翻边活块(11)配合，所述后侧整形镶块(4)与所述后侧整形凸模(8)和所述上翻边活块(11)配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖整形模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述上模座(1)上设有围成矩形形状的前侧整形镶块(3)、后侧整形镶块(4)、左侧整形镶块(5)和右侧整形镶块(6)，所述前侧整形镶块(3)和所述后侧整形镶块(4)相互对称设置，所述左侧整形镶块(5)和所述右侧整形镶块(6)对称设置；所述下模座(2)上设有前侧整形凸模(7)、后侧整形凸模(8)、左侧整形凸模(9)和右侧整形凸模(10)，所述前侧整形凸模(7)和所述后侧整形凸模(8)的外侧均设有上翻边活块(11)；所述上模座(1)向所述下模座(2)移动时，所述左侧整形镶块(5)与所述左侧整形凸模(9)配合，所述右侧整形镶块(6)与所述右侧整形凸模(10)配合，所述前侧整形镶块(3)与所述前侧整形凸模(7)和所述上翻边活块(11)配合，所述后侧整形镶块(4)与所述后侧整形凸模(8)和所述上翻边活块(11)配合。2.根据权利要求1所述的汽车顶盖整形模具，其特征在于，所述上模座(1)上还设有上模压块(12)，所述下模座(2)上还设有第一驱动块(13)、第二驱动块(14)和第三驱动块(15)，所述第二驱动块(14)的截面为楔形，所述第二驱动块(14)上设有第一斜面(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：何成，周晶晶，杜长胜，汪军，戴丽娟，佘威，何桂姣，乔磊，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34