【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力传动装置
,尤其涉及一种双向行驶汽车底盘机械式动力传动装置。
技术介绍
普通采用机械式传动系单向行驶的重型商用卡车底盘是通过离合器、变速器将发动机动力传至驱动桥输入端,由驱动桥将动力传至车轮,因发动机只有一个旋转方向,故车辆只能正向行驶,当需反向行驶时只有倒挡行驶或调头行驶,在执行某些特殊任务中,如隧道的消防作业,狭窄路面施工作业或部队军用等,因道路、地方狭小或拥挤,如需快速反向移位或撤离,现有的普通单向行驶汽车传动系则无法胜任,直接影响任务执行甚至危及人、车辆自身安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种双向行驶汽车底盘机械式动力传动装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种双向行驶汽车底盘机械式动力传动装置,包括转轮转轴、左传动杆、动力装置和右传动杆,所述转轮转轴表面上方安装有钢圈支架,所述转轮转轴右侧安装有左传动杆,所述左传动杆表面安装有左减速装置,且左减速装置内部安装有左减速器,所述左传动杆内部安装有联动杆,且联动杆右侧安装有离合器,所述左传动杆右侧安装有动力装置,所述动力装置表面安装有动力调节装置,所述动力装置内 部安装有动力产生器,且动力产生器下方安装有主动转轴,所述动力装置内部安装有主减速器,所述动力装置右侧安装有右传动杆,所述右传动杆表面安装有右减速装置,且右减速装置内部安装有右减速器,所述右传动杆表面安装有压力调节装置。优选的,所述转轮转轴表面安装有转轮钢圈,且转轮钢圈共安装有两个。优选的,所述转轮钢圈为可旋转更换结构。优选的,所述压力调节装置共安装有两个。优选的,所述离合器共 ...
【技术保护点】
一种双向行驶汽车底盘机械式动力传动装置,包括转轮转轴(1)、左传动杆(4)、动力装置(6)和右传动杆(8),其特征在于,所述转轮转轴(1)表面上方安装有钢圈支架(3),所述转轮转轴(1)右侧安装有左传动杆(4),所述左传动杆(4)表面安装有左减速装置(5),且左减速装置(5)内部安装有左减速器(12),所述左传动杆(4)内部安装有联动杆(11),且联动杆(11)右侧安装有离合器(13),所述左传动杆(4)右侧安装有动力装置(6),所述动力装置(6)表面安装有动力调节装置(7),所述动力装置(6)内部安装有动力产生器(14),且动力产生器(14)下方安装有主动转轴(15),所述动力装置(6)内部安装有主减速器(16),所述动力装置(6)右侧安装有右传动杆(8),所述右传动杆(8)表面安装有右减速装置(9),且右减速装置(9)内部安装有右减速器(17),所述右传动杆(8)表面安装有压力调节装置(10)。
【技术特征摘要】
1.一种双向行驶汽车底盘机械式动力传动装置,包括转轮转轴(1)、左传动杆(4)、动力装置(6)和右传动杆(8),其特征在于,所述转轮转轴(1)表面上方安装有钢圈支架(3),所述转轮转轴(1)右侧安装有左传动杆(4),所述左传动杆(4)表面安装有左减速装置(5),且左减速装置(5)内部安装有左减速器(12),所述左传动杆(4)内部安装有联动杆(11),且联动杆(11)右侧安装有离合器(13),所述左传动杆(4)右侧安装有动力装置(6),所述动力装置(6)表面安装有动力调节装置(7),所述动力装置(6)内部安装有动力产生器(14),且动力产生器(14)下方安装有主动转轴(15),所述动力装置(6)内部安装有主减速器(16),所述动力装置(6)右...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱晓波,陈向荣,张报山,谷长峰,何春生,
申请(专利权)人:朱晓波,
类型:新型
国别省市:湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。