一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室制造技术

本发明专利技术公开一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，包括骨架总成、蒙皮总成、车门总成、底板总成以及挡风玻璃，骨架总成作为核心的支撑保护结构，由A柱圈梁结构、底部圈梁结构、B柱圈梁结构、C柱圈梁结构、顶部圈梁结构及顶板焊接而成的笼形骨架结构，蒙皮总成焊接在骨架总成周圏，车门总成、底板总成以及挡风玻璃对应安装在骨架总成上的相应位置处。本发明专利技术具备更高地强度和刚度，更好地防止在车辆意外滚翻过程中，骨架钢梁断裂或变形过大侵入DLV区域对驾乘人员带来的致命性伤害；顶部框架结构配合高强顶板，可更好地防止跌落的土石方料侵入DLV区域对驾乘人员带来的致命性伤害，同时具备更好的美观性、隔音性和人机交互性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种驾驶室，具体是一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，属于电传动矿用自卸车驾驶室

技术介绍
电传动铰接式矿用自卸车作为一种工程机械，已广泛应用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域，其功能是进行运输作业，将沙土、岩石、矿石、煤炭等物料运输至目标地点。由于铰接式矿用自卸车的工作环境非常恶劣，崎岖的地形、泥泞不堪的路面、甚至非路面条件下的运输，故对整机的NVH性能提出了更高的要求，而驾驶室作为主机的关键零部件，性能的优劣直接关系到客户对主机的认可度。产品设计除充分考虑结构的安全性、功能的稳定性和造型美观性外，其中最重要的一点就是以人为本的人性化设计。但是，目前市场上运行的矿用自卸车所配驾驶室在人机交互方面与国外产品相比还存在较大差距。因此，设计出一种满足人机工程学原理的电传动铰接式矿用自卸车驾驶室成为一种必然。此外，驾驶室作为操作人员的工作场所，其安全性能的优劣直接关系到驾乘人员的生命安全。在矿用工况条件下，崎岖的地形、泥泞不堪的路面、甚至非路面条件下的运输，导致铰接式矿用自卸车翻车事故时有发生，这就要求驾驶室在车辆意外滚翻状况下，能够对驾乘人员提供足够的防护，提升整车的安全性，能够保障驾乘人员的生命安全。同时，随着各国对安全生产要求的提高，具备防滚翻功能的驾驶室已成为行业的发展方向。而矿用自卸车驾驶室的安全性取决于发生翻车或落物重砸后骨架的变形程度，因此骨架的强度及刚度性能尤为重要。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，具有高强度和刚度，可防止在车辆意外滚翻过程中，骨架钢梁断裂或变形过大侵入DLV区域对驾乘人员带来的致命性伤害，也可防止跌落的土石方料侵入DLV区域对驾乘人员带来的致命性伤害，安全性高，可提高美观性、隔音性及人机交互性。为了实现上述目的，本专利技术采用的一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，包括骨架总成、蒙皮总成、车门总成、底板总成以及挡风玻璃，所述骨架总成作为核心的支撑保护结构，是由A柱圈梁结构、底部圈梁结构、B柱圈梁结构、C柱圈梁结构、顶部圈梁结构及顶板焊接而成的笼形骨架结构，A柱圈梁结构、B柱圈梁结构、C柱圈梁结构分别焊接在顶部圈梁结构和底部圈梁结构的前部、中部和后部，顶板焊接在顶部圈梁结构的上方；蒙皮总成焊接在骨架总成周圏，车门总成、底板总成以及挡风玻璃对应安装在骨架总成上的相应位置处。优选地，所述A柱圈梁结构包括两个A柱，所述B柱圈梁结构包括两个B柱，所述C柱圈梁结构包括两个C柱，骨架总成的前侧两个A柱之间焊接有横梁和立柱，骨架总成的后侧两个C柱之间焊接有横梁和斜梁，顶部圈梁结构、底部圈梁结构由横梁、纵梁焊接而成，横梁、纵梁、立柱之间通过U形筋板加强，立柱与横梁，分别在A柱、B柱、C柱处形成封闭圈梁结构。优选地，所述挡风玻璃为双层中空钢化玻璃。优选地，所述底板总成为双层底板结构，双层底板结构焊接在底部圈梁结构的内侧。优选地，还包括橡胶减震器，所述橡胶减震器布置在底部圈梁结构的下方。与现有技术相比，本专利技术顶板通过A柱圈梁结构、B柱圈梁结构和C柱圈梁结构提供支撑，起到落物防护作用，更好地降低意外状况下，物料坠落砸穿驾驶室顶棚或顶棚变形超过保证人员安全的DLV区域，对驾乘人员带来的伤害。同时，在车辆意外滚翻状况下，A柱圈梁结构、B柱圈梁结构和C柱圈梁结构，可以更好地提供侧向支撑，保障驾乘人员的生命安全，提升了整车安全性。此外，蒙皮为钢板冲压成型，在满足刚度要求前提下，实现轻量化设计，提升了造型美观度。顶板、底板、蒙皮总成内侧喷涂水性减振漆(以水作为溶剂的涂料，大大降低了挥发性有机化合物VOC的排放，属环境友好型涂料)，有效减少共振，通过谐振效应增加传输损失，起到减振吸能作用。双道密封车门结构设计、双层底板结构设计、双层中空钢化玻璃的使用、特殊吸音降噪材料的使用，将驾驶室内司机耳旁噪声控制在77dB(国家标准要求为82dB)，大大提升了驾驶室的隔音性能。最终，本专利技术及的电传动铰接式矿用自卸车驾驶室具备更好地安全性、更好地美观性、更好地隔音性、更好地人机交互性。附图说明图1为本专利技术骨架的结构示意图；图2为本专利技术的结构示意图；图3为本专利技术另一角度的示意图；图4为本专利技术驾驶室左侧结构示意图；图5为本专利技术驾驶室右侧结构示意图。图中：1、A柱圈梁结构，2、底部圈梁结构，3、B柱圈梁结构，4、C柱圈梁结构，5、顶部圈梁结构，6、顶板，7、骨架总成，8、蒙皮总成，9、车门总成，10、橡胶减震器，11、双层底板，12、后挡风玻璃。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1至图5所示，一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，包括骨架总成7、蒙皮总成8、车门总成9、底板总成以及挡风玻璃，所述骨架总成7作为核心的支撑保护结构，是由A柱圈梁结构1、底部圈梁结构2、B柱圈梁结构3、C柱圈梁结构4、顶部圈梁结构5及顶板6焊接而成的笼形骨架结构，A柱圈梁结构1、B柱圈梁结构3、C柱圈梁结构4分别焊接在顶部圈梁结构5和底部圈梁结构2的前部、中部和后部，顶板6焊接在顶部圈梁结构5的上方；蒙皮总成8焊接在骨架总成7周圏，车门总成9、底板总成以及挡风玻璃对应安装在骨架总成7上的相应位置处。优选地，所述A柱圈梁结构1包括两个A柱，所述B柱圈梁结构3包括两个B柱，所述C柱圈梁结构4包括两个C柱，骨架总成的前侧两个A柱之间焊接有横梁和立柱，骨架总成的后侧两个C柱之间焊接有横梁和斜梁，顶部圈梁结构5、底部圈梁结构2由横梁、纵梁焊接而成，横梁、纵梁、立柱之间通过U形筋板加强，立柱与横梁，分别在A柱、B柱、C柱处形成封闭圈梁结构；并通过纵向钢梁连接支撑。优选地，所述挡风玻璃为双层中空钢化玻璃。优选地，所述底板总成为双层底板结构11，双层底板结构11焊接在底部圈梁结构2的内侧。优选地，还包括橡胶减震器9，所述橡胶减震器9布置在底部圈梁结构2的下方。整个笼形骨架结构由方管、槽钢、顶板、底板、筋板等焊接而成。横梁、纵梁、立柱之间通过U形筋板加强，立柱与横梁，分别在A柱、B柱、C柱处形成封闭圈梁结构，并通过纵向钢梁连接支撑，形成了一个封闭的笼形安全结构，具备更高地强度和刚度，在车辆意外滚翻状况下，A柱圈梁结构1、B柱圈梁结构3和C柱圈梁结构4，可以更好地提供侧向支撑，更好地防止在车辆意外滚翻过程中，骨架钢梁断裂或变形过大侵入DLV区域对驾乘人员带来的致命性伤害，保障驾乘人员的生命安全，提升了整车安全性。顶部圈梁结构5为弧形框架结构，顶板为弧形高强顶板，并通过A柱圈梁结构1、B柱圈梁结构3和C柱圈梁结构4提供支撑，起到落物防护作用，更好地降低意外状况下，物料坠落砸穿驾驶室顶棚或顶棚变形超过保证人员安全的DLV区域，对驾乘人员带来的伤害。蒙皮为钢板冲压成型，在满足刚度要求前提下，实现轻量化设计，同时提升了造型美观度。双道密封车门结构设计、双层底板结构设计、双层中空钢化玻璃的使用、特殊吸音降噪材料的使用，大大提升了驾驶室的隔音性能，将驾驶室内司机耳旁噪声控制在77dB(国家标准要求为82dB)，大大提升了驾驶室的隔音性能。顶板、底板、蒙皮总成内侧可喷涂水性减振漆(以水作为溶剂的涂料，大大降低了挥发性有机化合物VOC的排放，属环境友好型涂料)，有效减少共振，通过谐振效应增加传输损失本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，其特征在于，包括骨架总成(7)、蒙皮总成(8)、车门总成(9)、底板总成以及挡风玻璃，所述骨架总成(7)作为核心的支撑保护结构，是由A柱圈梁结构(1)、底部圈梁结构(2)、B柱圈梁结构(3)、C柱圈梁结构(4)、顶部圈梁结构(5)及顶板(6)焊接而成的笼形骨架结构，A柱圈梁结构(1)、B柱圈梁结构(3)、C柱圈梁结构(4)分别焊接在顶部圈梁结构(5)和底部圈梁结构(2)的前部、中部和后部，顶板(6)焊接在顶部圈梁结构(5)的上方；蒙皮总成(8)焊接在骨架总成(7)周圏，车门总成(9)、底板总成以及挡风玻璃对应安装在骨架总成(7)上的相应位置处。

【技术特征摘要】
1.一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，其特征在于，包括骨架总成(7)、蒙皮总成(8)、车门总成(9)、底板总成以及挡风玻璃，所述骨架总成(7)作为核心的支撑保护结构，是由A柱圈梁结构(1)、底部圈梁结构(2)、B柱圈梁结构(3)、C柱圈梁结构(4)、顶部圈梁结构(5)及顶板(6)焊接而成的笼形骨架结构，A柱圈梁结构(1)、B柱圈梁结构(3)、C柱圈梁结构(4)分别焊接在顶部圈梁结构(5)和底部圈梁结构(2)的前部、中部和后部，顶板(6)焊接在顶部圈梁结构(5)的上方；蒙皮总成(8)焊接在骨架总成(7)周圏，车门总成(9)、底板总成以及挡风玻璃对应安装在骨架总成(7)上的相应位置处。2.根据权利要求1所述的一种电传动铰接式矿用自卸车驾驶室，其特征在于，所述A柱圈梁结构(1)包括两个A柱，所述B柱圈梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道明，孟庆勇，张杰山，
申请(专利权)人：徐州徐工矿山机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32