一种发动机缸体密封水套盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及的发动机缸体密封水套盖板涉及发动机冷却系统，其特征在于：其包括套盖和盖板，所述的套盖为圆环形，套盖前半部分直径比套盖后半部分直径小，套盖前半部分的内壁上设有环状的安装卡槽，套盖的前端设有预留孔，所述的盖板的后端存在向外的翻边形成环状的卡板，套盖和盖板通过卡板与卡槽卡扣连接。本实用新型专利技术涉及的发动机缸体密封水套盖板密封效果好，尽可能地减少冷却水旋流运到，从而减少冷却效果的减弱。

Engine cylinder sealing water jacket cover plate

The utility model relates to engine cylinder sealing water jacket cover relates to the engine cooling system, which comprises the cover and the cover plate, the set of the cover is circular, cover the front half part of the cover part of the diameter ratio of small diameter, the inner wall of the sleeve cover part is provided with an annular mounting slot. The front cover is provided with a hole, the rear end of the cover plate is outwards to form an annular flange clamp, cover plate buckle and connected by the card and the card slot. The utility model relates to a sealing water jacket cover plate of an engine cylinder body, which has good sealing effect and can reduce the cooling water to be transported to the vortex as far as possible, thereby reducing the weakening of the cooling effect.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封结构，具体涉及发动机缸体上的密封水套盖板。
技术介绍
发动机缸体水套盖板是通过螺栓固定在发动机缸体与水泵进水通道之间的工艺连接通道的工艺孔口，通过在水套盖板上设置密封槽装配密封圈达到密封工艺孔的目的。如果密封不良将会导致水套盖板冷却液压力低以及冷却液的流速降低，从而影响缸体水套的冷却导致缸孔变形增大，最终导致发动机漏气量以及机油耗等增加。通常在发动机缸体中，水泵进水通道是通过工艺连接通道与缸体水套连通，工艺连接通道外端的工艺孔需要用水套盖板来外部进行密封。因此，发动机水套板式冷却系统中水道的一部分，对水道起到密封的功能。普通水套盖板为平板结构，通过三个螺栓与缸体密封地连接到一起，密封住水道的工艺孔。由于普通水套盖板是一平板，密封后就形成了一个直拐角的水流通道，在冷却水进入通道时，会在通道直拐角处形成旋流区，旋流区外侧流体质点运动方向与主流的流动方向不一致，导致形成回转运动，因此流体质点之间发生碰撞和摩擦，消耗流体的一部分能量，影响冷却水的冷却效果。由此可见，通常发动机缸体水套盖板只考虑到了对水道工艺的密封作用，而忽略了冷却水流经水道直角处的形成回流造成的动能损耗，影响了冷却效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不会影响冷却水冷却效果的发动机缸体密封水套盖板。为了达到目的，本技术提供的技术方案为：本技术涉及的一种发动机缸体密封水套盖板，其特征在于：其包括套盖和盖板，所述的套盖为圆环形，套盖前半部分直径比套盖后半部分直径小，套盖前半部分的内壁上设有环状的安装卡槽，套盖的前端设有预留孔，所述的盖板的后端存在向外的翻边形成环状的卡板，套盖和盖板通过卡板与卡槽卡扣连接。本技术涉及的发动机缸体密封水套盖板使用时将盖板与缸体连接，然后将套盖套在盖板外侧，使套盖的卡槽卡在盖板的卡板上进行保护。优选地，所述的卡板向外翻起的角度不大于1°，卡板直径比安装卡槽的直径大0.2mm～0.5mm。卡板的外翻角度若大于1°或直径太大时，可能导致套盖扣不进的问题；若卡板直径太小则会出现套盖扣不紧的问题。所述的卡板处采用的材料具有弹性。优选地，所述的套盖和盖板改变直径的位置均为圆角，圆角的半径不得大于1mm。圆角的设置可以减少冷却水的旋流运动，减少冷却水旋流对其冷却效果产生的影响。采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本技术的盖板与传统盖板相比，其结构形式从平板结构改为立体的环状结构，且转角处均设置成圆角的形式，以此较少冷却水旋流运动，从而防止冷却效果的下降的目的；本技术的盖板外侧还采用套盖对盖板进行保护，套盖的安装和拆卸均较为方便。附图说明图1是本技术发动机缸体密封水套盖板结构示意图。示意图中的标注说明：1套盖，2盖板，11安装卡槽，12预留孔，13卡板。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合实施例对本技术作详细描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例1结合图1，本技术涉及的一种发动机缸体密封水套盖板包括套盖1和盖板2，所述的盖板2为环状的柱体结构，其转角位置均设置成圆角的形状，圆角的半径不大于1mm，可以减少冷却水的旋流运动，减少冷却水旋流对其冷却效果产生的影响。盖板2的后端存在向外的翻边形成环状的卡板21，用于套盖1的安装，卡板21处采用的材料具有弹性，卡板21向外翻起角度不大于1°，防止出现套盖套不上的问题。所述的套盖1为圆环形，套盖前半部分直径比套盖后半部分直径小，套盖前半部分的内壁上设有环状的安装卡槽11，套盖的前端设有预留孔12，安装卡槽11的直径较自然状态下的卡板21的直径小0.2mm～0.5mm，防止套盖套不进或套不紧的问题。套盖1和盖板2通过卡板21与安装卡槽11卡扣连接。本技术涉及的发动机缸体密封水套盖板使用时将盖板2与缸体连接，然后将套盖1套在盖板2外侧，使套盖1的安装卡槽11卡在盖板的卡板2上进行保护，其中套盖1末端直径较大的部分套在缸体的外侧，也起到了密封效果。以上结合实施例对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体密封水套盖板，其特征在于：其包括套盖和盖板，所述的套盖为圆环形，套盖前半部分直径比套盖后半部分直径小，套盖前半部分的内壁上设有环状的安装卡槽，套盖的前端设有预留孔，所述的盖板的后端存在向外的翻边形成环状的卡板，套盖和盖板通过卡板与卡槽卡扣连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体密封水套盖板，其特征在于：其包括套盖和盖板，所述的套盖为圆环形，套盖前半部分直径比套盖后半部分直径小，套盖前半部分的内壁上设有环状的安装卡槽，套盖的前端设有预留孔，所述的盖板的后端存在向外的翻边形成环状的卡板，套盖和盖板通过卡板与卡槽卡扣连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：章壮志，倪逢蓬，梅斌，周丙吉，
申请(专利权)人：浙江威罗德汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33