同步电驱动拉箱传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种同步电驱动拉箱传动装置，包括静轨、动轨、电机和联动推杆；所述静轨与卡车底盘固定，所述动轨与所述静轨滑动连接，且所述动轨能被所述联动推杆带动并相对于所述静轨直线运动；所述联动推杆包括减速箱、丝杠、空心收纳杆、传动轴、联轴器、轴承座、安装座和连接支耳；所述减速箱和丝杠、空心收纳杆固定为一体，所述减速箱通过所述联轴器经传动轴与所述电机连接；所述丝杠的活动端通过所述连接支耳固定在所述动轨上；所述轴承座的数量为多个，并等间距设置在所述传动轴上且同时与所述静轨固定连接。本实用新型专利技术提出的同步电驱动拉箱传动装置，能够解决驱动同步问题，并且机构轻巧、造价便宜。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动
，特别是指一种同步电驱动拉箱传动装置。
技术介绍
随着厢式改装车的技术进步，用户对拉箱扩展空间的需求越来越高。随着拉箱尺寸增大，传统的电机驱动齿轮齿条方案结构笨重、造价高，驱动力不足；而液压油缸方案，同步调整困难，如增加齿轮齿条同步机构，则同样结构笨重、造价高。因此，急需开发了新的传动系统，以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种同步电驱动拉箱传动装置，能够解决驱动同步问题，并且机构轻巧、造价便宜。基于上述目的本技术提供的同步电驱动拉箱传动装置，包括静轨、动轨、电机和联动推杆；所述静轨与卡车底盘固定，所述动轨与所述静轨滑动连接，且所述动轨能被所述联动推杆带动并相对于所述静轨直线运动；所述联动推杆包括减速箱、丝杠、空心收纳杆、传动轴、联轴器、轴承座、安装座和连接支耳；所述减速箱和丝杠、空心收纳杆固定为一体，所述减速箱通过所述联轴器经传动轴与所述电机连接，所述电机经传动轴向所述减速箱输出转动力，所述减速箱将所述转动力转换为丝杠的推力，带动所述丝杠直线运动并使所述丝杠的一端从所述空心收纳杆中伸出或缩入；所述空心收纳杆的一端通过所述安装座固定在卡车底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步电驱动拉箱传动装置，其特征在于，包括静轨、动轨、电机和联动推杆；所述静轨与卡车底盘固定，所述动轨与所述静轨滑动连接，且所述动轨能被所述联动推杆带动并相对于所述静轨直线运动；所述联动推杆包括减速箱、丝杠、空心收纳杆、传动轴、联轴器、轴承座、安装座和连接支耳；所述减速箱和丝杠、空心收纳杆固定为一体，所述减速箱通过所述联轴器经传动轴与所述电机连接，所述电机经传动轴向所述减速箱输出转动力，所述减速箱将所述转动力转换为丝杠的推力，带动所述丝杠直线运动并使所述丝杠的一端从所述空心收纳杆中伸出或缩入；所述空心收纳杆的一端通过所述安装座固定在卡车底盘上，所述丝杠的活动端通过所述连接支耳固定在所述动轨上...

【技术特征摘要】
1.一种同步电驱动拉箱传动装置，其特征在于，包括静轨、动轨、电机和联动推杆；所述静轨与卡车底盘固定，所述动轨与所述静轨滑动连接，且所述动轨能被所述联动推杆带动并相对于所述静轨直线运动；所述联动推杆包括减速箱、丝杠、空心收纳杆、传动轴、联轴器、轴承座、安装座和连接支耳；所述减速箱和丝杠、空心收纳杆固定为一体，所述减速箱通过所述联轴器经传动轴与所述电机连接，所述电机经传动轴向所述减速箱输出转动力，所述减速箱将所述转动力转换为丝杠的推力，带动所述丝杠直线运动并使所述丝杠的一端从所述空心收纳杆中伸出或缩入；所述空心收纳杆的一端通过所述安装座固定在卡车底盘上，所述丝杠的活动端通过所述连接支耳固定在所述动轨上；所述轴承座的数量为多个，并等间距设置在所述传动轴上且同时与所述静轨固定连接。2.根据权利要求1所述的同步电驱动拉箱传动装置，其特征在于，所述静轨包括第一横梁、第二横梁、矩形管型材、导向轴承和轴承座；所述第一横梁和第二横梁平行设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，郭帅超，刘照智，毛子夏，
申请(专利权)人：航天新长征电动汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11