电动汽车新型加热系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车新型加热系统及其控制方法，包括整车控制器、电加热系统和燃料加热系统、热交换器和电池箱；燃料加热系统包括燃料加热装置、燃料控制阀和设置在燃料加热装置内部的燃料加热控制器，燃料控制阀与热交换器和电池箱连接；电加热系统包括电加热器、设置在电加热器内部的电加热控制器、电控制阀和储水装置，储水装置与热交换器和电池箱连接；燃料加热装置的与储水装置连接。本发明专利技术采用上述结构的电动汽车新型加热系统及其控制方法，能够解决低温环境下动力电池放电能力差和充电过程中降低电池寿命的缺点，又能满足驾乘人员取暖的需求，使车辆达到适宜的驾驶环境，保证了动力电池处于安全可靠地的工作环境。

New heating system for electric vehicle and control method thereof

The invention discloses an electric vehicle heating system and its control method, including vehicle controller, electric heating system and fuel heating system, heat exchanger and battery box; fuel heating system includes a fuel heating controller for fuel heating device, fuel control valve and is arranged inside the fuel heating device, fuel control valve and the heat exchanger and the battery connection box; the electric heating system comprises an electric heater, electric heater is arranged in the internal electric heating controller, electric control valve and a water storage device, water storage device and a battery box connected with the heat exchanger; fuel heating device is connected with a water storage device. The invention adopts the structure of new electric vehicle heating system and its control method, can solve the battery discharge capacity under low temperature and poor shortcomings reduce battery life during the charge, and can meet the needs of occupants heating, the vehicle reached a suitable driving environment, ensure the battery in safe working environment.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车新型加热系统及其控制方法
本专利技术涉及电动汽车
，尤其是涉及一种电动汽车新型加热系统及其控制方法。
技术介绍
随着国家对电动汽车产业的不断加大投入和电动汽车产业的蓬勃发展，电动汽车已成为现在人们生活中的一部分，电动汽车由电机代替了传统燃油车的发动机，且电机产生动力的能量来源于动力锂离子电池，因为传统燃油车辆的暖风系统是由发动机产生的热量使冷却液温度升高而达到取暖功用的，又因车辆的动力最终需要动力锂离子电池提供，锂离子电池在低温下放电能力很差，且在低温环境下充电，对电池的寿命也有极大地影响。因此，处于对电池的保护和满足驾乘人员取暖功用，研发人员设置一套完善的制热系统，以应对低温环境对动力离子电池的影响和满足车辆驾乘人员取暖的需求是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动汽车新型加热系统及其控制方法，能够解决低温环境下动力电池放电能力差和充电过程中降低电池寿命的缺点，又能满足驾乘人员取暖的需求，使车辆达到适宜的驾驶环境，保证了动力电池处于安全可靠地的工作环境。为实现上述目的，本专利技术提供了一种电动汽车新型加热系统，包括整车控制器和电加热系统，还包括燃料加热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车新型加热系统，包括整车控制器和电加热系统，其特征在于：还包括燃料加热系统、热交换器和电池箱；所述燃料加热系统包括与所述整车控制器连接的燃料加热装置、与所述燃料加热装置连接的燃料控制阀和设置在所述燃料加热装置内部的燃料加热控制器，所述燃料控制阀与所述热交换器和所述电池箱连接；所述电加热系统包括与所述整车控制器连接的电加热器、设置在所述电加热器内部的电加热控制器、与所述电加热器连接的电控制阀和与所述电控制阀连接的储水装置，所述储水装置与所述热交换器和所述电池箱连接；所述燃料加热装置的一侧与所述储水装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车新型加热系统，包括整车控制器和电加热系统，其特征在于：还包括燃料加热系统、热交换器和电池箱；所述燃料加热系统包括与所述整车控制器连接的燃料加热装置、与所述燃料加热装置连接的燃料控制阀和设置在所述燃料加热装置内部的燃料加热控制器，所述燃料控制阀与所述热交换器和所述电池箱连接；所述电加热系统包括与所述整车控制器连接的电加热器、设置在所述电加热器内部的电加热控制器、与所述电加热器连接的电控制阀和与所述电控制阀连接的储水装置，所述储水装置与所述热交换器和所述电池箱连接；所述燃料加热装置的一侧与所述储水装置连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车新型加热系统，其特征在于：所述燃料加热装置包括与所述整车控制器连接的燃料加热器、与所述燃料加热器连接的燃料泵和与所述燃料泵连接的燃料箱，所述燃料加热器的出口处设置有检测所述热交换器和所述电池箱内管路温度的第一水温传感器，所述燃料箱内设置有检测所述燃料箱内燃料储存量的燃料位置传感器。3.根据权利要求1所述的电动汽车新型加热系统，其特征在于：所述储水装置包括与所述电控制阀连接的水泵和与所述水泵连接的膨胀水箱，所述膨胀水箱的出口处设置有检测所述热交换器和所述电池箱内管路温度的第二水温传感器，所述膨胀水箱内设置有检测所述膨胀水箱内防冻液存储量的液位传感器。4.根据权利要求1所述的电动汽车新型加热系统，其特征在于：所述整车控制器上连接有用于显示整车实时状态信息的仪表、发出声光报警的声光报警装置、检测室内温度的室内温度传感器、检测外部温度的室外温度传感器和显示信息的控制面板。5.一种如权利要求1-4所述的电动汽车新型加热系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：当车辆处于行驶状态下：步骤1、启动车辆，整车控制器接收到钥匙启动信号后将信号进行分析，控制面板上显示电池温度、电池电压、电池电量、室内温度、室外温度、膨胀水箱出水口温度、燃料加热器出水口温度、电加热器出水口温度和燃料箱内燃料的存储量，根据上述信息确定加热的方式；步骤2、分析与判断，整车控制器完成上述信息分析和综合判断后，发送有效的指令控制电加热器或燃料加热器的工作，控制电控制阀和燃料控制阀的开关；步骤3：车内及电池均不需要制热时，整车控制器将发出声光报警以提示驾乘人员...

【专利技术属性】
技术研发人员：年洪涛，周占全，刘亮亮，刘振辉，刘攀，
申请(专利权)人：保定中兴田野新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13