一种4×2混合动力重型载货车底盘制造技术

本发明专利技术公开了一种4×2混合动力重型载货车底盘，包括：车架、车架包括前桥、中桥和后桥；车架上设置有电动动力控制总成和燃油动力控制总成；电动动力控制总成包括动力电池组、配电箱、电机和多合一控制器模块，动力电池组、配电箱、电机和多合一控制器模块均位于车架的左侧，且依次排布设置在前桥与中桥之间；燃油动力控制总成包括尿素罐、低压蓄电池和油箱；尿素罐、低压蓄电池和油箱均位于车架的右侧，且依次排布设置在前桥与中桥之间。本发明专利技术提高了安全系数，提升整车动力性、经济性和舒适性，并且在车架上优化了传统布置模式和思路，底盘大件布置通用性好，采用功率分流式混合动力系统，汽车动力强劲，经济性好，驾驶舒适度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及载货车底盘布置，更具体地，涉及一种4×2混合动力重型载货车底盘。

技术介绍

1、汽车底盘的布置是汽车设计中重要的一环，它对汽车的设计质量，汽车的性能和产品的生命有着决定性影响。当前阶段在汽车领域，新能源电动车与混合动力汽车均为国家重点推行的低能耗类型，而传统燃油车油耗较高，很难继续降低油耗。纯电动车经济性好，但是纯电动车在满足日常运输需求上仍有续航焦虑、充电时间长、充电不方便等痛点。

2、而混合动力电动车相对纯电动车具有续驶里程长的优点，相对传统燃油车具有燃油消耗低的优点。则混合动力电动车与纯电动和传动燃油车应用场景形成互补。

3、因此，如何提供一种4×2混合动力重型载货车底盘成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

1、本专利技术的一个目的是提供一种4×2混合动力重型载货车底盘的新技术方案。

2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种4×2混合动力重型载货车底盘，包括：车架、所述车架包括前桥、中桥和后桥；所述车架上设置有电动动力控制总成和燃油动力控制总成；本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，包括：车架、所述车架包括前桥、中桥和后桥；所述车架上设置有电动动力控制总成和燃油动力控制总成；

2.根据权利要求1所述的4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，所述电动动力控制总成还包括动力电池冷却模块，所述动力电池冷却模块设置在所述车架的左侧，且位于所述前桥与所述动力电池组之间，用于冷却动力电池组。

3.根据权利要求2所述的4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，所述电动动力控制总成还包括电机冷却模块，所述电机冷却模块设置在所述车架的右侧，且位于所述前桥与所述尿素罐之间。

4.根据权利要求1所述的...

【技术特征摘要】

1.一种4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，包括：车架、所述车架包括前桥、中桥和后桥；所述车架上设置有电动动力控制总成和燃油动力控制总成；

2.根据权利要求1所述的4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，所述电动动力控制总成还包括动力电池冷却模块，所述动力电池冷却模块设置在所述车架的左侧，且位于所述前桥与所述动力电池组之间，用于冷却动力电池组。

3.根据权利要求2所述的4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，所述电动动力控制总成还包括电机冷却模块，所述电机冷却模块设置在所述车架的右侧，且位于所述前桥与所述尿素罐之间。

4.根据权利要求1所述的4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，所述低压蓄电池和所述油箱之间设置有储气筒。

5.根据权利要求4所述的4×2混合动力重型载货车底盘，其特征在于，所述低压蓄电池与所述储气筒之间设置有电动空气压缩机。

6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高艳军，朱伟伟，邹兴辉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：