The utility model relates to a compact rear axle braking module of a commercial vehicle braking system, belonging to the technical field of vehicle braking. The braking system of compact rear axle braking module comprises an upper valve body and a lower valve body, a piston assembly includes a piston and the first O-ring, the lower end of the piston and the sealing gasket, gasket connected through the compression spring and the guide sleeve, the sealing contact by fifth O ring, to be fixed by a clamp spring. Solenoid valve assembly includes a head, intake and exhaust collection, collection of armature armature, sixth seat O-rings, long and short compression spring compression spring set, with intake exhaust gas path control of armature armature set off by pressure control; in the module, there are two relatively independent gas channels which are not communicated with each other but at the same time, through the realization of balance between two gas pressure piston assembly and solenoid valve assembly, to adjust the pressure, pressure and discharge pressure supply. The brake module is a commercial rear axle brake module with compact structure, high collection and powerful functions.
【技术实现步骤摘要】
一种商用车制动系统紧凑型后桥制动模块
本专利技术涉及一种商用车制动系统紧凑型后桥制动模块,属于车辆制动
技术介绍
目前国内外商用车后轴制动普遍采用的方式为,分别采购继动阀,ABS阀,双通单向阀,ASR阀以及若干连接管路后由主机厂组装成一个后轴模块,应用在后桥上,此类模块占用较大的布置空间,还因为各个阀类品种较多,成本居高不小,且连接环节较多,安装工序较长,气体容易泄漏从而导致系统失效等非设计问题。随着商用车的快速发展,以及零部件厂商模块化的供货方式的普及,系统的、集成化的解决方案是此类产品的发展趋势,并对坡道起步辅助(以下简称HSA)以及电子稳定程序(以下简称ESP)等高级功能的扩展有一定的需求。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种商用车制动系统紧凑型后桥制动模块,该制动模块应是一种结构紧凑,集合程度高,功能强大的商用车后桥制动模块。本专利技术采用的技术方案:一种商用车制动系统紧凑型后桥制动模块,它包括上阀体和下阀体,所述下阀体中包括活塞组件、电磁阀组件及各个密封部分,所述活塞组件包含活塞和第一o型圈,活塞下端与密封垫相连、密封垫通过压缩弹簧与导套接触、由第五o型圈密封,用卡簧加以固定;所述电磁阀组件包含磁头、进气电枢集合、排气电枢集合、阀座、第六o型圈、长压缩弹簧和短压缩弹簧,用进气电枢集合、排气电枢集合控制气路的通断进行压力控制;所述上阀体与下阀体之间用第三o型圈进行密封,由螺栓固定;在整个模块中,有两条相对独立,互不相通的气路通道,但同时又通过活塞组件及电磁阀组件实现两条气路气压的相互平衡,来实现压力调节,压力供给及 ...
【技术保护点】
一种商用车制动系统紧凑型后桥制动模块,它包括上阀体(1)和下阀体(2),其特征是:所述下阀体(2)中包括活塞组件、电磁阀组件及各个密封部分,所述活塞组件包含活塞(3)和第一o型圈(4),活塞(3)下端与密封垫(17)相连、密封垫(17)通过压缩弹簧(18)与导套(19)接触、由第五o型圈(20)密封,用卡簧(21)加以固定;所述电磁阀组件包含磁头(8)、进气电枢集合(26)、排气电枢集合(25)、阀座(10)、第六o型圈(22)、长压缩弹簧(11)和短压缩弹簧(12),用进气电枢集合(26)、排气电枢集合(25)控制气路的通断进行压力控制;所述上阀体(1)与下阀体(2)之间用第三o型圈(6)进行密封,由螺栓(23)固定;在整个模块中,有两条相对独立,互不相通的气路通道,但同时又通过活塞组件及电磁阀组件实现两条气路气压的相互平衡,来实现压力调节,压力供给及压力排放。
【技术特征摘要】
1.一种商用车制动系统紧凑型后桥制动模块,它包括上阀体(1)和下阀体(2),其特征是:所述下阀体(2)中包括活塞组件、电磁阀组件及各个密封部分,所述活塞组件包含活塞(3)和第一o型圈(4),活塞(3)下端与密封垫(17)相连、密封垫(17)通过压缩弹簧(18)与导套(19)接触、由第五o型圈(20)密封,用卡簧(21)加以固定;所述电磁阀组件包含磁头(8)、进气电枢集合(26)、排气电枢集合(25)、阀座(10)、第六o型圈(22)、长压缩弹簧(11)和短压缩弹簧(12),用进气电枢集合(26)、排气电枢集合(25)控制气路的通断进行压力控制;所述上阀体(1)与下阀体(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘雪冬,
申请(专利权)人:克诺尔制动系统大连有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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