一种汽车空调系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车空调系统，包括空调壳体，以及设置于空调壳体内的鼓风机、蒸发器芯体、加热器芯体，所述的鼓风机与蒸发器芯体之间通过导流风道连通，所述的蒸发器芯体的下方的壳体呈台阶状结构，本发明专利技术具有以下优点：1、进入蒸发器芯体的风量分布比较均匀，风压稳定，利于防止蒸发器芯体的表面结冰现象产生，而均匀的风量分布均匀，提升了系统制暖和制冷能力，从而满足顾客要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车空调
，特别涉及一种汽车空调系统。
技术介绍
汽车空调HVAC结构如图2所示，蒸发器进风方式通过鼓风机送风后以侧吹风式进入蒸发器，这样就会使风在暖风壳体内A处容易造成紊流，使蒸发器半边风大及半边风小；因风量的分配不均匀造成蒸发器芯体表面有结冰现象产生，导致空调出现异常。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种避免蒸发器芯体表面结冰的汽车空调系统。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车空调系统，包括空调壳体，以及设置于空调壳体内的鼓风机、蒸发器芯体、加热器芯体，所述的鼓风机与蒸发器芯体之间通过导流风道连通，所述的蒸发器芯体的下方的壳体呈台阶状结构。所述的导流风道形成台阶状风道。所述的蒸发器芯体与加热器芯体之间设有出风通道。所述的加热器芯体与空调壳体出风口连通。本专利技术采用上述结构，具有以下优点：1、进入蒸发器芯体的风量分布比较均匀，风压稳定，利于防止蒸发器芯体的表面结冰现象产生，而均匀的风量分布均匀，提升了系统制暖和制冷能力，从而满足顾客要求。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中
技术介绍
的结构示意图；在图1中，1、鼓风机；2、蒸发器芯体；3、加热器芯体；4、导流风道；5、出风通道。具体实施方式如图1所示一种汽车空调系统，包括空调壳体，以及设置于空调壳体内的鼓风机1、蒸发器芯体2、加热器芯体3，所述的鼓风机1与蒸发器芯体2之间通过导流风道4连通，所述的蒸发器芯体2的下方的壳体呈台阶状结构。导流风道4形成台阶状风道。蒸发器芯体3与加热器芯体3之间设有出风通道5。加热器芯体3与空调壳体出风口连通。进入蒸发器芯体的风量分布比较均匀，风压稳定，利于防止蒸发器芯体的表面结冰现象产生，而均匀的风量分布均匀，提升了系统制暖和制冷能力，从而满足顾客要求。风经过鼓风机到导流风道，风进入蒸发器芯体下方的台阶状进风段；风进入蒸发器芯体，接着进入出风通道，经过加热器芯体后由空调壳体出风口。壳体包括放置鼓风机1的第一空间、放置蒸发器芯体2和加热器芯体3的第二放置空间以及连接第一空间和第二空间的导流风道4；该导流风道4位于蒸发器芯体2的下方的进风段呈阶梯状分布，自风进入的方向逐渐增高，使风道随之逐渐变窄。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调系统，包括空调壳体，以及设置于空调壳体内的鼓风机、蒸发器芯体、加热器芯体，所述的鼓风机与蒸发器芯体之间通过导流风道连通，其特征在于：所述的蒸发器芯体的下方的壳体呈台阶状结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统，包括空调壳体，以及设置于空调壳体内的鼓风机、蒸发器芯体、加热器芯体，所述的鼓风机与蒸发器芯体之间通过导流风道连通，其特征在于：所述的蒸发器芯体的下方的壳体呈台阶状结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田小梅，周红霞，潘帮斌，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34