车桥防尘罩修边冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车桥防尘罩修边冲孔模具，其包括定模板和动模板，所述定模板的上板面设置有与防尘罩形状相适配的凸模，所述动模板的下板面设置有凹模框，所述凹模框内设置有与防尘罩形状相适配的凹模，当动模板靠近定模板时凹模与凸模合拢形成有放置防尘罩的夹紧空间，所述凸模的外周边沿形成有上刃口，所述凹模框的内周边沿形成有下刃口，所述上刃口和所述下刃口竖向错开，所述动模板与凹模之间通过弹性元件连接，当动模板靠近定模板时，所述弹性元件能够向凹模施加将防尘罩由上向下扣至凸模上的抵紧力，并允许下刃口向下与上刃口发生咬合。本实用新型专利技术提出的修边冲孔模具解决了传统切割加工方法所存在的切割后端面精度较差技术问题。

Trimming and punching die for axle cover of vehicle axle

The utility model provides a vehicle axle dustproof cover trimming punching die, which comprises a fixed template and template, the template on the surface is provided with convex die and the dust cover is matched with the shape, the moving plate template is provided with a concave mold frame, the frame is arranged in the concave die and die anti dust cover is matched with the shape, when the movable template template near the die and the punch is folded to form clamping space of the dustproof cover, the punch peripheral edge is formed on the cutting edge of the die frame is formed under the inner peripheral edge of the cutting edge. The upper edge and the lower edge of the vertical stagger, the dynamic between the template and the die connected through the elastic element, when the movable template near the fixed template, the elastic element can be applied to the die with the dustproof cover to buckle down from the upper punch on the propping force, and under the edge down with the cutting edge on Bite. The trimming and punching die provided by the utility model solves the technical problem of poor cutting accuracy of the end face after the traditional cutting method.

【技术实现步骤摘要】
车桥防尘罩修边冲孔模具
本技术涉及重型汽车零部件加工
，具体涉及一种车桥防尘罩修边冲孔模具。
技术介绍
车桥防尘罩是重型车车桥上用的零件，主要对车桥制动器部分起防尘作用。防尘罩其主要构造为带有边沿安装部A2的端盖形状，端盖内凹形成有纵剖面呈梯形的内凹腔室A1(参见图3所示)。防尘罩在生产过程中，经过拉延成型后，其外边沿形成了多余的料，这部分多余的料传统的做法是用切割加工的方法将其直接进行切割，但是切割后端面精度较差。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种车桥防尘罩修边冲孔模具，该修边冲孔模具通过设计与车桥防尘罩形状相适配的凸模和凹模，以及设计相应的上下刃口完成防尘罩的多余边料快速修剪，解决了传统切割加工方法所存在的切割后端面精度较差技术问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种车桥防尘罩修边冲孔模具，其包括定模板和动模板，所述定模板的上板面设置有与防尘罩形状相适配的凸模，所述动模板的下板面设置有凹模框，所述凹模框内设置有与防尘罩形状相适配的凹模，当动模板靠近定模板时凹模与凸模合拢形成有放置防尘罩的夹紧空间，所述凸模的外周边沿形成有上刃口，所述凹模框的内周边沿形成有下刃口，所述上刃口和所述下刃口竖向错开，所述动模板与凹模之间通过弹性元件连接，当动模板靠近定模板时，所述弹性元件能够向凹模施加将防尘罩由上向下扣至凸模上的抵紧力，并允许下刃口向下与上刃口发生咬合。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术所提供的车桥防尘罩修边冲孔模具主要包括有定模板、动模板和形成于定模板上的凸模、通过凹模框布置于动模板上的凹模，其中凸模与凹模的形状均是与待修边的防尘罩形状相适配，使得当二者合拢时能够形成放置防尘罩的夹紧空间(亦可称为对防尘罩修边时对防尘罩的保护空间)。而对防尘罩多余边料的修剪是通过在凸模的外周边沿设置上刃口，在凹模框的内周边沿设置下刃口，上刃口和下刃口竖向错开并在靠近时形成类似剪刀的剪刀口，当凹模框在动模板的带动下向下运行时，刃口便可快速完成对防尘罩多余边料的修剪。其中，上述修边模具还设置有弹性元件，利用弹性元件连接动模板和凹模，以当凹模向凸模运动时，通过凹模向防尘罩施加一个将其压在凸模上的抵紧力，完成对防尘罩的压紧动作，防止在对防尘罩修边的过程中防尘罩出现细微偏移。与此同时，弹性元件在压缩时还要能够满足下刃口与上刃口得以发生咬合从而形成类似剪刀的剪刀口。总体而言，本技术设计的上述修边模具能够有效保证产品质量，提高生产效率，完成车桥防尘罩的快速修边。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术所述车桥防尘罩修边冲孔模具工作时的结构示意图；图2为图1的K部放大图；图3为本技术所述车桥防尘罩修边冲孔模具未工作时的结构示意图；图4为图3的I部放大图；图5为本技术所述凹模与凹模框在动模板上的平面布局图；图6为本技术所述凹模的平面示意图；图7为本技术所述凹模的侧面示意图；图8为本技术所述凹模框的平面示意图；图9为本技术所述凸模座的平面示意图；图10为本技术所述凸模台的底部轮廓图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述：参照图1和图2或图3和图4并结合图5-8，本技术提出了一种车桥防尘罩修边冲孔模具，其包括定模板100和动模板200，所述定模板100的上板面设置有与防尘罩形状相适配的凸模110，所述动模板200的下板面设置有凹模框210，所述凹模框210内设置有与防尘罩形状相适配的凹模220，当动模板200靠近定模板100时凹模220与凸模110合拢形成有放置防尘罩A的夹紧空间，所述凸模110的外周边沿形成有上刃口111，所述凹模框210的内周边沿形成有下刃口211，所述上刃口111和所述下刃口211竖向错开，所述动模板200与凹模220之间通过弹性元件300连接，当动模板200靠近定模板100时，所述弹性元件300能够向凹模220施加将防尘罩由上向下扣至凸模110上的抵紧力，并允许下刃口211向下与上刃口111发生咬合。由于防尘罩大致为圆形构造，因此上刃口111和下刃口211均为圆周刃口。凹模框既起到将凹模竖向限位的作用，又起到剪切防尘罩边部的作用。上述方案中，本技术所提供的车桥防尘罩修边冲孔模具主要包括有定模板100、动模板200和形成于定模板100上的凸模110、通过凹模框210布置于动模板200上的凹模220，其中凸模110与凹模220的形状均是与待修边的防尘罩形状相适配，使得当二者合拢时能够形成放置防尘罩的夹紧空间(亦可称为对防尘罩修边时对防尘罩的保护空间)。对防尘罩多余边料的修剪是通过在凸模110的外周边沿设置上刃口111，在凹模框210的内周边沿设置下刃口211，上刃口111和下刃口211竖向错开并在靠近时形成类似剪刀的剪刀口，当凹模框210在动模板200的带动下向下运行时，刃口便可快速完成对防尘罩多余边料的修剪。其中，上述修边模具还设置有弹性元件300，利用弹性元件利用弹性元件300连接动模板和凹模，以当凹模向凸模运动时，通过凹模向防尘罩施加一个将其压在凸模上的抵紧力，完成对防尘罩的压紧动作，防止在对防尘罩修边的过程中防尘罩出现细微偏移。与此同时，弹性元件300在压缩时还要能够满足下刃口211与上刃口111得以发生咬合从而形成类似剪刀的剪刀口。图1展示了动模板200靠近定模板100的状态(工作状态)，此时弹性元件300处于压缩状态，凹模框210上的下刃口211和凸模110上的上刃口111相互咬合(结合图2)，并完成了防尘罩的多余边料修剪动作。图3展示了动模板200远离定模板100的状态(未工作状态)，此时弹性元件300处于拉伸状态(结合图4)，凹模框210的下刃口211和凹模220上的上刃口111相互错开，处于对防尘罩的多余边料待修剪状态。对于弹性元件300的具体安装方式如下：参见图1或图2，所述凹模框210通过安装板230固定在动模板200的下板面，所述安装板230上开设有穿孔231，所述动模板200的下板面在对应所述穿孔231的位置开设有沉槽201；其中，所述弹性元件300穿过穿孔231后，一端连接至沉槽201底部，另一端与凹模220顶部固定连接。即，凹模框210通过安装板230与动模板200进行安装，而为了保证弹性元件300弹性力的作用方向，特在安装板230上为其开设了起导向作用的穿孔231，以及在动模板200下板面开设相应的沉槽201。其中，图1中安装板230优选是两块，提高穿孔深度。这里，弹性元件300优先采用弹簧，比如强力弹簧等。从图2可以看到，弹簧的一端固定在沉槽201底部，另一端与凹模220的顶部固定连接。作为本技术优选的实施方案是，所述穿孔231设置有多个，且在安装板230上均布分布；相应的，所述弹性元件300也设置有多个。以通过此方式保证防尘罩受力均匀，从而修边精确。作为本技术进一步的实施细节是：如图3并结合图9-10、图6-7，所述凸模110通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车桥防尘罩修边冲孔模具，其特征在于，包括定模板和动模板，所述定模板的上板面设置有与防尘罩形状相适配的凸模，所述动模板的下板面设置有凹模框，所述凹模框内设置有与防尘罩形状相适配的凹模，当动模板靠近定模板时凹模与凸模合拢形成有放置防尘罩的夹紧空间，所述凸模的外周边沿形成有上刃口，所述凹模框的内周边沿形成有下刃口，所述上刃口和所述下刃口竖向错开，所述动模板与凹模之间通过弹性元件连接，当动模板靠近定模板时，所述弹性元件能够向凹模施加将防尘罩由上向下扣至凸模上的抵紧力，并允许下刃口向下与上刃口发生咬合。

【技术特征摘要】
1.一种车桥防尘罩修边冲孔模具，其特征在于，包括定模板和动模板，所述定模板的上板面设置有与防尘罩形状相适配的凸模，所述动模板的下板面设置有凹模框，所述凹模框内设置有与防尘罩形状相适配的凹模，当动模板靠近定模板时凹模与凸模合拢形成有放置防尘罩的夹紧空间，所述凸模的外周边沿形成有上刃口，所述凹模框的内周边沿形成有下刃口，所述上刃口和所述下刃口竖向错开，所述动模板与凹模之间通过弹性元件连接，当动模板靠近定模板时，所述弹性元件能够向凹模施加将防尘罩由上向下扣至凸模上的抵紧力，并允许下刃口向下与上刃口发生咬合。2.如权利要求1所述的车桥防尘罩修边冲孔模具，其特征在于，所述凹模框通过安装板固定在动模板的下板面，所述安装板上开设有穿孔，所述动模板的下板面在对应所述穿孔的位置开设有沉槽；其中，所述弹性元件穿过穿孔后，一端连接至沉槽底部，另一端与凹模顶部固定连接。3.如权利要求2所述的车桥防尘罩修边冲孔模具，其特征在于，所述穿孔设置有多个，且在安装板上均布分布；相应的，所述弹性元件也设置有多个。4.如权利要求3所述的车桥防尘罩修边冲孔模具，其特征在于，所述凸模通过垫板固定在定模板的上板面；其中，所述凸模包括：凸模座，其固定在垫板上，所述凸模座的外周边沿形成所述上刃口；凸模台，其固定在凸模座的中部，所述凸模台的形状与防尘罩的内凹型腔相适配；其中，所述凸模座上未被凸模台占据的边部区域与防尘罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，
申请(专利权)人：重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50