本实用新型专利技术公开了一种配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，包括支撑底座，从动轴，从动轴一端安装有从动皮带轮，另一端依次安装有分离轴承、离合盖、压盘和从动盘以及连接抽油机的主动皮带轮。此外，该装置还包含有用于从动盘与主动皮带轮脱离的分离杠杆，分离轴承座，推动分离轴承的分离爪，以及压紧弹簧。压盘与压紧弹簧起紧压从动盘与主动皮带轮作用，分离轴承用于推动分离杠杆，且分离杠杆与分离轴承之间设有间隙，分离杠杆的一端固定在离合盖背面，另一端与压盘连接。本实用新型专利技术利用该离合装置可以使得柴油机与抽油机之间的动力传递平稳衔接或分离，在极大提高油田原油开采系统运行的安全性的同时还能提高运行经济性，优点突出。
【技术实现步骤摘要】
：本技术属于工业应用领域，具体涉及一种配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置。
技术介绍
：随着我国采油工业的发展，石油开采事业由粗狂式发展进入到精细化，人性化开采和发展模式。石油开采一方面需要大力降低开采成本，另一方面关注石油工人的人身安全也成为石油事业发展的必然要求。在石油开采现场，经常采用需要采用柴油机作为动力带动抽油机运转。这就会带来诸多安全隐患。最突出的安全问题是在柴油机带动抽油机的启动过程。由于抽油机运转所需扭矩及轴功较大，因而在柴油机在启动过程中，需要断开柴油机与抽油机的连接，在柴油机正常运转后，经常需要石油工人徒手将抽油机与柴油机通过皮带连接，这就给石油工人的人身安全带来威胁。另一方面，人工徒手使柴油机带动抽油机运转时，柴油机的负荷瞬间增大，这会导致柴油机出现反向转动或飞车事故，缩短柴油机的使用寿命甚至直接使柴油机损坏。因而专利技术出使抽油机和柴油机安全连接和脱离的装置就显得十分必要。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，其能够确保石油工人人身安全且保证采油系统安全稳定运行的的装置，保证石油开采工作的安全经济运行。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案来实现：配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，包括支撑底座(14)，设置在支撑底座(14)上且与其活动连接的从动轴(13)，从动轴(13)的一端设置有从动皮带轮(12)，另一端依次套装有分离轴承(7)、离合盖(5)、压盘(3)和从动盘(2)，从动轴(13)的另一端还包括与从动盘(2)贴合与分离的主动皮带轮(1)，用于从动盘(2)与主动皮带轮(1)脱离的分离杠杆(6)，安装分离轴承(7)的分离轴承座(8)，拉动分离轴承(7)的分离爪(9)，以及一端固定在离合盖(5)上，另一端与压盘(4)连接的压紧弹簧(4)，其中，压盘(3)起压紧从动盘(2)与主动皮带轮(1)之间作用，分离轴承(7)用于推动分离杠杆(6)，且分离杠杆(6)与分离轴承(7)之间设有间隙，分离杠杆(6)的一端安装在离合盖(5)背面，另一端与压盘(3)连接。本技术进一步的改进在于，从动轴(13)通过设置在支撑底座(14)上的两组轴承座(16)，以及分别设置在该两组轴承座(16)内且套装在从动轴(13)上的两个轴承(15)与支撑底座(14)活动连接。本技术进一步的改进在于，还包括一端与分离爪(9)活动连接的连杆机构(11)，连杆机构(11)的一端与手拉杆(10)连接，手拉杆(10)的一端活动连接在支撑底座(14)上，另一端为自由端。本技术进一步的改进在于，主动皮带轮(1)用于通过皮带与柴油机连接，主动皮带轮(1)采用V带轮槽，且主动皮带轮(1)上的皮带轮槽数不少于三个。本技术进一步的改进在于，从动皮带轮(12)用于通过皮带和离合装置与抽油机连接，从动皮带轮(12)采用V带轮槽，且从动皮带轮(12)上皮带轮槽数不少于三个。本技术进一步的改进在于，支撑底座(14)上开有手拉杆行程槽和手拉杆锁定槽。本技术进一步的改进在于，支撑底座(14)固定安装在抽油机底座上。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，包括作为分别连接柴油机和抽油机的主动皮带轮和从动皮带轮、能够通过与主动皮带轮紧密贴合的从动盘，柴油机的动力通过从动盘与主动皮带轮之间的摩擦力带动从动盘与从动轴旋转。从动轴将动力再传递给从动皮带轮，带动从动皮带轮和抽油机运动。分离杠杆，分离轴承，分离爪以及手拉杆控制从动盘与主动皮带轮的分离或半分离。离合盖，压紧弹簧和压盘紧压从动盘，使得从动盘紧密贴合主动皮带轮。整个离合装置安装在支撑座和支撑架上，该支撑座和支撑架通过螺丝固定在抽油机底座上。该装置无需人工攀爬抽油机并徒手给高速运行中的柴油机安装传动皮带。利用该离合装置可以安全稳定的连接或切断柴油机动力的动力输出。将徒手安装高速飞轮上的传动带改为推动手拉杆，通过分离轴承和分离杠杆推动从动盘与主动皮带轮分离，之后依靠紧压弹簧推动从动盘与主动皮带轮贴合。该装置大大降低了工人劳动强度和危险程度，保障了工人人身安全。进一步地，从动盘与主动皮带轮之间的动力由摩擦力传输，可以通过该离合装置进行半联动运行，即从动盘与主动皮带轮之间可以相对运动，由静摩擦转换为动摩擦，这可以使得柴油机由原来方式下的负荷骤升转为负荷逐渐升高，避免发生曲轴断裂，曲轴瓦烧死等现象，从而延长了柴油机的使用寿命。最后，该装置的半联动运行方式还可以防止由于抽油机惯性加速而导致的柴油机飞车现象。附图说明：图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术手拉杆与连杆机构结构示意图。图3为本技术支撑底座结构示意图。图中：1-主动皮带轮，2-从动盘，3-压盘，4-压紧弹簧，5-离合盖，6-分离杠杆，7-分离轴承，8-分离轴承座，9-分离爪，10-手拉杆，11-连杆机构，12-从动皮带轮，13-从动轴，14-支撑底座，15-轴承，16-轴承座。具体实施方式：下面结合附图对本技术进行进一步详细说明。参见图1至图3，本技术配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，包括传递柴油机动力的主动皮带轮1、与主动皮带轮1贴合与分离的从动盘2、挤压从动盘2与主动皮带轮的压盘3和压紧弹簧4、离合盖5、分离杠杆6，推动分离杠杆6的分离轴承7、安装分离轴承7的分离轴承座8、拉动分离轴承7的分离爪9，手拉杆10和连杆机构11、与抽油机连接的从动皮带轮12、安装主动皮带轮1，从动盘2，分离轴承7以及从动皮带轮12的从动轴13以及起固定和支撑的离合装置的支撑底座14，其中，分离轴承7通过手拉杆10拉动分离爪9进而推动其分离，实现施加作用力与分离杠杆6上，分离杠杆6与分离轴承7存在一定间隙，且该间隙可调。所有的部件均通过轴承15和轴承座16安装在支撑底座14上。而支撑底座14可固定在抽油机底座上。在启动柴油机时，拉动手拉杆10并固定在手拉杆锁槽内，带动分离爪9推动分离轴承7和分离轴承座8将从动盘2与主动皮带轮1分离。由于此时柴油机未载入负荷，因而启动柴油机所需的动力较小，单人即可启动柴油机。当柴油机稳定运行时，推动手拉杆10，分离轴承7闭合，分离杠杆6复位，在压紧弹簧4的作用下，压盘3推动从动盘2与主动皮带轮1进行贴合，主动皮带轮1与从动盘2之间产生摩擦力，在摩擦力作用下带动从动盘2和从动轴13旋转，进而将动力通过传递给从动皮带轮12，从动皮带轮12通过皮带与皮带轮之间的摩擦力带动抽油机工作。在推动手拉杆10使得离合装置闭合带动抽油机工作时，可以采用半联动的运行方式，使得从动盘2与主动皮带轮之间的挤压力逐渐增大。这样可以避免柴油机的负荷骤升，进而带来柴油机曲轴断裂或曲轴瓦烧掉等严重后果。半联动运行方式是指缓慢推动手拉杆10，使得分离杠杆6逐渐复位，压紧弹簧4作用于压盘3和从动盘2上的作用力逐渐增大，使得从动盘2与主动皮带轮之间的挤压力也逐渐增大，此时，由于挤压力不足以使得主动皮带轮1与从动盘2通过摩擦力自锁，因而主动皮带轮1与从动盘2之间存在相对运动，产生的摩擦力为动摩擦力，该动摩擦力相对较小。在动摩擦力作用下从动盘2缓慢旋转，带动抽油机缓慢运行本文档来自技高网...
【技术保护点】
配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，其特征在于，包括支撑底座(14)，设置在支撑底座(14)上且与其活动连接的从动轴(13)，从动轴(13)的一端设置有从动皮带轮(12)，另一端依次套装有分离轴承(7)、离合盖(5)、压盘(3)和从动盘(2)，从动轴(13)的另一端还包括与从动盘(2)贴合与分离的主动皮带轮(1)，用于从动盘(2)与主动皮带轮(1)脱离的分离杠杆(6)，安装分离轴承(7)的分离轴承座(8)，拉动分离轴承(7)的分离爪(9)，以及一端固定在离合盖(5)上，另一端与压盘(3)连接的压紧弹簧(4)，其中，压盘(3)起压紧从动盘(2)与主动皮带轮(1)之间作用，分离轴承(7)用于推动分离杠杆(6)，且分离杠杆(6)与分离轴承(7)之间设有间隙，分离杠杆(6)的一端安装在离合盖(5)背面，另一端与压盘(3)连接。
【技术特征摘要】
1.配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，其特征在于，包括支撑底座(14)，设置在支撑底座(14)上且与其活动连接的从动轴(13)，从动轴(13)的一端设置有从动皮带轮(12)，另一端依次套装有分离轴承(7)、离合盖(5)、压盘(3)和从动盘(2)，从动轴(13)的另一端还包括与从动盘(2)贴合与分离的主动皮带轮(1)，用于从动盘(2)与主动皮带轮(1)脱离的分离杠杆(6)，安装分离轴承(7)的分离轴承座(8)，拉动分离轴承(7)的分离爪(9)，以及一端固定在离合盖(5)上，另一端与压盘(3)连接的压紧弹簧(4)，其中，压盘(3)起压紧从动盘(2)与主动皮带轮(1)之间作用，分离轴承(7)用于推动分离杠杆(6)，且分离杠杆(6)与分离轴承(7)之间设有间隙，分离杠杆(6)的一端安装在离合盖(5)背面，另一端与压盘(3)连接。2.根据权利要求1所述的配合油田抽油机和柴油机启动运行的离合装置，其特征在于，从动轴(13)通过设置在支撑底座(14)上的两组轴承座(16)，以及分别设置在该两组轴承座(16)内且套装在从动轴(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵全文，
申请(专利权)人：赵全文，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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