一种创新型震动漂浮自动助力车制造技术
Innovation type vibration floating automatic booster vehicle
A new type of the invention are the vibration of floating automatic vehicle, to use elastic gravitational potential energy in the driving power trigger features: all floating body below the column is set in the center of the tray spring, lower positioning hole, on both sides of the end of each connecting block 1 lever plate, middle lever plate connected in the frame body cavity the lower part, connecting 1 long racks, three long rack meshing gear shaft No. 1 middle gear, two ends fixed size gear disc, two disc teeth of each of the 1 transmission chain of chainwheel directly with the central shaft of the 4 gear, gear ring gear and the center shaft by the other 1 side of No. 3 gear meshing, 3, 4, and 1 of the fixed gear wheel for two wheel body, each link rear 1 flywheels, because two gear bearing capacity to the opposite direction of the claw, whenever the seat down or bounce up awesome, only 1 wheel drive gear The vehicle body is advanced, and the other 1 are empty; the central shaft is connected with the two ends of the handle, each of which is provided with a plurality of directional devices which are only used to slow the speed of the vehicle to be used.
【技术实现步骤摘要】
：本专利技术专利申请涉及一种创新型震动漂浮自动助力车。
技术介绍
：现阶段，国内外人力代步自行车领域中，尚无本专利技术。本专利技术专利申请人赵全文、杨周梅同名于2015年09月23日获得专利技术专利证书(专利号：ZL201110413345.6)的“一种创新型震动漂浮自产自供电力智控电动汽车”成功回收利用震动漂浮势能作车辆前进驱动力技术在自行车领域的创新利用。
技术实现思路
：本专利技术专利申请给出一种创新型震动漂浮自动助力车。自动助力在于代步自行车设计制造中，为了使承载的人或物减少硬着陆造成的不适或伤害，采用弹簧缓冲装置，先天性造就了车辆在行驶中遇到路况凹凸不平等外力作用触发车体产生震动漂浮，震动漂浮是一种自然势能，这个潜伏的能量经过机械转换改变为驱动力，助力车体前进，减少人的体能消耗。自动助力强度的大小，决定于路况、车速、弹性重力大小3个要素。本专利技术专利申请给出一种创新型震动漂浮自动助力车，现有能体验的样车，提请审查。结构特征是：在座体下方钢板上固定1个浮动柱，浮动柱活定位在托盘中心孔，托盘与钢板之间的浮动柱外径套装1号弹簧，托盘中部与浮动柱之间设定导向丁字...
【技术保护点】
本专利技术专利申请给出的一种创新型震动漂浮自动助力车，基于开发利用车辆在行驶中遇到路况凹凸及车辆先天性弹性减震设置等外力作用，必然产生的震动漂浮弹性重力自然势能，达到自动助力之目的；结构特征：在座体(1)下方的钢板(2)固定1个浮动柱(4)，浮动柱(4)上端套装1号弹簧(3)，下端定位在托盘(6)中心孔内，浮动柱(4)与托盘之间设导向丁字键(5)，浮动柱(4)下端孔内定位1号销轴(7)，销轴的两侧各连接1块杠杆板(8)两块杠杆板(8)的中部孔内以2号销轴定位在架体(9)设定孔内，下部两孔内以3号销轴(11)夹连长齿条(12)，长齿条(12)通过齿条座(17)啮合以两套轴承(...
【技术特征摘要】
1.本发明专利申请给出的一种创新型震动漂浮自动助力车，基于开发利用车辆在行驶中遇到路况凹凸及车辆先天性弹性减震设置等外力作用，必然产生的震动漂浮弹性重力自然势能，达到自动助力之目的；结构特征：在座体(1)下方的钢板(2)固定1个浮动柱(4)，浮动柱(4)上端套装1号弹簧(3)，下端定位在托盘(6)中心孔内，浮动柱(4)与托盘之间设导向丁字键(5)，浮动柱(4)下端孔内定位1号销轴(7)，销轴的两侧各连接1块杠杆板(8)两块杠杆板(8)的中部孔内以2号销轴定位在架体(9)设定孔内，下部两孔内以3号销轴(11)夹连长齿条(12)，长齿条(12)通过齿条座(17)啮合以两套轴承(41)定位在架体(9)上部的三齿轴(42)中部的1号齿轮(16)，三齿轴(42)的两端，各以键(43)分别固定大齿盘(14)、小齿盘(15)，两个齿盘除方向爪(31)给力方向向反外，其余结构相同，按序分别由齿盘(14)、(15)、钢珠(30)、方向爪(31)、2号弹簧(33)、盖板(32)、螺钉(34)、轮辐(35)按图组合构成，由于震动漂浮在座体(1)产生的弹性重力势能传递的力向和两个齿盘结构中的方向爪(31)负载的方向相反，形成两个...
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