The present invention relates to a vehicle driving device technical field, in particular to drive motor drive structure, which comprises a motor, a motor shaft, rear axle shaft and the wheel, wheel mounted on the axle shaft end of the motor shaft, the motor linkage of motor shaft, the other end is connected with the output shaft one clutch, clutch output shaft together with a clutch belt drive gear cover, transmission gear meshed with the driven gear clutch cover, driven gear assembly in shaft; shaft is assembled with a slow shift gear, rapid gear and synchronizer ring gear meshing slow slow; output driven gear, rapid gear meshing fast output driven gear, a driven gear slowly and the driven gear mounted on the axle shaft. The invention has the advantages of convenient manufacture, assembly, small size, energy saving, multifunctional advantages, work, clutch with overload protection, reducing the starting load of the motor, when the mechanical work beyond, will not have a \stuffy car\ phenomenon caused by motor damage, prolong the service life.
【技术实现步骤摘要】
电机驱动的底盘传动结构
本专利技术涉及车辆传动装置
,尤其是涉及电动车底盘传动结构
技术介绍
随着科技的发展,电动车具有低碳环保,经济节约的优点,但现有技术的电动车底盘传动结构中,电机直接驱动轮组,电机受到的冲击大,易出现烧坏等情况,使用寿命短。为此,本申请人秉持着研究创新、精益求精之精神,利用专业眼光和专业知识,研究出一种电机驱动的底盘传动结构,即提出本案申请。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术缺陷,提供一种电机驱动的底盘传动结构,减少电机受到的冲击,减小电机工作负载,延长使用寿命,省电,且具有变速功能。为达到上述目的,本专利技术采用如下技术方案:电机驱动的底盘传动结构,包括有电机、电机轴、后桥轴心及轮,轮安装在后桥轴心端部,该电机联动电机轴,电机轴另一端连接有输出轴一体离合器,输出轴一体离合器上配合有带传动齿的离合器盖,离合器盖的传动齿啮合从动齿轮,从动齿轮组装在传动轴心上;所述传动轴心上还组装有慢档齿轮、快档齿轮及同步环;慢档齿轮输出啮合慢从动齿轮,快档齿轮输出啮合快从动齿轮,慢从动齿轮和快从动齿轮安装在后桥轴心上;藉此,电机输出的动力经过电机轴传递到输出轴一体离合器上,输出轴一体离合器再将动力传递到带传动齿的离合器盖,离合器盖的传动齿啮合从动齿轮,由从动齿轮带动传动轴心转动;传动轴心上同步环选择带动慢档齿轮或快档齿轮转动,从而经过慢档齿轮输出啮合慢从动齿轮或者快档齿轮输出啮合快从动齿轮,达到动力传递到后桥轴心上,后桥轴心带动轮转动。上述方案中,所述同步环外周设有拨动槽,拨动槽上组装拨叉,藉此拨叉驱动同步环来选择带动慢档齿轮 ...
【技术保护点】
电机驱动的底盘传动结构,包括有电机(1)、电机轴(2)、后桥轴心(3)及轮(4),轮(4)安装在后桥轴心(3)端部,其特征在于:该电机(1)联动电机轴(2),电机轴(2)另一端连接有输出轴一体离合器(5),输出轴一体离合器(5)上配合有带传动齿的离合器盖(6),离合器盖(6)的传动齿啮合从动齿轮(7),从动齿轮(7)组装在传动轴心(8)上;所述传动轴心(8)上还组装有慢档齿轮(91)、快档齿轮(92)及同步环(10);慢档齿轮(91)输出啮合慢从动齿轮(11),快档齿轮(92)输出啮合快从动齿轮(12),慢从动齿轮(11)和快从动齿轮(12)安装在后桥轴心(3)上;藉此,电机(1)输出的动力经过电机轴(2)传递到输出轴一体离合器(5)上,输出轴一体离合器(5)再将动力传递到带传动齿的离合器盖(6),离合器盖(6)的传动齿啮合从动齿轮(7),由从动齿轮(7)带动传动轴心(8)转动;传动轴心(8)上同步环(10)选择带动慢档齿轮(91)或快档齿轮(92)转动,从而经过慢档齿轮(91)输出啮合慢从动齿轮(11)或者快档齿轮(92)输出啮合快从动齿轮(12),达到动力传递到后桥轴心(3)上,后 ...
【技术特征摘要】
1.电机驱动的底盘传动结构,包括有电机(1)、电机轴(2)、后桥轴心(3)及轮(4),轮(4)安装在后桥轴心(3)端部,其特征在于:该电机(1)联动电机轴(2),电机轴(2)另一端连接有输出轴一体离合器(5),输出轴一体离合器(5)上配合有带传动齿的离合器盖(6),离合器盖(6)的传动齿啮合从动齿轮(7),从动齿轮(7)组装在传动轴心(8)上;所述传动轴心(8)上还组装有慢档齿轮(91)、快档齿轮(92)及同步环(10);慢档齿轮(91)输出啮合慢从动齿轮(11),快档齿轮(92)输出啮合快从动齿轮(12),慢从动齿轮(11)和快从动齿轮(12)安装在后桥轴心(3)上;藉此,电机(1)输出的动力经过电机轴(2)传递到输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘苹,林义昌,
申请(专利权)人:重庆康昌机械制造有限公司,林义昌,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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