摩托制动踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托制动踏板，包括由钢管弯折而成的踏板杆、焊接在踏板杆前端的脚踏座及焊接在踏板杆后端的踏板轴套，所述脚踏座上设有防滑件，其特征在于：所述踏板杆、脚踏座及踏板轴套的表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨层，所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层，所述加强层为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层；本实用新型专利技术通过在踏板杆、脚踏座及踏板轴套的表面设置耐磨层组，能够有效增强其抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车配件，特别涉及一种摩托制动踏板。
技术介绍
摩托制动踏板是用于实现制动的摩托车配件；现有的摩托制动踏板一般包括由钢管弯折而成的踏板杆、焊接在踏板杆前端的脚踏座及焊接在踏板杆后端的踏板轴套，脚踏座上设有防滑件；该结构的摩托制动踏板由于机械强度和抗磨擦能力差，长时间使用后容易发生磨损，降低了摩托制动踏板的使用寿命，增加了使用成本。因此，就需要一种摩托制动踏板，其具有较大的机械强度和抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种摩托制动踏板，其具有较大的机械强度和抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。本技术的摩托制动踏板，包括由钢管弯折而成的踏板杆、焊接在踏板杆前端的脚踏座及焊接在踏板杆后端的踏板轴套，所述脚踏座上设有防滑件，所述踏板杆、脚踏座及踏板轴套的表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm-3.0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托制动踏板，包括由钢管弯折而成的踏板杆、焊接在踏板杆前端的脚踏座及焊接在踏板杆后端的踏板轴套，所述脚踏座上设有防滑件，其特征在于：所述踏板杆、脚踏座及踏板轴套的表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm‑3.0μm的碳化钨层，所述中间层为厚度0.6μm‑1.2μm的镍层，所述加强层为厚度2.0μm‑4.0μm的氮化硼层。

【技术特征摘要】
1.一种摩托制动踏板，包括由钢管弯折而成的踏板杆、焊接在踏板杆前端
的脚踏座及焊接在踏板杆后端的踏板轴套，所述脚踏座上设有防滑件，其特征
在于：所述踏板杆、脚踏座及踏板轴套的表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由
从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μ
m-3.0μm的碳化钨层，所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层，所述加强层
为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层。

【专利技术属性】
技术研发人员：邓萍，
申请(专利权)人：重庆秋航机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50