【技术实现步骤摘要】
一种布线整齐的新型电动助力车车架
本技术属于电动助力车的车架领域，尤其是一种布线整齐的新型电动助力车车架。
技术介绍
电动助力车是在自行车的基础上，加入了电池和电机，通过传感器检测车速，再通过控制器驱动电机转动，由此为车辆提供额外的动力以达到省力的目的。电动助力车较常见的结构是:包括主梁2、前叉套管1、鞍座套管6和后轮连接架10，主梁的前端和后端分别安装前叉套管和鞍座套管，该鞍座套管的底部安装后轮连接架，后轮连接架的后端9还通过一斜梁8连接鞍座套管的后侧表面，在后轮连接架和鞍座套管连接的位置安装控制器12。前叉套管安装的前叉上端车把处安装有刹车等开关，前刹车的线缆直接连接前轮的刹车器，后刹车等其它开关需要沿着主梁、鞍座套管向后侧延伸，这些线缆一般通过主梁或鞍座套管所制的通孔穿入，再连接后刹车或控制器，过多的通孔会影响车辆的整体强度，如果通过绑扎线绑在主梁或鞍座套管上即不整齐，又不美观。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供结构合理、将线缆有序的固定在车架上的一种布线整齐的新型电动助力车车架。 本技术采取的技术方案是: 一种布线整齐的新型电动助力车车架，包括主梁、鞍座套管和后轮连接架，主梁的后端连接鞍座套管，鞍座套管的后侧表面连接后轮连接架，其特征在于:所述主梁上端表面、主梁下端表面和鞍座套管后侧表面均制出一过线管； 所述主梁下端表面后侧和鞍座套管前侧表面下端之间连接一弧形弯梁，该弧形弯梁上制出一过线卡箍； 所述后轮连接架上安装一穿线板。 本技术的优点和积极效果是: 本技术结构合理，在主梁上端表面和下端表...
【技术保护点】
一种布线整齐的新型电动助力车车架，包括主梁、鞍座套管和后轮连接架，主梁的后端连接鞍座套管，鞍座套管的后侧表面连接后轮连接架，其特征在于：所述主梁上端表面、主梁下端表面和鞍座套管后侧表面均制出一过线管； 所述主梁下端表面后侧和鞍座套管前侧表面下端之间连接一弧形弯梁，该弧形弯梁上制出一过线卡箍； 所述后轮连接架上安装一穿线板。
【技术特征摘要】
2013.05.07 CN 201320239349.11.一种布线整齐的新型电动助力车车架，包括主梁、鞍座套管和后轮连接架，主梁的后端连接鞍座套管，鞍座套管的后侧表...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐津午，
申请(专利权)人：天津飞踏自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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