一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机制造技术

本发明专利技术涉及一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，机架上设置有气密性检测座，气密性检测座的底部设置有与发动机缸体配合的底部支撑装置、上部设置有气密性检测升降装置、侧部设置有与底部支撑装置上的发动机缸体配合的侧部夹紧器，气密性检测升降装置下方连接有与发动机缸体配合的气密性检测装置，底部支撑装置包括设置在气密性检测座上的底部支撑块，底部支撑板上设置有底部密封块，底部密封块上开设有与发动机缸体下端过盈配合的密封孔，本发明专利技术既能够对发动机缸体的底部进行密封，又能够对发动机缸体进行定位，进而可以使其与设置在气密性检测升降装置上的检测装置实现精准自动对接，提高了检测的效率和检测的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机
本专利技术涉及发动机缸体的加工设备领域，尤其涉及一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机。
技术介绍
随着工业化程度的推进，发动机的应用也越来越广泛，发动机中必不可少的为发动机缸体，发动机的缸体在加工之后大多需要对其进行气密性检测。现有的发动机缸体气密性检测大多都是在气密性检测台上进行，即先将发动机缸体的下口密封好，之后将发动机缸体放置在气密性检测台上，然后再带有将气密性检测仪检测头的密封盖与发动机缸体上端密封，之后通过气密性检测仪对发动机进行检测，发动机检测仪大多都是采用手动进行对接的，造成对接的时间长，同时对接的精度差，容易影响到发动机的气密性检测精度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，在底部支撑板上设置与发动机缸体下端对接的底部密封块，既能够对发动机缸体的底部进行密封，又能够对发动机缸体进行定位，进而可以使其与设置在气密性检测升降装置上的检测装置实现精准自动对接，提高了检测的效率和检测的精度。为了实现以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，它包括机架(1)和配电控制箱(2)，所述的机架(1)上设置有气密性检测机构(3)，所述的气密性检测机构(3)包括设置在机架(1)上的气密性检测座(6)，所述的气密性检测座(6)的底部设置有与发动机缸体配合的底部支撑装置(20)、上部设置有气密性检测升降装置、侧部设置有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的侧部夹紧器(9)，所述的气密性检测升降装置下方连接有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的气密性检测装置(13)，所述的底部支撑装置(20)包括设置在气密性检测座(6)上的底部支撑块(7)，所述的底部支撑板(7)上设置有底部密封块(8)，所述的底部密封块(8)上开设有与发动机缸体下端过盈配合的密封孔，所述的气密性检测升降装置、气密性检测装置(13)和侧部夹紧器(9)连接到配电控制箱(2)。进一步的，所述的底部支撑板(7)设置在气密性检测座(6)上的支撑板活动滑轨(14)上，所述的底部支撑板(7)下部开设有锁紧孔，且锁紧孔的下部配合有支撑板锁紧头(16)，所述的支撑板锁紧头(16)连接有支撑板锁紧气缸(15)，所述的支撑板锁紧气缸(15)连接到配电控制箱(2)。进一步的，所述的气密性检测升降装置包括设置在气密性检测座(6)上的气密性检测升降气缸(10)，所述的气密性检测升降气缸(10)的下部连接有气密性检测升降座(11)，且气密性检测升降座(11)与气密性检测座(6)之间设置有气密性检测升降导杆(12)，所述的气密性检测装置(12)设置在气密性检测升降座(12)下部，所述的气密性检测气缸(10)连接到配电控制箱(2)。进一步的，所述的气密性检测装置(13)包括设置在气密性检测升降座(12)下方并与底部支撑板(7)上的发动机缸体配合的密封板(18)，所述的密封板(18)上设置有检测头穿过密封板(18)的气密性检测仪(19)，所述的密封板(18)的下表面为软性密封材料，所述的气密性检测仪(19)连接到配电控制箱(2)。进一步的，所述的底部密封块(8)通过螺栓固定在底部支撑板(7)上，所述的气密性检测升降座(12)上通过螺栓固定有与气密性检测升降气缸(12)配合的气密性检测升降连接座(17)。进一步的，所述的机架(1)上还设置有通气检测机构(4)，所述的通气检测机构(4)包括设置在机架(1)上的同期检测座(21)，所述的通气检测座(21)的底部设置有底部支撑装置(20)、侧部设置有侧部夹紧器(9)、上部设置有通气检测升降气缸(22)，所述的通气检测升降气缸(22)的下方连接有通气检测升降座(23)，且通气检测升降座(23)与通气检测座(21)之间设置有通气检测升降导杆(24)，所述的通气检测升降座(23)下方设置有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的通气头(25)，所述的通气头(25)连接有通气泵，所述的通气检测升降气缸(22)和通气泵连接到配电控制箱(2)。进一步的，所述的通气头(25)和通气泵之间设置有气体流量计，所述的气体流量计连接到配电控制箱(2)。进一步的，所述的通气检测机构(4)和气密性检测机构(3)之间还设置有注水检测机构(5)，所述的注水检测机构(5)包括设置在机架(1)上的注水检测座(26)，所述的注水检测座(26)的底部设置有底部支撑装置(20)、侧部设置有侧部夹紧器(9)、上部设置有注水检测升降气缸(27)，所述的注水检测升降气缸(27)的下部连接有注水检测升降座(28)，所述的注水检测升降座(28)的下部设置有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的注水器(29)，所述的注水器(2)连接有注水泵，所述的注水检测升降气缸(27)和注水泵连接到配电控制箱(2)。进一步的，所述的注水器(29)与注水泵之间设置有液体流量计，且液体流量计配合有时间记录器，所述的液体流量计和时间记录器连接到配电控制箱(2)。本专利技术的有益效果为：1、在底部支撑板上设置与发动机缸体下端对接的底部密封块，既能够对发动机缸体的底部进行密封，又能够对发动机缸体进行定位，进而可以使其与设置在气密性检测升降装置上的检测装置实现精准自动对接，提高了检测的效率和检测的精度。2、支撑板活动滑轨的设计，可以实现底部支撑板的前后移动，进而可以方便发动机缸体的上下料，同时通过支撑板锁紧气缸和支撑板锁紧头确保底部支撑板在气密性检测时的位置始终不变，确保每次气密性检测的配合精度。3、气密性检测升降装置的结构简单，操作方便，且能够通过气密性检测升导杆确保气密性检测装置升降活动不会是偏动，进一步确保对接的精度。4、气密性检测装置的结构设计巧妙，可以通过下压确保密封板与发动机缸体的外部实现密封，进而可以形成良好的密封空间，同时还能针对多缸发动机的多个缸体组进行同步一体的气密性检测，提高检测效率。5、底部密封块的螺栓固定配合气密性检测升降连接座的设计，可以同时更换底部密封块和气密性检测装置的规格，使其能够适应不同规格的发动机缸体检测。6、通气检测机构的设计，可以通过是否有明显漏气将具有较大空隙的发动机缸体排除，进而减少气密性检测的次数。7、气体流量计的设计，可以检测出发动机缸体内部是否出现堵塞的情况，能够对内部堵塞的缸体进行剔除。8、注水检测机构的设计，可以通过是否有明显漏水将具有具有通气检测不明显的裂缝进行排除，可以实现逐级的检测。9、液体流量计和时间记录器的配合设计，可以将内部出现部分堵塞但没堵死会影响发动机作业的的缸体进行剔除。附图说明图1为一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机的立体示意图。图2为的气密性检测机构的立体示意图。图3为底部支撑装置的立体示意图。图4为气密性检测装置的立体示意图。图5为通气检测机构的立体示意图。图6为注水检测机构的立体示意图。图中所述文字标注表示为：1、机架；2、配电控制箱；3、气密性检测机构；4、通气检测机构；5、注水检测机构；6、气密性检测座；7、底部支撑板；8、底部密封块；9、侧部夹紧器；10、气密性检测升降气缸；11、气密性检测升降座；12、气密性检测升降导杆；13、气密性检测装置；14、支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，它包括机架(1)和配电控制箱(2)，其特征在于，所述的机架(1)上设置有气密性检测机构(3)，所述的气密性检测机构(3)包括设置在机架(1)上的气密性检测座(6)，所述的气密性检测座(6)的底部设置有与发动机缸体配合的底部支撑装置(20)、上部设置有气密性检测升降装置、侧部设置有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的侧部夹紧器(9)，所述的气密性检测升降装置下方连接有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的气密性检测装置(13)，所述的底部支撑装置(20)包括设置在气密性检测座(6)上的底部支撑块(7)，所述的底部支撑板(7)上设置有底部密封块(8)，所述的底部密封块(8)上开设有与发动机缸体下端过盈配合的密封孔，所述的气密性检测升降装置、气密性检测装置(13)和侧部夹紧器(9)连接到配电控制箱(2)。

【技术特征摘要】
1.一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，它包括机架(1)和配电控制箱(2)，其特征在于，所述的机架(1)上设置有气密性检测机构(3)，所述的气密性检测机构(3)包括设置在机架(1)上的气密性检测座(6)，所述的气密性检测座(6)的底部设置有与发动机缸体配合的底部支撑装置(20)、上部设置有气密性检测升降装置、侧部设置有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的侧部夹紧器(9)，所述的气密性检测升降装置下方连接有与底部支撑装置(20)上的发动机缸体配合的气密性检测装置(13)，所述的底部支撑装置(20)包括设置在气密性检测座(6)上的底部支撑块(7)，所述的底部支撑板(7)上设置有底部密封块(8)，所述的底部密封块(8)上开设有与发动机缸体下端过盈配合的密封孔，所述的气密性检测升降装置、气密性检测装置(13)和侧部夹紧器(9)连接到配电控制箱(2)。2.根据权利要求1所述的一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，其特征在于，所述的底部支撑板(7)设置在气密性检测座(6)上的支撑板活动滑轨(14)上，所述的底部支撑板(7)下部开设有锁紧孔，且锁紧孔的下部配合有支撑板锁紧头(16)，所述的支撑板锁紧头(16)连接有支撑板锁紧气缸(15)，所述的支撑板锁紧气缸(15)连接到配电控制箱(2)。3.根据权利要求1所述的一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，其特征在于，所述的气密性检测升降装置包括设置在气密性检测座(6)上的气密性检测升降气缸(10)，所述的气密性检测升降气缸(10)的下部连接有气密性检测升降座(11)，且气密性检测升降座(11)与气密性检测座(6)之间设置有气密性检测升降导杆(12)，所述的气密性检测装置(12)设置在气密性检测升降座(12)下部，所述的气密性检测气缸(10)连接到配电控制箱(2)。4.根据权利要求3所述的一种能够实现自动化对接的发动机缸体气密性检测机，其特征在于，所述的气密性检测装置(13)包括设置在气密性检测升降座(12)下方并与底部支撑板(7)上的发动机缸体配合的密封板(18)，所述的密封板(18)上设置有检测头穿过密封板(18)的气密性检测仪(19)，所述的密封板(18)的下表面为软性密封材料，所述的气密性检测仪(19)连接到配电控制箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓君，徐红娇，何楚亮，
申请(专利权)人：东莞理工学院，
类型：发明
国别省市：广东,44