铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，属于铰接式自卸车技术领域，包括保护罩壳体、加强筋和防护网，保护罩壳体顶面上开设有排烟筒口，其正面和两侧面均为格栅式结构，且格栅式结构内壁上设有复数块纵向排列的加强筋，防护网位于加强筋的内侧，且与保护罩壳体正面和两侧面的内壁相连接。有益效果是既加强了传统的通风散热功能，又可以全面保护内部电阻元器件不被损坏，且造型美观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，属于铰接式自卸车

技术介绍
铰接式自卸汽车是应用于建筑、矿山和土方工程中的一种有效运输工具，几乎能够在任何气候和不同条件下运输土壤、废物和剥离废石等。电阻箱散热保护罩安装于铰接式自卸车驾驶室的后部，主要用于保证整车电阻元器件的通风、散热性能，以及用于避免外部落石、杂物等对电阻元器件造成损坏。由于铰接式自卸车工作环境恶劣、工况复杂，现有铰接式自卸车的电阻箱大多放置于发动机保护罩下面，电阻箱散热保护罩大多只是单独的结构性覆盖件，对于安置在驾驶室后部的电、气、液管路不具有全面的保护作用，而且保护罩采用网状结构的进气栅，进气口面积小，容易造成进气量不足，影响通风散热的效果。除此之外，此类保护罩的造型不美观，与整车风格不协调。
技术实现思路
针对上述现存的 技术问题，本技术提供一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，以使其既加强了传统的通风散热功能，又可以全面保护内部电阻元器件不被损坏，且与整车造型风格相协调。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现:一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，包括保护罩壳体、加强筋和防护网，保护罩壳体顶面上开设有排烟筒口，其正面和两侧面均为格栅式结构，且格栅式结构内壁上设有复数块纵向排列的加强筋，防护网位于加强筋的内侧，且与保护罩壳体正面和两侧面的内壁相连接。本技术的有益效果是:格栅式结构的设计能够保证外部空气充分、均匀地进入电阻元器件舱，满足电阻箱及各电器元件通风散热所需的空气量；加强筋和方格型防护网的添加能有效避免电阻箱温度过高对工作人员造成的意外伤害，保护电阻元器件不被外部落石、杂物等损坏，并防止较大灰尘颗粒、沙石等进入电阻箱内部；保护罩形态与整车造型协调一致，造型美观大方。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的剖视图；图5为本技术的立体图；图6为本技术的使用状态图。图中:1、保护罩壳体，2、加强筋，3、防护网，4、排烟筒口。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术包括保护罩壳体1、加强筋2和防护网3，保护罩壳体I顶面上开设有排烟筒口 4，其正面和两侧面均为格栅式结构，且格栅式结构内壁上设有复数块纵向排列的加强筋2，防护网3位于加强筋2的内侧，且与保护罩壳体I正面和两侧面的I内壁相连接。进一步具体实施时，设定格栅式电阻箱散热保护罩壳体I的厚度为4mm ;格栅式结构采用长条矩形格栅；保护罩壳体I正面的三块加强筋2的尺寸为5 X 50 X 830mm，每侧面的两块加强筋2的尺寸为5 X 50 X 535mm ;防护网3采用直径1mm、间距20 X 20mm方格型铁网；将加强筋2与防护网3 —同焊接在保护罩壳体I的内壁上。铰接式自卸车电阻箱散热保护罩置于车辆驾驶室后端，如图1所示，当车辆运行时，新鲜空气由保护罩进入电阻元器件舱，保护罩的格栅式结构能保证进气量充足，以满足内部电阻元器件通风散热所需空气量，保证车辆的电气系统能够正常工作；如图2和图6所示，保护罩顶面的排烟筒口 4用于安装排烟筒。如图3所示，保护罩内部设有的加强筋2能有效提高保护罩的强度和刚性。如图4和图5所示，方格型防护网3能有效防止较大灰尘颗粒、沙石进入电阻箱内部，保证电器系统正常运行。如图6所示，格栅式电阻箱散热保护罩不但与前进气栅机构、鲨鱼腮状通风口构成整车的通风散热系统，实现散热进气的功能；而且其外覆盖面形态与 整车造型协调统一，与整车腰线形成相互呼应的前后造型变化，更加美观大方。权利要求1.一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，包括保护罩壳体(I)，其特征在于，还包括加强筋(2)和防护网(3)，保护罩壳体(I)顶面上开设有排烟筒口(4)，其正面和两侧面均为格栅式结构，且格栅式结构内壁上设有复数块纵向排列的加强筋(2)，防护网(3)位于加强筋(2)的内侧，且与保护罩壳体(I)正面和两侧面的(I)内壁相连接。2.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，其特征在于，所述的格栅式结构采用长条矩形格栅。3.根据权利要求1或2所述的一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，其特征在于，所述的防护网(3 )采用方格型铁网。4.根据权利要求1或2所述的一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，其特征在于，所述的 保护罩壳体(I)正面设置三块加强筋(2)，其两侧面分别设置两块加强筋(2)。专利摘要本技术公开了一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，属于铰接式自卸车
，包括保护罩壳体、加强筋和防护网，保护罩壳体顶面上开设有排烟筒口，其正面和两侧面均为格栅式结构，且格栅式结构内壁上设有复数块纵向排列的加强筋，防护网位于加强筋的内侧，且与保护罩壳体正面和两侧面的内壁相连接。有益效果是既加强了传统的通风散热功能，又可以全面保护内部电阻元器件不被损坏，且造型美观。文档编号H01C1/084GK203118692SQ201220742049公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日专利技术者何冰, 蹤雪梅, 李军 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰接式自卸车格栅式电阻箱散热保护罩，包括保护罩壳体（1），其特征在于，还包括加强筋（2）和防护网（3），保护罩壳体（1）顶面上开设有排烟筒口（4），其正面和两侧面均为格栅式结构，且格栅式结构内壁上设有复数块纵向排列的加强筋（2），防护网（3）位于加强筋（2）的内侧，且与保护罩壳体（1）正面和两侧面的（1）内壁相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何冰，蹤雪梅，李军，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院，
类型：实用新型
国别省市：