一种车门铰链连续模的分离结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车门铰链连续模，特别涉及一种车门铰链连续模的分离结构。
技术介绍
汽车门铰链为3C件，属于安全件，产品公差精度等级严格，质量要求高。铰链结构小、材料为高强度材料（SAPH440、QStE380、QStE420），抗拉强度（450～620）MPa ，板厚达5mm，较难加工。其中，车门铰链，传统冲压工艺为单冲工艺，单工序作业，工序流转长，占用场地，需要多名员工、多道工序、多付冲模、占用多台设备，生产周期长，模具、设备调试时间长，生产效率低、产品质量稳定性、一致性差。此外，现有的连续模的分离结构用于将产品从带料上分离出来，由于车门铰链在生产过程中涉及的工艺步骤较多，在成型后的加工步骤可能导致车门铰链外形和尺寸精度不对；不便于精确分离且冲切分离速度较慢，效率较低。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种车门铰链精度较高，车门铰链与带料分离速度较快，生产效率较高的车门铰链连续模的分离结构。具体技术方案如下：一种车门铰链连续模的分离结构，连续模包括上模座，下模座和料槽，分离结构和料槽位于上模座和下模座之间，带料设置在料槽中，分离机构包括整形模块和切断模块，所述整形模块设置在切断模块上游，切断模块包括切断冲头和切断凹模，带料位于切断凹模上方，切断冲头与上模座连接，切断冲头包括主体部，主体部两侧设有切刀，切刀纵向设置，且由主体部的顶部延伸到底部，所述切刀的横截面为弧形。以下为本技术的附属技术方案。作为优选方案，所述切断凹模包括凹陷部，车门铰链与带料的弧形连接部位于凹陷部上方。作为优选方案，所述车门铰链位于带料的两侧。作为优选方案，所述整形模块包括多...
【技术保护点】
一种车门铰链连续模的分离结构，连续模包括上模座，下模座和料槽，分离结构和料槽位于上模座和下模座之间，带料设置在料槽中，其特征在于，分离机构包括整形模块和切断模块，所述整形模块设置在切断模块上游，切断模块包括切断冲头和切断凹模，带料位于切断凹模上方，切断冲头与上模座连接，切断冲头包括主体部，主体部两侧设有切刀，切刀纵向设置，且由主体部的顶部延伸到底部，所述切刀的横截面为弧形。
【技术特征摘要】
1.一种车门铰链连续模的分离结构，连续模包括上模座，下模座和料槽，分离结构和料槽位于上模座和下模座之间，带料设置在料槽中，其特征在于，分离机构包括整形模块和切断模块，所述整形模块设置在切断模块上游，切断模块包括切断冲头和切断凹模，带料位于切断凹模上方，切断冲头与上模座连接，切断冲头包括主体部，主体部两侧设有切刀，切刀纵向设置，且由主体部的顶部延伸到底部，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：史文波，
申请(专利权)人：重庆凯安机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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