一种汽车排气管消声器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车排气管消声器，包括消声器外壳、前端板、后端板、若干隔板、进气管、通气管和排气管，所述的前端板、后端板分别固定在消声器外壳的前后两端，前端板和后端板上分别设有若干相互对应的前端板凹陷区和后端板凹陷区，隔板并排固定在消声器外壳内部，且所有隔板均与前端板、后端板平行，隔板上设有多个微孔，所述的进气管依次贯穿前端板和所有隔板，通气管依次贯穿所有隔板，排气管依次贯穿所有隔板和后端板，进气管、通气管和排气管的管壁上均设有多个微孔。气流通过微孔不断穿梭，利用扩张比变化来减少噪声，前端板凹陷区和后端板凹陷区对气流进行缓冲，增加降低噪音的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管消声器
本技术涉及汽车排气系统消声
，尤其涉及一种汽车排气管消声器。
技术介绍
目前，汽车制造工业已逐渐发展成为我国重要的支柱产业，其中，汽车行驶动力主要通过油气混合燃料在发动机气缸中燃烧做功而产生，该过程中产生的燃烧废气通过汽车的排气系统排放到车外。在汽车排放系统中，由于发动机在排出燃烧后的高温高压气体时会产生巨大声响，造成一定程度的噪音污染，因此通常在汽车排放系统中设置消声器来降低汽车发动机的排气噪声，以提高用户体验。通常汽车废气的排放通道较长，因此在汽车排放系统中设置有相连接的副消声器和主消声器。其中主消声器为横截面积较大的筒状结构，且对应设在汽车后部具有较大空间的区域；副消声器设在主消声器的前端，主要用于解决主消声器消声能力不足的问题，即通过副消声器先进行排气噪声的降低和吸收，再通过主消声器进行降噪操作等。现有技术中，消声器的前后端板均采用平面的结构形式，消声效果不明显。
技术实现思路
本技术的目的在于为了进一步提高消声器的消声效果，提供一种汽车排气管消声器。为了达到目的，本技术提供的技术方案为：本技术涉及的一种消声器，其特征在于：其包括消声器外壳、前端板、后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管消声器，其特征在于：其包括消声器外壳、前端板、后端板、若干隔板、进气管、通气管和排气管，所述的前端板、后端板分别固定在消声器外壳的前后两端，前端板和后端板上分别设有若干相互对应的前端板凹陷区和后端板凹陷区，隔板并排固定在消声器外壳内部，且所有隔板均与前端板、后端板平行，隔板上设有多个微孔，所述的进气管依次贯穿前端板和所有隔板，通气管依次贯穿所有隔板，排气管依次贯穿所有隔板和后端板，进气管、通气管和排气管的管壁上均设有多个微孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管消声器，其特征在于：其包括消声器外壳、前端板、后端板、若干隔板、进气管、通气管和排气管，所述的前端板、后端板分别固定在消声器外壳的前后两端，前端板和后端板上分别设有若干相互对应的前端板凹陷区和后端板凹陷区，隔板并排固定在消声器外壳内部，且所有隔板均与前端板、后端板平行，隔板上设有多个微孔，所述的进气管依次贯穿前端板和所有隔板，通气管依次贯穿所有隔板，排气管依次贯穿所有隔板和后端板，进气管、通气管和排气管的管壁上均设有多个微孔。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪逢蓬，章壮志，
申请(专利权)人：浙江威罗德汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33