一种盘形闸制动的单速运输绞车制造技术

技术编号:15139779 阅读:157 留言:0更新日期:2017-04-10 23:46
本实用新型专利技术公开了一种盘形闸制动的单速运输绞车,包括设置在绞车底架上的电机、卷筒、卷筒内的行星变速机构、作用在卷筒上的安全制动器和作用在行星变速机构上的离合制动器、以及液压站和操作台。安全制动器为盘形制动器;离合制动器为液压油和弹簧作用的液控式制动器;电机与行星变速机构的一级中心轮连接,行星变速机构的一级行星架与二级中心轮连接,行星变速机构的一级及二级内齿圈均与卷筒连接。本实用新型专利技术采用卷筒内置行星变速机构实现传动系统的减速和离合,结构更加紧凑;采用液控式制动器,离合及制动性能更加可靠;采用的连接方式,连接及动力传动更加可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿山运输绞车,具体地说是一种盘形闸制动的单速运输绞车
技术介绍
在现有技术中,公知的一种技术是采用卷筒内置行星齿轮减速的绞车,如JD型调度绞车和JYB型运输绞车,这种结构的绞车,采用的制动器是常规的手动制动器和电液推杆制动器,其制动性能较差,且均不能同时兼顾无级变速需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盘形闸制动的单速运输绞车,实现对运输绞车无级调速,使其运行性能更加灵活、制动性能更加可靠。为了达成上述目的,本技术采用了如下技术方案,一种盘形闸制动的单速运输绞车,包括电机、卷筒、行星变速机构、安全制动器、离合制动器,所述安全制动器为盘式制动器并且作用在卷筒上;所述离合制动器为液控式制动器并且作用在行星差速机构上;所述电机利用自身的输出轴与行星变速机构连接,所述行星变速机构与卷筒连接,所述电机、行星变速机构、卷筒三者设置在同一轴线上,形成轴线通轴布置形式。还包括液压站和操作台,所述操作台上设置有手动压力调节阀,所述操作台面板上设有可供所述手动压力调节阀的调节手柄伸出并调节用的长槽,所述手动压力调节阀通过液压油管与所述离合制动器、所述安全制动器、所述液压站连接。所述电机、卷筒、行星变速机构设置在绞车底架上,其中行星变速机构通过电机以及轴承和轴承座支撑于所述绞车底架。所述盘式制动器为自冷式,盘式制动器所用的制动闸为钳形闸。所述钳形闸为常闭式设计,由自动复位油缸和闸块杠杆机构组成,自动复位油缸的操作件是液压油和碟簧,自动复位油缸铰接于闸块杠杆机构上端,闸块杠杆机构包括制动臂和支撑座,制动臂分为对称的两个,分别铰接于支撑座两端,制动臂底端内侧安装制动闸块,制动闸块作用于制动盘。所述制动盘与所述卷筒通过能够在需要时将两者分离开来的联接螺栓连接。所述液控式制动器包括油缸以及两制动臂,油缸的操作件是液压油和弹簧,油缸的活塞端和缸体端分别联接制动器的两制动臂,两制动臂中间为制动闸块,制动闸块作用于制动轮,所述制动轮与所述行星变速机构的支撑轴采用胀紧联接套连接。所述卷筒为整体结构,所述行星变速机构设置于所述卷筒内部,所述行星变速机构包括一级中心轮、一级内齿圈、一级行星架、二级中心轮、二级内齿圈、二级行星架,所述一级内齿圈及二级内齿圈均与所述卷筒直接连接,所述一级行星架与二级中心轮连接,所述一级内齿圈、一级行星架上的行星轮与一级中心轮啮合连接,所述二级内齿圈、二级行星架上的行星轮与二级中心轮啮合连接;所述电机的输出轴与所述行星变速机构的一级中心轮采用联接套连接,所述行星变速机构的一级行星架与所述二级中心轮采用花键连接。所述卷筒与所述行星变速机构的一级内齿圈及二级内齿圈通过能够在需要时将两者分离开来的联接螺栓连接。相较于现有技术,本技术具有以下有益效果:1、采用电机、行星变速机构与卷筒通轴结构,即电机的输出轴与行星变速机构的一级中心轮连接,行星变速机构设置于卷筒内部,行星变速机构的一级行星架与二级中心轮连接,行星变速机构的一级内齿圈及二级内齿圈均与卷筒连接,形成轴线通轴布置形式,这种布置方式使绞车尺寸更紧凑,操作者的视野更好,更容易及时发现绞车运行中即将出现或已经出现的问题,能够预防故障的发生或及时排除故障,保证绞车的顺利运行。2、采用液控式制动器,取代了常规的手动制动器和电液推杆制动器,能够及时的、方便的控制制动器的操作,保持制动的稳定性与可靠性以及制动器的使用寿命,实现制动器的无级控制以及远程控制。3、安全制动器的制动盘与卷筒通过能够在需要时将两者分离开来的联接螺栓连接,更换零件、排除故障或拆装运输更加方便、快捷。4、卷筒与行星变速机构的一级内齿圈及二级内齿圈通过能够在需要时将两者分离开来的联接螺栓连接,更换零件、排除故障或拆装运输更加方便、快捷。5、电机的输出轴与行星变速机构的一级中心轮采用联接套连接,行星变速机构的一级行星架与二级中心轮采用花键连接,离合制动器的制动轮与行星变速机构的支撑轴采用胀紧联接套连接,使连接及动力传递更加可靠。附图说明图1为本技术的一种盘形闸制动的单速运输绞车的结构示意图;图2A为钳形闸的结构侧视图;图2B为钳形闸的结构主视图;图3为液控式制动器结构示意图;图4为卷筒与内齿圈联接结构示意图。图中:1、电机;2、联接套;3、一级中心轮;4、一级内齿圈;5、一级行星架;6、二级中心轮;7、二级内齿圈;8、二级行星架;9、轴承和轴承座;10、离合制动器;11、卷筒;12、行星变速机构;13、安全制动器;14、绞车底架;15、操作台;16、手动压力调节阀;17、液压站;18、制动臂;19、油缸;20、液控式制动器;21、钳形闸;22、油缸;23、制动臂。具体实施方式有关本技术的详细说明及
技术实现思路
,配合附图说明如下,然而附图仅作为参考用,并非用来对本技术加以限制。根据图1-4所示,一种盘形闸制动的单速运输绞车,包括设置在绞车底架14上的电机1、行星变速机构12、卷筒11、作用在卷筒11上的安全制动器13和作用在行星差速机构12上的离合制动器10,以及液压站17和操作台15。作用在卷筒11上的安全制动器13为盘形制动器,作用在行星差速机构12上的离合制动器10为液压油和弹簧作用的液控式制动器20,电机1的输出轴与行星变速机构12的一级中心轮3连接,行星变速机构12的一级行星架5与二级中心轮6连接,行星变速机构12的一级内齿圈4及二级内齿圈7均与卷筒11连接,行星变速机构12设置于卷筒11内部,电机1、行星变速机构12与卷筒11设置在同一轴线上,形成轴线通轴布置形式,这种布置方式使绞车尺寸更紧凑,操作者的视野更好,更容易及时发现绞车运行中即将出现或已经出现的问题,能够预防故障的发生或及时排除故障,保证绞车的顺利运行。作用在卷筒11上的安全制动器13其操作件是钳形闸21;安全制动器13的制动盘与卷筒11通过能够在需要时将两者分离开来的联接螺栓连接;钳形闸21为常闭式设计,由自动复位油缸和闸块杠杆机构组成,钳形闸21其操作件是液压油和碟簧作用的油缸22,油缸的活塞端和缸体端分别铰接制动器的两制动臂23,确保制动器松闸时制动块平面各处与制动盘端面间隙,能够及时的、方便的控制安全制动器的操作,保持制动的稳定性与可靠性以及制动器的使用寿命,实现所述安全制动器的无级控制以及远程控制。作用在行星差速机构12上的离合制动器10其操作件是液压油和弹簧作用的油缸19,油缸19的活塞端和缸体端分别联接制动器的两制动臂18;采用液控式制动器,取代了常规的手动制动器和电液推杆制动器,能够及时的、方便的控制制动器的操作,保持制动的稳定性与可靠性以及制动器的使用寿命,实现制动器的无级控制以及远程控制。操作台15上设置有手动压力调节阀16,操作台15面板上设有可供手动压力调节阀16的调节手柄伸出并调节用的长槽,手动压力调节阀16通过液压油管与离合制动器10、安全制动器13和液压站17连接,实现离合制动器10的软启动、本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种盘形闸制动的单速运输绞车,包括电机、卷筒、行星变速机构、安全制动器、离合制动器,其特征在于,所述安全制动器为盘式制动器并且作用在卷筒上;所述离合制动器为液控式制动器并且作用在行星差速机构上;所述电机利用自身的输出轴与行星变速机构连接,所述行星变速机构与卷筒连接,所述电机、行星变速机构、卷筒三者设置在同一轴线上,形成轴线通轴布置形式。

【技术特征摘要】
1.一种盘形闸制动的单速运输绞车,包括电机、卷筒、行星变速机构、安全制动器、离合制动器,其特征在于,所述安全制动器为盘式制动器并且作用在卷筒上;所述离合制动器为液控式制动器并且作用在行星差速机构上;所述电机利用自身的输出轴与行星变速机构连接,所述行星变速机构与卷筒连接,所述电机、行星变速机构、卷筒三者设置在同一轴线上,形成轴线通轴布置形式。
2.根据权利要求1所述的一种盘形闸制动的单速运输绞车,其特征在于,还包括液压站和操作台,所述操作台上设置有手动压力调节阀,所述操作台面板上设有可供所述手动压力调节阀的调节手柄伸出并调节用的长槽,所述手动压力调节阀通过液压油管与所述离合制动器、所述安全制动器、所述液压站连接。
3.根据权利要求1所述的一种盘形闸制动的单速运输绞车,其特征在于,所述电机、卷筒、行星变速机构设置在绞车底架上,其中行星变速机构通过电机以及轴承和轴承座支撑于所述绞车底架。
4.根据权利要求1所述的一种盘形闸制动的单速运输绞车,其特征在于,所述盘式制动器为自冷式,盘式制动器所用的制动闸为钳形闸。
5.根据权利要求4所述一种盘形闸制动的单速运输绞车,其特征在于,所述钳形闸为常闭式设计,由自动复位油缸和闸块杠杆机构组成,自动复位油缸的操作件是液压油和碟簧,自动复位油缸铰接于闸块杠杆机构上端,闸块杠杆机构包括制动臂和支撑座,制动臂分为对称的两个,分别铰接于支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱路群莫庆丽
申请(专利权)人:山东宇飞传动技术有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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