【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离合制动器,具体的说,是一种应用在冲击试验机上的可调间隙的试验机离合制动器。
技术介绍
冲击试验机因其特点,在试验操作时具有一定的危险性,因此要在主轴上增加紧急制动装置,但因结构限制,冲击试验机的主机后侧空间较小,而制动器需要再合理间隙下才能工作,这就要求制动器结构紧凑,占用空间小,且能方便的调整制动间隙,旋转能量损失小。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷,本专利技术提供一种可调间隙的试验机离合制动器,在有限的空间内,实现离合、制动的功能,且能有效、方便的调整制动间隙。为了解决所述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种可调间隙的试验机离合制动器,包括主机机体、设置于主机机体内的主轴和传动轴,主轴和传动轴高度相同并且传动轴位于主轴后端,主轴外设有沿其轴向分布的制动磁铁、摩擦片和制动连接件,制动磁铁连接在主机机体上,摩擦片连接在制动连接件上,制动磁铁与摩擦片之间形成可调的制动间隙,制动连接件通过胀紧环固定在主轴上,主轴上还设有支撑轴承,支撑轴承一侧与制动连接件接触,另一侧通过被紧螺母旋紧;传动轴外设有沿其轴向分布的离合磁铁、衔铁和离合连接件,衔铁、离合连接件和制动连接件连接成一体。为了保证在有限空间内实现离合和制动功能,制动连接件上加工有螺纹通孔,离合连接件上加工有通孔,衔铁上加工有沉头孔,螺钉通过螺纹通孔、通孔和沉头孔将三者连接成一体。本专利技术所述可调间隙的试验机离合制动器,制动间隙的调整范围为0.8~1.2mm。为确保制动间隙方便调节,所述支撑轴承通过轴孔配合安装进主机机体的孔内,通过被紧螺母与制动连接件固定位置。本专利技术所述可调间 ...
【技术保护点】
一种可调间隙的试验机离合制动器,其特征在于:包括主机机体、设置于主机机体内的主轴和传动轴,主轴和传动轴高度相同并且传动轴位于主轴后端,主轴外设有沿其轴向分布的制动磁铁、摩擦片和制动连接件,制动磁铁连接在主机机体上,摩擦片连接在制动连接件上,制动磁铁与摩擦片之间形成可调的制动间隙,制动连接件通过胀紧环固定在主轴上,主轴上还设有支撑轴承,支撑轴承一侧与制动连接件接触,另一侧通过被紧螺母旋紧;传动轴外设有沿其轴向分布的离合磁铁、衔铁和离合连接件,衔铁、离合连接件和制动连接件连接成一体。
【技术特征摘要】
1.一种可调间隙的试验机离合制动器,其特征在于:包括主机机体、设置于主机机体内的主轴和传动轴,主轴和传动轴高度相同并且传动轴位于主轴后端,主轴外设有沿其轴向分布的制动磁铁、摩擦片和制动连接件,制动磁铁连接在主机机体上,摩擦片连接在制动连接件上,制动磁铁与摩擦片之间形成可调的制动间隙,制动连接件通过胀紧环固定在主轴上,主轴上还设有支撑轴承,支撑轴承一侧与制动连接件接触,另一侧通过被紧螺母旋紧;传动轴外设有沿其轴向分布的离合磁铁、衔铁和离合连接件,衔铁、离合连接件和制动连接件连接成一体。2.根据权利要求1所述的可调间隙...
【专利技术属性】
技术研发人员:王健,王光佳,高照杰,
申请(专利权)人:济南时代试金试验机有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。