一种自动化智能化空调出风格栅控制结构及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种自动化智能化空调出风格栅控制结构，用于乘用车的空调系统；控制结构通过整车风道(1)将空调风送至出风口格栅(2)，在整车风道(1)靠近出风口格栅(2)处，设置格栅控制微电机(3)；格栅控制微电机(3)的主轴通过连杆机构与出风口格栅(2)的导向风叶连接；格栅控制微电机(3)的驱动器通过通讯控制电路与整车控制器(VCU)连接。本发明专利技术还公开了该控制结构的控制方法。采用上述技术方案，通过智能化、自动化的控制，实现空调出风方向、送风时间及风量的智能调节，获得满意的空调出风效果，提高乘员的乘车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆空调的智能控制的。更具体地，本专利技术涉及一种自动化智能化空调出风格栅控制结构。本专利技术还涉及该控制结构的控制方法。

技术介绍

1、车辆中的空调，是通过整车风道1，将空调风送至出风口格栅2。如图1所示，在现有技术的车辆中，空调出风口采用人为拨动出风口格栅2来调节吹风走向，以便。这就需要人为操控。但是，人为操控效果不能令人满意，车内忽冷忽热，人体感受不好；甚至会影响到乘员的身体健康。

2、目前，人们对自动化、智能化要求越来越高，要求有更好、更舒适的乘车体验。但是，现有技术中还没有相关的技术方案能够解决这一问题。

3、采用“汽车；空调；格栅；风向；自动；智能；控制”等关键词，对现有公开的技术文献进行检索，获得以下检索结果：

4、1、中国专利文献：“基于热舒适性的风向智能控制方法及系统”，专利(申请)号为：202010398808.5，其记载的技术方案是：

5、“基于热舒适性的风向智能控制方法，包括：车机获取座椅位置信息、乘员个人信息，乘员个人信息包括：乘员身高、乘员坐姿；车机根据所述座椅位置信本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动化智能化空调出风格栅控制结构，用于乘用车的空调系统；所述的控制结构通过整车风道(1)将空调风送至出风口格栅(2)，其特征在于：在所述的整车风道(1)靠近出风口格栅(2)处，设置格栅控制微电机(3)；所述的格栅控制微电机(3)的主轴通过连杆机构与出风口格栅(2)的导向风叶连接；所述的格栅控制微电机(3)的驱动器通过通讯控制电路与整车控制器(VCU)连接。

2.按照权利要求1所述的自动化智能化空调出风格栅控制结构，其特征在于：所述的格栅控制微电机(3)分别控制出风口格栅(2)的两个送风方向的导向风叶的往复摆动或停止；在所述的导向风叶的摆动时，所述的格栅控制微电机(3)...

【技术特征摘要】

1.一种自动化智能化空调出风格栅控制结构，用于乘用车的空调系统；所述的控制结构通过整车风道(1)将空调风送至出风口格栅(2)，其特征在于：在所述的整车风道(1)靠近出风口格栅(2)处，设置格栅控制微电机(3)；所述的格栅控制微电机(3)的主轴通过连杆机构与出风口格栅(2)的导向风叶连接；所述的格栅控制微电机(3)的驱动器通过通讯控制电路与整车控制器(vcu)连接。

2.按照权利要求1所述的自动化智能化空调出风格栅控制结构，其特征在于：所述的格栅控制微电机(3)分别控制出风口格栅(2)的两个送风方向的导向风叶的往复摆动或停止；在所述的导向风叶的摆动时，所述的格栅控制微电机(3)控制导向风叶的摆动速度。

3.按照权利要求1所述的自动化智能化空调出风格栅控制结构，其特征在于：在所述的乘用车的车身内的多处，设置温度传感器；所述的温度传感器通过通讯信号线路与整车控制器(vcu)连接。

4.按照权利要求3所述的自动化智能化空调出风格栅控制结构，其特征在于：所述的温度传感器分别设置在所有乘员的上方和下方，以及前排后排左侧乘员的左侧以及前排后排右侧乘员的右方。

5.按照权利要求1所述的自动化智能化空调出风格栅控制结构，其特征在于：在设置所述的温度传感器的相同位置，还设置湿度传感器；所述的湿度传感器通过通讯信号线路与整车控制器(vcu)连接。

6.按照权利要求1所述的自动化智能化空调出风格栅控制结构，其特征在于：所述的格栅控制微电机(3)为直流调速电机。

7.按照权利要求1所述的自动化智能化空调出风格栅控制结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐东灵，周红霞，张仕伟，潘帮斌，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：