一种离合器总泵总成杆叉调整座制造技术

一种离合器总泵总成杆叉调整座，所述调整座为一圆筒体，圆筒体下部的两侧开有同轴心的销孔，在销孔上部与离合器总泵总成锁紧螺母对应位置的圆筒体一侧开有开口槽，所述销孔的直径与离合器总泵总成杆叉中心孔的直径Φ相等，所述销孔中心至调整座上端面的距离与离合器总泵总成的杆叉中心孔到安装端面的距离D相等，所述圆筒体的内径略大于离合器总泵总成的安装端面上凸台的外径。该杆叉调整座结构简单、使用方便、操作简单，速度快、效率高，能快速调节离合器总泵总成杆叉中心孔到安装端面距离，定位更准确，能更好的保证产品一致性；而且加工更简单方便，成本低，重量小，移动更轻松，有利于降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件调整工具，尤其涉及一种离合器总泵总成杆叉调整座。
技术介绍
离合器总泵总成是汽车离合系统中重要组成部分，其主要作用为：通过离合器总泵总成上的两颗安装螺栓将离合器踏板安装固定到车身上，通过离合器总泵总成上的杆叉连接并传递离合器踏板的脚踏力，从而使离合器总泵总成建立油压使离合系统工作；离合器总泵总成上的杆叉中心孔到安装端面的距离直接影响离合器踏板的工作行程，进而影响到离合器总泵总成建立油压的基本性能，因此，保证离合器总泵总成的杆叉中心孔到安装端面距离的一致性至关重要。在调节离合器总泵总成杆叉中心孔到安装端面距离时需要使用杆叉调整座，现有的杆叉调整座为一侧“Π”字形的方形调整座，方形调整座底板上设有用于与杆叉配合确定距离的凸台，凸台开有中心孔，顶面用于承托安装离合器总泵总成并与离合器总泵总成安装端面贴合，顶面到凸台中心孔的距离即为离合器总泵总成杆叉中心孔到安装端面的距离；使用时：1．先将离合器总泵总成的锁紧螺母和杆叉预先旋进离合器总泵总成的操纵杆螺栓中一定的位置；2．然后通过离合器总泵总成上的两颗安装螺栓穿过杆叉调整座顶面上对应的两个安装螺栓插入孔固定离合器总泵总成，并使离合器总泵总成的安装端面与杆叉调整座顶面贴合，同时使杆叉开口上的两个中心孔与杆叉调整座的凸台中心孔同轴；3．最后用插销穿过杆叉中心孔和凸台中心孔并用力矩扳手对锁紧螺母上力矩。存在的不足之处：1．调节麻烦，效率低，由于杆叉调整座不能与杆叉同步旋转，若杆叉上的两个孔与工装上的凸台孔不同轴，只能反复将离合器总泵总成提起一定高度，然后调整杆叉直到杆叉中心孔与凸台中心孔同轴为止；2．结构相对复杂，制造成本高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单、调整方便的离合器总泵总成杆叉调整座，以克服已有技术所存在的上述不足。本技术采取的技术方案是：一种离合器总泵总成杆叉调整座，所述调整座为一圆筒体，圆筒体下部的两侧开有同轴心的销孔，在销孔上部与离合器总泵总成锁紧螺母对应位置的圆筒体一侧开有开口槽，所述销孔的直径与离合器总泵总成杆叉中心孔的直径Φ相等，所述销孔中心至调整座上端面的距离与离合器总泵总成的杆叉中心孔到安装端面的距离D相等，所述圆筒体的内径略大于离合器总泵总成的安装端面上凸台的外径。其进一步的技术方案是：所述调整座采用金属材料制成。由于采用上述技术方案，本技术之一种离合器总泵总成杆叉调整座具有以下有益效果：1.结构简单、使用方便且能快速调节离合器总泵总成杆叉中心孔到安装端面距离，不需要反复提起离合器总泵总成调整杆叉，只需旋转调整座至其顶面与离合器总泵总成安装端面贴合即可获得所需距离，不但操作简单，速度快、效率高，而且定位更准确，能更好的保证产品一致性；2．相对于原有方形杆叉调整座，本技术之一种离合器总泵总成杆叉调整座制造所需材料更少，加工更简单方便，成本低，因为重量小，所以移动更轻松，有利于降低劳动强度。附图说明图1～图3为本技术之一种离合器总泵总成杆叉调整座结构示意图：图1为主视图（图2之A-A剖），图2为图1之左视图，图3为图1之俯视图；图4为插销结构示意图；图5～图6为本技术之一种离合器总泵总成杆叉调整座使用状态示意图：图5为主视图，图6为图5之左视图；图7～图9为原有离合器总泵总成杆叉调整座结构示意图：图7为主视图(局部剖视)，图8为图7之左视图，图9为图7之俯视图；图10～图11为原有离合器总泵总成杆叉调整座使用状态示意图：图10为主视图，图11为图10之左视图；图中：1—离合器总泵总成，11—安装端面，12—安装螺栓，13—安装端面上凸台，14—操纵杆螺栓，2—锁紧螺母，3—杆叉，4—插销，5—杆叉调整座，51—销孔，52—开口槽，6—方形调整座，61—顶面，611—操纵杆插入孔，612—安装螺栓插入孔，62—底板，63—凸台，631—凸台中心孔。具体实施方式实施例一种离合器总泵总成杆叉调整座，所述调整座5为一圆筒体，圆筒体下部的两侧开有同轴心的销孔51，在销孔上部与离合器总泵总成锁紧螺母对应位置的圆筒体一侧开有开口槽52，所述销孔的直径与离合器总泵总成杆叉中心孔的直径Φ相等，所述销孔中心至调整座上端面的距离与离合器总泵总成的杆叉中心孔到安装端面的距离D相等，所述圆筒体的内径略大于离合器总泵总成的安装端面上凸台13的外径。所述调整座采用金属材料制成。工作过程及工作原理：在使用时，先将离合器总泵总成的锁紧螺母2和杆叉3预先旋进操纵杆螺栓14中一定的位置，然后将本调整座上端套进安装端面上凸台13，用插销4同时穿过杆叉调整座（直径为φ8.1）的销孔51和杆叉中心孔，接着旋转调整座（带动杆叉沿操纵杆螺栓）上升，直至管状杆叉调整座的上端面与离合器总泵总成的安装端面贴合为止，最后用力矩扳手通过开口槽52上紧锁紧螺母2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器总泵总成杆叉调整座，其特征在于：所述调整座（5）为一圆筒体，圆筒体下部的两侧开有同轴心的销孔（51），在销孔上部与离合器总泵总成锁紧螺母对应位置的圆筒体一侧开有开口槽（52），所述销孔的直径与离合器总泵总成杆叉中心孔的直径Φ相等，所述销孔中心至调整座上端面的距离与离合器总泵总成的杆叉中心孔到安装端面的距离D相等，所述圆筒体的内径略大于离合器总泵总成的安装端面上凸台（13）的外径。

【技术特征摘要】
1.一种离合器总泵总成杆叉调整座，其特征在于：所述调整座（5）为一圆筒体，圆筒体下部的两侧开有同轴心的销孔（51），在销孔上部与离合器总泵总成锁紧螺母对应位置的圆筒体一侧开有开口槽（52），所述销孔的直径与离合器总泵总成杆叉中心孔的直径Φ相等，所述销孔中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐让祥，叶苗生，
申请(专利权)人：柳州长虹机器制造公司，
类型：新型
国别省市：广西;45