同时实现制动和离合的液压绞车制造技术

本发明专利技术涉及一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀、液压马达和卷筒，还包括离合器、制动器、第一梭阀、第二梭阀和双向液压平衡回路，在液压马达和卷筒之间设置有一个制动器，同时安装一套离合器，在液压马达前面增加双向液压平衡回路，制动器和离合器前连接第一梭阀和第二梭阀，第二梭阀连接第二换向阀，已达到单控和互控的目的。本发明专利技术的有益效果在于：液压绞车具备了此项功能，大大拓宽了液压绞车的使用范围，它可以通过第二手动换向阀开或关，控制卷筒停止或转动。用于吊高重物向下抛或下夯的场合，卷筒自由放绳等场合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压绞车，尤其涉及一种同时实现制动和离合的液压绞车。
技术介绍
液压绞车是各种起重设备中最常用的一种起重机械设备。目前现有液压绞车无法实现制动、提升、下降和快速下放，使用受到限制，无法扩展了绞车的使用功能和适用范围。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种同时实现制动和离合的液压绞车，使绞车随时可以实现制动、提升、下降和快速下放，不受任何限制，这样扩展了绞车的使用功能和适用范围。本专利技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀5、液压马达11和卷筒12，还包括离合器1、制动器2、第一梭阀3、第二梭阀4和双向液压平衡回路，在液压马达11和卷筒12之间设置有一个制动器2，同时安装一套离合器1，在液压马达11与第一手动换向阀5之间增加双向液压平衡回路，制动器2和离合器1前连接第一梭阀3和第二梭阀4，第二梭阀4连接第二换向阀6，达到单控和互控的目的。所述的卷筒12的输入轴穿过制动器2与液压马达11的输出轴传动连接，液压马11的输出轴与离合器1的一端传动相连，离合器1的另一端与卷筒12的输入轴固连从而使得卷筒与液压马达的输出轴离合连接。所述的第一梭阀3的两个压力油口分别与第一手动换向阀5的第一出油口、第二出油口相连，第二梭阀4的两个压力油口分别与第一梭阀3的控制油口、第二换向阀6的出油口相连，第一梭阀3的控制油口与离合器1连接，第二梭阀4的控制油口与制动器2连接。所述的离合器1为常开离合器。所述的离合器1为常开式多片摩擦液压离合器。所述的制动器2为常闭式制动器。所述的制动器2为常闭的圆盘多片液压制动器。所述的平衡回路包括第一平衡阀7和第二平衡阀8，第一平衡阀7包括第一单向阀9和第一顺序阀，第一顺序阀的控制油口与第一油路连通，第二平衡阀8包括第二单向阀10和第二顺序阀，第二顺序阀的控制油口与第二油路连通。本专利技术的工作原理：其操作方法是：1，打开第一手动换向阀，系统液压油通过第一梭阀进入常开离合器和第二梭阀。（此时关闭常开离合器，打开常闭制动器）在主油路上液压油打开第一单向阀进入液压马达，液压马达回油通过第二平衡阀向回油箱泄油，马达拖动卷筒运转。（平衡阀保压0.3Mpa以保证常开离合器合上，常闭制动器打开）。2，关闭第一手动换向阀，工作系统液压油全部泄压，常开离合器打开，常闭制动器关闭，卷筒停止运转。3，打开第二手动换向阀，液压油向第二梭阀进油，打开了常闭制动器，此时卷筒获得自由；关闭第二手动换向阀，卷筒又被常闭制动器限制，不能转动。4，第一手动换向阀反向打开，同理液压马达拖动卷筒反向运转。本专利技术的有益效果在于：液压绞车具备了此项功能，大大拓宽了液压绞车的使用范围，它可以通过第二手动换向阀开或关，控制卷筒停止或转动。用于吊高重物向下抛或下夯的场合，卷筒自由放绳等场合。例如：打桩机，水产捕捞快速冲洗的场合，石油井，矿山，海运，建筑等经常遇到的场合。该液压绞车使用液压制动，液压离合，可使用较大功率的场合，原理简单，结构紧凑，操作简单。该产品有广阔的市场前景。我们通过市场调查和网页搜索，目前我国市场上还没有出现该产品。附图说明图1是本专利技术的液压原理图。其中，1-离合器，2-制动器，3-第一梭阀，4-第二梭阀，5-第一手动换向阀，6-第二手动换向阀，7-第一平衡阀，8-第二平衡阀，9-第一单向阀，10-第二单向阀，11-液压马达，12-卷筒。具体实施方式下面结合附图进一步说明本专利技术的实施例。参照图1，本具体实施方式所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀5、液压马达11和卷筒12，第一手动换向阀5的出油口与液压马达11连接，还包括离合器1、制动器2、第一梭阀3、第二梭阀4和双向液压平衡回路，在液压马达11和卷筒12之间设置有一个制动器2，同时安装一套离合器1，在液压马达11与第一手动换向阀5之间增加双向液压平衡回路，制动器2和离合器1前连接第一梭阀3和第二梭阀4，第二梭阀4连接第二换向阀6，达到单控和互控的目的。所述的卷筒12的输入轴穿过制动器2与液压马达11的输出轴传动连接，液压马11的输出轴与离合器1的一端传动相连，离合器1的另一端与卷筒12的输入轴固连从而使得卷筒与液压马达的输出轴离合连接。所述的第一梭阀3的两个压力油口分别与第一手动换向阀5的第一出油口、第二出油口相连，第二梭阀4的两个压力油口分别与第一梭阀3的控制油口、第二换向阀6的出油口相连，第一梭阀3的控制油口与离合器1连接，第二梭阀4的控制油口与制动器2连接。所述的离合器1为常开离合器。所述的离合器1为常开式多片摩擦液压离合器。所述的制动器2为常闭式制动器。所述的制动器2为常闭的圆盘多片液压制动器。所述的平衡回路包括第一平衡阀7和第二平衡阀8，第一平衡阀7包括第一单向阀9和第一顺序阀，第一顺序阀的控制油口与第一油路连通，第二平衡阀8包括第二单向阀10和第二顺序阀，第二顺序阀的控制油口与第二油路连通。本具体实施方式的工作原理：其操作方法是：1，打开第一手动换向阀，系统液压油通过第一梭阀进入常开离合器和第二梭阀。（此时关闭常开离合器，打开常闭制动器）在主油路上液压油打开第一单向阀进入液压马达，液压马达回油通过第二平衡阀向回油箱泄油，马达拖动卷筒运转。（平衡阀保压0.3Mpa以保证常开离合器合上，常闭制动器打开）。2，关闭第一手动换向阀，工作系统液压油全部泄压，常开离合器打开，常闭制动器关闭，卷筒停止运转。3，打开第二手动换向阀，液压油向第二梭阀进油，打开了常闭制动器，此时卷筒获得自由；关闭第二手动换向阀，卷筒又被常闭制动器限制，不能转动。4，第一手动换向阀反向打开，同理液压马达拖动卷筒反向运转。本具体实施方式的有益效果在于：液压绞车具备了此项功能，大大拓宽了液压绞车的使用范围，它可以通过第二手动换向阀开或关，控制卷筒停止或转动。用于吊高重物向下抛或下夯的场合，卷筒自由放绳等场合。例如：打桩机，水产捕捞快速冲洗的场合，石油井，矿山，海运，建筑等经常遇到的场合。该液压绞车使用液压制动，液压离合，可使用较大功率的场合，原理简单，结构紧凑，操作简单。该产品有广阔的市场前景。我们通过市场调查和网页搜索，目前我国市场上还没有出现该产品。本专利技术的具体实施例不构成对本专利技术的限制，凡是采用本专利技术的相似结构及变化，均在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀（5）、液压马达（11）和卷筒（12），其特征在于：还包括离合器（1）、制动器（2）、第一梭阀（3）、第二梭阀（4）和双向液压平衡回路，在液压马达（11）和卷筒（12）之间设置有一个制动器（2），同时安装一套离合器（1），在液压马达（11）前面增加双向液压平衡回路，制动器（2）和离合器（1）前连接第一梭阀（3）和第二梭阀（4），第二梭阀（4）连接第二换向阀（6），达到单控和互控的目的。

【技术特征摘要】
1.一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀（5）、液压马达（11）和卷筒（12），其特征在于：还包括离合器（1）、制动器（2）、第一梭阀（3）、第二梭阀（4）和双向液压平衡回路，在液压马达（11）和卷筒（12）之间设置有一个制动器（2），同时安装一套离合器（1），在液压马达（11）前面增加双向液压平衡回路，制动器（2）和离合器（1）前连接第一梭阀（3）和第二梭阀（4），第二梭阀（4）连接第二换向阀（6），达到单控和互控的目的。2.如权利要求1所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，其特征在于：所述的离合器（1）常开式圆盘多片液压离合器。3.如权利要求1所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，其特征在于：所述的制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福波，王学军，张俊强，
申请(专利权)人：济宁元昇机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37