一种增大后排座椅脚部空间的车身结构制造技术

一种增大后排座椅脚部空间的车身结构，涉及机动车地板或地板分总成。该增大后排座椅脚部空间的车身结构，增大三排乘客脚部踩踏位置空间，提高的乘客舒适性；其结构可靠，不影响整车模态刚度、利于电泳液排出、既增加了汽车卖点，又不会增加整车成本、提高地板局部模态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车地板或地板分总成，特别涉及一种增大后排座椅脚部空间的车身结构。
技术介绍
由于旅行及商务需要，市场上SUV车型销量也越来越多。尤其七座SUV更是方兴未艾。七座SUV是三排座结构，但是车身由于本身车高及座椅高度限制，乘客在三排座位竖直方向脚部空间比较小，个子高大乘客只能抱腿坐在座椅上，不能满足乘客的舒适性要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提出一种增大后排座椅脚部空间的车身结构，其设计合理、结构简单、便于安装和维护。本技术所采用的技术方案是：一种增大后排座椅脚部空间的车身结构，包括地板及焊接在地板下面的下横梁，其技术要点是：在位于地板第二排座椅与第三排座椅之间、正对第二排座椅下方的地板处设置有容纳后排乘客脚部的凹坑，下横梁设置在地板底部并与地板上的凹坑外型相配合。所述的凹坑应满足：长为810mm～850mm，宽为410mm～450mm。本技术的有益效果是：该增大后排座椅脚部空间的车身结构，增大三排乘客脚部踩踏位置空间，提高的乘客舒适性；其结构可靠，不影响整车模态刚度、利于电泳液排出、既增加了汽车卖点，又不会增加整车成本、提高地板局部模态。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例中增大后排座椅脚部空间的车身结构总结构示意图；图中序号说明如下：1地板、2凹坑、3下横梁。具体实施方式使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合图1和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本实施例中增大后排座椅脚部空间的车身结构，包括地板1及焊接在地板下面的下横梁，在位于地板1第二排座椅与第三排座椅之间、正对第二排座椅下方的地板1处设置有容纳后排乘客脚部的凹坑2，用来增大三排乘客脚部踩踏位置竖直方向的空间，本实施例中的凹坑长为830mm，宽为430mm。下横梁3设置在地板底部并与地板上的凹坑外型相配合，即下横梁3在凹坑2位置处随凹坑外形相应向下移动30mm，保证地板下横梁3横截面积不变，虽然车内空间加大，但对于整车模态刚度也没有影响。由于地板局部有凹坑2，在车身电泳时此位置有存电泳液风险。所以在凹坑2处靠近车身后侧还可设置漏液孔，利于电泳液排出。本实施例在地板处增设凹坑2，增加了地板1的局部特征，有利于提高局部模态。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本技术的原理和实质。本技术的范围仅由所附权利要求书限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增大后排座椅脚部空间的车身结构，包括地板及焊接在地板下面的下横梁，其特征在于：在位于地板第二排座椅与第三排座椅之间、正对第二排座椅下方的地板处设置有容纳后排乘客脚部的凹坑，下横梁设置在地板底部并与地板上的凹坑外型相配合。

【技术特征摘要】
1.一种增大后排座椅脚部空间的车身结构，包括地板及焊接在地板下面的下横梁，其特征在于：在位于地板第二排座椅与第三排座椅之间、正对第二排座椅下方的地板处设置有容纳后排乘客脚部的凹坑，下横...

【专利技术属性】
技术研发人员：田微，顾云飞，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21