一种充电转换装置及电动汽车充电系统、方法制造方法及图纸
Charging conversion device and electric automobile charging system and method
The invention relates to a charging conversion device and electric vehicle charging system and charging method, the conversion device comprises a DC/DC module and monitoring module, monitoring module comprises a first acquisition unit used in electric vehicle simulation output voltage range for charging equipment condition, and the charging equipment simulation condition acquisition needs charging voltage; the first transmitting unit first, used to send control commands to the charging device outputs a first charging voltage; the input control unit used in electric vehicle simulation condition from charging equipment to obtain the first charging voltage; the second transmission unit is used to control the DC/DC module to send second instructions to the first charging voltage into the charging voltage requirements; the output control unit, for in the charging device simulation condition the converted voltage output to the electric vehicle charging demand. The technical proposal of the invention improves the utilization rate of the charging equipment, improves the user experience, and has less resource consumption and low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种充电转换装置及电动汽车充电系统、方法
本专利技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种充电转换装置及电动汽车充电系统、方法。
技术介绍
基于国标GB/T18487.1-2015的规定，现有市场直流系统中充电桩的输出电压范围包括三种类型，其一，输出电压范围为200V～500V，其二，输出电压范围为350V～700V，其三，输出电压范围为500V～950V。这三类充电桩(共称为高压充电桩)能够满足相应的高压电动汽车(电压范围为200V～950V)的充电功能，但对于低压(电压小于200V)的电动汽车来说，不能实现其充电功能。而且，这三类充电桩只能为满足其电压范围的电动汽车充电，充电对象单一，即每一类充电桩仅能为其对应的某一类电压等级的电动汽车充电，而不能为其他电压等级的电动汽车充电，如输出电压范围为200V～500V的充电桩只能为所需充电需求电压在该范围内的电动汽车进行充电，而不能为所需充电需求电压在500V～950V之间的电动汽车进行充电。因此，现有市场中的充电桩充电对象单一，从而使充电桩的利用率低。另外，上述的三类充电桩存在恒功率充电范围窄的问题，如，电压范围为...
【技术保护点】
一种充电转换装置，包括与充电设备连接的第一端口及与电动汽车连接的第二端口，其特征在于，还包括DC/DC模块和监控模块，所述DC/DC模块和所述监控模块均分别与所述第一端口和所述第二端口相连，其中，所述监控模块包括：连接判断单元，用于判断充电转换装置是否分别与充电设备和电动汽车连接；第一获取单元，用于在判断出充电转换装置分别与充电设备和电动汽车连接后，在电动汽车模拟状态下，获取充电设备的输出电压范围，及在充电设备模拟状态下获取电动汽车的充电需求电压；第一发送单元，用于根据所述输出电压范围确定第一充电电压，并根据所述第一充电电压向所述充电设备发送第一控制指令，以使所述充电设备根...
【技术特征摘要】
1.一种充电转换装置，包括与充电设备连接的第一端口及与电动汽车连接的第二端口，其特征在于，还包括DC/DC模块和监控模块，所述DC/DC模块和所述监控模块均分别与所述第一端口和所述第二端口相连，其中，所述监控模块包括：连接判断单元，用于判断充电转换装置是否分别与充电设备和电动汽车连接；第一获取单元，用于在判断出充电转换装置分别与充电设备和电动汽车连接后，在电动汽车模拟状态下，获取充电设备的输出电压范围，及在充电设备模拟状态下获取电动汽车的充电需求电压；第一发送单元，用于根据所述输出电压范围确定第一充电电压，并根据所述第一充电电压向所述充电设备发送第一控制指令，以使所述充电设备根据所述第一控制指令输出所述第一充电电压；输入控制单元，用于在电动汽车模拟状态下，控制所述DC/DC模块从所述充电设备上获取所述第一充电电压；第二发送单元，用于根据所述第一充电电压及所述电动汽车的充电需求电压向DC/DC模块发送第二控制指令，以使所述DC/DC模块将所述第一充电电压转换成所述充电需求电压；输出控制单元，用于在充电设备模拟状态下，控制所述DC/DC模块将转换后的所述充电需求电压输出至所述电动汽车。2.根据权利要求1所述充电转换装置，其特征在于，所述第一发送单元包括功率确定子单元、电压确定子单元及第一发送子单元，而且，所述第一获取单元，用于在电动汽车模拟状态下，获取充电设备的输出电压范围及最大输出功率，及在充电设备模拟状态下获取电动汽车的充电需求电压及充电需求功率；所述功率确定子单元，用于根据所述最大输出功率及所述充电需求功率确定第一充电功率；所述电压确定子单元，用于根据所述输出电压范围确定第一充电电压；所述第一发送子单元，用于根据所述第一充电功率及所述第一充电电压向所述充电设备发送第一控制指令，以使所述充电设备根据所述第一控制指令向DC/DC模块输出所述第一充电功率及所述第一充电电压；所述输入控制单元，用于在电动汽车模拟状态下，控制所述DC/DC模块从所述充电设备上获取所述第一充电功率及所述第一充电电压。3.根据权利要求2所述充电转换装置，其特征在于，所述功率确定子单元，用于判断所述最大输出功率是否大于等于所述充电需求功率，若是，则将所述充电需求功率确定为所述第一充电功率；若否，则将所述最大输出功率确定为所述第一充电功率。4.根据权利要求1至3中任一项所述充电转换装置，其特征在于，第一发送单元，用于根据预先获取的充电设备的恒功率电压范围，从所述恒功率电压范围内选择一电压，并将所选择的电压确定为第一充电电压，而且，根据所述第一充电电压向所述充电设备发送第一控制指令，以使所述充电设备根据所述第一控制指令输出所述第一充电电压，其中，所述恒功率电压范围包含在所述输出电压范围内。5.根据权利要求1所述充电转换装置，其特征在于，所述第一端口和所述第二端口分别包括：直流电源端、接地端、通信端、连接确认端和辅助电源端。6.根据权利要求1所述充电转换装置，其特征在于，还包括开关控制单元、第三发送单元，而且，所述DC/DC模块为双向DC/DC变换器；所述开关控制单元，用于在判断出充电转换装置与充电设备连接后，控制连接在所述DC/DC模块的第一功率端口与所述充电设备的功率输出端口之间的开关闭合；所述第一获取单元，用于在电动汽车模拟状态下，获取充电设备的输出电压范围，及在充电设备模拟状态下获取电动汽车的充电需求电压及电动汽车的功率端口的当前电压；所述第三发送单元，用于根据所述输出电压范围确定第二充电电压，并根据所述第二充电电压及所述功率端口的当前电压向所述DC/DC模块发送第三控制指令，以使所述DC/DC模块将所述功率端口的当前电压转换成所述第二充电电压，其中，所述第二充电电压小于所述第一充电电压；所述第一发送单元，用于根据所述输出电压范围确定第一充电电压，并根据所述第一充电电压向所述充电设备发送第一控制指令，以使所述充电设备在判断出其功率输出端口的电压在其输出电压范围内时，根据所述第一控制指令输出所述第一充电电压。7.一种充电系统，包括充电设备、电动汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵刚，卫建荣，孙景，沈得贵，茹永刚，薛少妍，赵春雷，
申请(专利权)人：西安特锐德智能充电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。