汽车空调控制系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种汽车空调控制系统，所述系统包括：人机交互装置，用于接收用户输入的控制命令以及向用户显示所述汽车空调的状态信息；以及控制装置，用于根据所述控制命令控制所述汽车空调的运行；所述人机交互装置与所述控制装置通过第一CAN总线电连接，所述人机交互装置通过所述第一CAN总线向所述控制装置发送控制命令，所述控制装置通过所述第一CAN总线向所述人机交互装置发送汽车空调的状态信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车空调领域，具体而言，涉及一种汽车空调控制系统。
技术介绍
对于汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，已成为汽车不可缺少的一部分。对于电动汽车而言，节能高效是电动汽车空调的一个重要指标，要实现更高的续航里程要求，就必须减少空调这样大功率用电器的能量浪费。现有的汽车空调，在对空调的控制过程中，其控制器通过各种线束和人机交互装置以及汽车整车控制器连接，控制效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种汽车空调控制系统，该系统基于CAN总线对汽车空调进行控制，以改善上述汽车空调控制效率低的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种汽车空调控制系统，所述系统包括：人机交互装置，用于接收用户输入的控制命令以及向用户显示所述汽车空调的状态信息；以及控制装置，用于根据所述控制命令控制所述汽车空调的运行；所述人机交互装置与所述控制装置通过第一CAN总线电连接，所述人机交互装置通过所述第一CAN总线向所述控制装置发送控
制命令，所述控制装置通过所述第一CAN总线向所述人机交互装置发送汽车空调的状态信息。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述系统还包括整车控制器，所述整车控制器用于采集整车状态；所述整车控制器与所述控制装置通过第二CAN总线电连接，当汽车钥匙处于ON档位，所述整车控制器检测到汽车电池处于预定状态时，向所述控制装置发送使能信号；所述控制装置根据所述使能信号，控制所述汽车空调上电运行。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述控制装置与所述汽车空调的多个变频器电连接，所述控制装置用于控制所述多个变频器。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述控制装置通过PWM、RS485或模拟量控制的控制方式控制所述多个变频器。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述系统还包括多个温度传感器，所述多个温度传感器分别用于采集室外温度以及所述汽车空调的回风口温度、左冷凝器温度、右冷凝器温度和蒸发器温度，所述多个温度传感器分别与所述控制装置电连接，所述控制装置根据所述多个温度传感器采集的温度对所述汽车空调进行控制。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述控制装置将所述多个温度传感器采集的温度发送给所述人机交互装置以使所述人机交互装置进行显示。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述控制装置根据所述室外温度选择所述汽车空调的热泵或者PTC辅助电加热器制热。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述系统还包括故障监测装置，用于监测所述汽车空调的故障信息，并将所述故障信息发送
给所述控制装置，所述控制装置根据所述故障信息控制所述汽车空调的运行状态。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述故障监测装置包括压力传感器，当所述压力传感器监测到所述汽车空调的压力高于预定阈值时，控制所述汽车空调的压缩机停止工作。优选的，上述汽车空调控制系统中，所述人机交互装置包括输入单元以及显示单元，所述输入单元用于接收用户输入控制命令，所述显示单元用于向用户显示所述汽车空调的状态信息。本专利技术实施例提供的汽车空调控制系统，通过CAN总线实现人机交互装置与控制装置的互连，人机交互装置通过CAN总线向空调的控制装置发送控制命令，且控制装置通过CAN总线向人机交互装置反馈状态信息，减少了各种冗余的线束，提高了工作效率。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1示出了本专利技术较佳实施例提供的汽车空调控制系统的应用场景示意图；图2示出了本专利技术较佳实施例提供的汽车空调控制系统结构框图；图3示出了本专利技术较佳实施例提供的汽车空调控制系统一种实施方式的结构框图；图4示出了本专利技术较佳实施例提供的汽车空调控制系统另一种实施方式的结构框图；图5示出了本专利技术较佳实施例提供的汽车空调控制系统再一种实施方式的结构框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本专利技术实施例提供的汽车空调控制系统用于控制汽车空调，如图1所示。具体的，图2示出了本专利技术实施例提供的汽车空调控制系统100。请参见图2，该系统包括人机交互装置120以及控制装置110。该人机交互装置120用于接收用户输入的控制命令以及向用户显示
所述汽车空调的状态信息。该控制装置110用于根据所述控制命令控制所述汽车空调的运行。具体的，人机交互装置120可以包括输入单元以及显示单元。输入单元可以是按键输入、遥控输入或者其他，显示单元可以是通过显示屏进行显示。具体的输入方式和显示方式在本实施例中并不作为限制，可以根据实际需要设置，例如，该人机交互装置120还可以是触摸屏，可同时实现显示和输入功能。所述输入单元用于接收用户输入控制命令，所述显示单元用于向用户显示所述汽车空调的状态信息。例如，用户可以通过输入单元输入当前空调的运行模式，如制冷模式、制热模式、通风模式或者自动模式等，也可以通过输入单元输入具体条件温度、风量等。显示单元可以通过显示屏向用户显示当前运行模式、当前温度、当前风量或者当前控制过程以及其他工作状态信息，也可以显示汽车空调的故障代码等。具体可输入的控制命令以及显示的状态信息在本专利技术实施例中并不作为限制。在本实施例中，人机交互装置120与所述控制装置110通过第一CAN总线电连接。即人机交互装置120通过所述第一CAN总线向所述控制装置110发送控制命令，并且，控制装置110通过所述第一CAN总线向所述人机交互装置120发送汽车空调的状态信息。使用CAN总线进行通讯，能够提高信息传输的准确性，且提高信息传输速率，从而提高工作效率。并且，使用CAN总线通讯，能够有效减少冗余的线束，从而降低给装配以及排查开关故障的工作难度。另外，线束的简化也能够降低功耗，达到节能目的。进一步的，在本实施例中，控制装置110与汽车空调的多个变频器电连接，所述控制装置110用于控制所述多个变频器。该多个
变频器可以包括分别用于控制电动压缩机、冷凝风机和蒸发风机的变频器，控制装置110根据控制命令及空调的工作状态对该多个变频器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调控制系统，其特征在于，所述系统包括：人机交互装置，用于接收用户输入的控制命令以及向用户显示所述汽车空调的状态信息；以及控制装置，用于根据所述控制命令控制所述汽车空调的运行；所述人机交互装置与所述控制装置通过第一CAN总线电连接，所述人机交互装置通过所述第一CAN总线向所述控制装置发送控制命令，所述控制装置通过所述第一CAN总线向所述人机交互装置发送汽车空调的状态信息。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调控制系统，其特征在于，所述系统包括：人机交互装置，用于接收用户输入的控制命令以及向用户显示所述汽车空调的状态信息；以及控制装置，用于根据所述控制命令控制所述汽车空调的运行；所述人机交互装置与所述控制装置通过第一CAN总线电连接，所述人机交互装置通过所述第一CAN总线向所述控制装置发送控制命令，所述控制装置通过所述第一CAN总线向所述人机交互装置发送汽车空调的状态信息。2.根据权利要求1所述的汽车空调控制系统，其特征在于，所述系统还包括整车控制器，所述整车控制器用于采集整车状态；所述整车控制器与所述控制装置通过第二CAN总线电连接，当汽车钥匙处于ON档位，所述整车控制器检测到汽车电池处于预定状态时，向所述控制装置发送使能信号；所述控制装置根据所述使能信号，控制所述汽车空调上电运行。3.根据权利要求1所述的汽车空调控制系统，其特征在于，所述控制装置与所述汽车空调的多个变频器电连接，所述控制装置用于控制所述多个变频器。4.根据权利要求3所述的汽车空调控制系统，其特征在于，所述控制装置通过PWM、RS485或模拟量控制的控制方式控制所述多个变频器。5.根据权利要求1所述的汽车空调控制系统，其特征在于，所述系统还包括多个温度传感器，所述多...

【专利技术属性】
技术研发人员：南金瑞，祝丽，林洪良，乔名星，翟旺，刘练，杨子，杨志军，王榘，高泽鹏，徐晓琳，杨志垒，
申请(专利权)人：金华理工泰科汽车研究所有限公司，祝丽，林洪良，
类型：发明
国别省市：浙江;33