包括四人座椅的机动车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车辆，该机动车辆包括：一个四人座椅(10)、被安排在该座椅两侧的两个外部安全带(70，80)、被安排在所述两个外部安全带之间的两个中央安全带(50，80)、以及至少四个用于安全带锁扣的锚定支柱，这些锚定支柱中的两个锚定支柱被安排在该座椅的两侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利技术
本专利技术总体上涉及机动车辆的乘客舱的布局。更具体地，本专利技术涉及一种机动车辆，该机动车辆包括底盘、安装在该底盘上的长条座椅、以及两个外部座椅安全带，这两个外部座椅安全带位于该长条座椅的两侧并且各自包括装备有锁舌的织物带。技术背景通常，机动车辆包括两排或三排座椅。第二排座椅被设计成根据车辆的类型容纳可变数量的乘客。因此，长条座椅可以容纳多达三名乘客是已知的。这样的长条座椅于是界定了一个中央座椅和位于此中央座椅两侧的两个侧座椅。在这种长条座椅中，用于这两个侧座椅的座椅安全带是“三点”式的，因为每个座椅安全带的织物带被紧固在乘客的骨盆一侧的第一点处、经过乘客的骨盆前方到达第二点、并且然后横穿乘客的胸部上升到位于第一点上方的第三点。这样的座椅安全带在碰撞事件中适当地固持乘客。相比之下，长条座椅的中央座椅的座椅安全带是“两点”式的，因为安全带的织物带被紧固在骨盆的一侧的第一点处，并且该织物带仅仅经过乘客的骨盆前方到达第二紧固点。这样的座椅安全带在碰撞事件中不是很有效地固持乘客。此长条座椅的另一缺点是，无论该长条座椅上是乘坐一名、两名、还是三名乘客，该长条座椅为这些乘客提供了相同的空间量(每名乘客仅具有一个座位)。此外，在世界上的一些地区，已经发现，长条座椅并非如所预期的那样使用，因为可能有四名乘客并排地坐在该长条座椅上，这导致安全问题，因为只有三个空间并且因此只提供了三个座椅安全带。专利技术主题为了弥补现有技术的上述缺陷，本专利技术提出了一种机动车辆，其中长条座椅具有更大的模块性。更具体地，根据本专利技术，提出了一种如在引言中所限定的机动车辆，其中，在一方面，提供了两个中央座椅安全带，这些中央座椅安全带与所述两个外部座椅安全带相距一定距离地位于所述两个外部座椅安全带之间并且各自包括装备有一个锁舌的织物带，并且在另一方面，提供了至少四个锁扣，所述锁舌被设计成紧固在该至少四个锁扣中。因此，借助于本专利技术，该长条座椅可以同时完全安全地容纳一名、两名、三名或四名乘客。为了能够容纳多达四名乘客，该长条座椅不划分座位。而是，该长条座椅的座椅部分和其靠背总体上是平的。以此方式，当少于四名乘客乘坐在该长条座椅上时乘客可以从更多的空间中受益。优选地，提供了比安装在这些座椅安全带上的锁舌更多的锁扣。换言之，取决于该长条座椅上乘坐的乘客人数，可以将每个座椅安全带锁舌锚定在这些锁扣中的一者或另一者中。因此，取决于该长条座椅上乘坐的乘客人数，这些乘客可以使用不同的座椅安全带和不同的锁扣。通过举例的方式，当存在两名乘客时，他们可以各自用一个座椅安全带穿过一半的长条座椅来锁扣上，从而使他们可以从由该长条座椅提供的所有空间中受益。将参照附图来清楚地解释此优点。根据本专利技术的机动车辆的其他优点和非限制性特征如下：-提供了两个外部锁扣和四个中央锁扣，这些中央锁扣位于所述外部锁扣之间并且与其相距一定距离；-所述四个中央锁扣是成对地分布的；-这两个外部座椅安全带和这两个中央座椅安全带是三点式座椅安全带；-该长条座椅界定了一个乘坐表面，这些中央锁扣能够在它们从所述乘坐表面中突出的使用位置与它们在该乘坐表面的下方延伸的缩回位置之间移动；-该长条座椅包括一个座椅部分和一个靠背，该座椅部分和靠背各自是一件式的；-该长条座椅被直接紧固或铰接到该底盘上；-提供了一个织物带引导件，该织物带引导件界定了两个通道，这两个中央座椅安全带的织物带被对应地穿引通过这些通道；-该织物带引导件是以可移动的方式安装在该长条座椅上的，以便相对于该长条座椅的上边缘具有可调节的高度。一个实施方式的详细说明参照附图通过非限制性示例给出的描述将使得容易理解本专利技术包括的内容以及如何实现本专利技术。在附图中：-图1是根据本专利技术的机动车辆的长条座椅的示意性透视图；-图2是图1中的区域II的细节视图；-图3是图1中的长条座椅的织物带引导件的示意性前视图；并且-图4至图6是图1中长条座椅的示意性前视图，其中分别示出了两名、三名、和四名乘客。常规地，机动车辆1包括底盘2(值得注意地，其包括浅盘形地板)、两个侧翼子板以及车顶(参见图4至图6)。在这种情况下，该机动车辆包括两个前座椅(未示出)和一个后长条座椅10(图1中所示)。在本说明书中，术语“前”和“后”是相对于此机动车辆来使用的，机动车辆的部件的前表示此部件面向该车辆的发动机罩的一侧并且后表示此部件面向该后备箱的一侧。同样地，术语“下”和“上”是相对于此机动车辆来使用的，部件的下部表示此部件的由该车辆的浅盘形地板安置的部分并且上部表示此部件的由车顶安置的部分。尽管本专利技术不限于这种类型的车辆，但是在此机动车辆将被认为是“折背”式的。这样的机动车辆包括后备箱、乘客舱以及发动机罩，从侧面看该后备箱、乘客舱以及发动机罩形成两个凹入处，一个在挡风玻璃的底部并且另一个在后窗的底部。在这种类型的机动车辆中，底盘包括在长条座椅10的后方在该后窗与后备箱之间的接合处在两个侧翼子板之间延伸的金属搁架。如图1所示，长条座椅10包括座椅部分20和靠背30。通常，座椅部分20和靠背30各自包括金属框架(在这些图中未示出)，该金属框架覆盖有用于乘客舒适性的装饰件。座椅部分20被直接安装在该机动车辆的浅盘形地板上。该座椅部分优选地通过多个脚部固定地安装在该浅盘形地板上，这些脚部在一侧被焊接到该座椅部分的框架并且在另一侧用螺钉拧接到该浅盘形地板。可替代地，可以提供的是将该座椅部分铰接式安装，其中该座椅部分仅能够向前倾斜，从而该座椅部分可以被折叠抵靠在前座椅的靠背上。就其本身而言，靠背可以被紧固到该座椅部分或该车辆的底盘。在这种情况下，靠背30优选地被安装在座椅部分20上，以便能够通过允许其向前倾斜的铰链来移动。因此，靠背30能够在使用位置和向下折叠位置之间移动，在所述使用位置中该靠背竖直地延伸，使得乘客能够乘坐在长条座椅10上，在所述向下折叠位置中该靠背抵靠该座椅部分水平地延伸，以便释放该机动车辆的后备箱中的装载空间。优选地，座椅部分20和靠背30是一体的，因为它们各自包括刚性金属框架。因此不可能对靠背30或座椅部分20进行再分：在这种情况下，它们不旨在能够部分地向下折叠或向上折叠。此外优选地，座椅部分20的装饰件和靠背30的装饰件不界定该长条座椅上的空间。换言之，该长条座椅不会为乘客界定不同的座位。而是，座椅部分20的装饰件和靠背30的装饰件为乘客(在靠背的前表面上和在座椅部分的上表面上)界定了基本上平的乘坐表面。靠背30具有下边缘31，该下边缘在所述使用位置中面向座椅部分20。该靠背还具有相反的上边缘32(面向该机动车辆的车顶)和两个侧边缘(分别面向该机动车辆的侧翼子板)。根据本专利技术的特别有利的特征，长条座椅10旨在同时容纳多达四名乘客。为此，机动车辆1装备有四个座椅安全带和至少四个用于锚定座椅安全带锁舌的装置。在这种情况下，该机动车辆包括两个外部座椅安全带70、80，这些外部座椅安全带位于长条座椅10的两侧并且各自包括织物带71、81，在该织物带上穿引了锁舌73、83。在这种情况下，每个锁舌一方面包括具有螺纹连接到织物带上的槽缝的本体、并且另一方面包括从该本体延伸并且被提供成锁定在锁扣中的板。机动车辆1还包括两个中央座椅安全带50、60，这些中央座椅安全带与所述两个外部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆(1)，包括：‑一个底盘(2)，‑安装在该底盘(2)上的一个长条座椅(10)，以及‑两个外部座椅安全带(70，80)，这些外部座椅安全带位于该长条座椅(10)的两侧并且各自包括装备有一个锁舌(73，83)的织物带(71，81)，其特征在于，该机动车辆还包括：‑两个中央座椅安全带(50，60)，这些中央座椅安全带与所述两个外部座椅安全带(70，80)相距一定距离地位于所述两个外部座椅安全带之间并且各自包括装备有一个锁舌(53，63)的织物带(51，61)，以及‑至少四个锁扣(91，92，93，94，95，96)，所述锁舌(53，63，73，83)被设计成紧固在该至少四个锁扣中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.30 FR 14561981.一种机动车辆(1)，包括：-一个底盘(2)，-安装在该底盘(2)上的一个长条座椅(10)，以及-两个外部座椅安全带(70，80)，这些外部座椅安全带位于该长条座椅(10)的两侧并且各自包括装备有一个锁舌(73，83)的织物带(71，81)，其特征在于，该机动车辆还包括：-两个中央座椅安全带(50，60)，这些中央座椅安全带与所述两个外部座椅安全带(70，80)相距一定距离地位于所述两个外部座椅安全带之间并且各自包括装备有一个锁舌(53，63)的织物带(51，61)，以及-至少四个锁扣(91，92，93，94，95，96)，所述锁舌(53，63，73，83)被设计成紧固在该至少四个锁扣中。2.根据前项权利要求所述的机动车辆(1)，其中，提供了比安装在这些中央座椅安全带(50，60)和外部座椅安全带(70，80)上的锁舌(53，63，73，83)更多的锁扣(91，92，93，94，95，96)。3.根据前项权利要求所述的机动车辆(1)，其中，提供了两个外部锁扣(91，92)和四个中央锁扣(93，94，95，96)，这些中央锁扣位于所述外部锁扣(91，92)之间并且与其相距一定距离。4.根据前项权利要求所述的机动车辆(1)，其中，所述四个中央锁扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·里谢，O·吉谢尔，G·穆拉托，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR