耐磨损、长寿命的卷扬减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐磨损、长寿命的卷扬减速机，特别是一种具有强制冷却装置的卷扬冷却机，包括卷筒和冷却装置，所述卷筒为筒状的壳体，壳体内设置有行星减速机和制动器，行星齿轮为两级行星齿轮，离合器壳体通过花键轴连接有摩擦装置，所述冷却装置包括所述进油管道、出油管道、冷却管道和油泵，所述进油管道和出油管道通过冷却管道和油泵相连接，与所述密封油腔形成密闭回路，泵的驱动轴通过皮带与卷扬机的驱动马达输出轴相连接。有益效果是：通过散热装置，使卷扬机耐高温的能力大大加强，而且通过流动润滑油进行散热能够对内部减速机构形成良好的工作环境，整体设备紧凑，相比现有的一般耐磨损、长寿命的卷扬减速机具有很大进步性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卷扬减速机，特别是一种具有强制冷却装置的耐磨损、长寿命卷扬冷却机。
技术介绍
目前，工程用的卷扬减速机在进行驱动时会产生大量热量，尤其是室外气温较高时的夏季，耐磨损、长寿命的卷扬减速机往往由于温度过高而停机，具体原因是由于内部只在减速机中的行星齿轮和轴承内部填充有润滑油，而卷筒外壳和内部减速机构之间为空隙，因此造成散热较慢，余热积聚，造成过温。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐磨损、长寿命的卷扬冷却机。本技术为了解决上述技术问题所采取的技术方案是：耐磨损、长寿命的卷扬减速机，包括卷筒和冷却装置，所述卷筒为筒状的壳体，壳体内设置有行星减速机和制动器，所述壳体两端分别固定有左端盖和右端盖，卷筒通过轴承与所述行星减速机和制动器相连，所述右端盖上设置有固定盘，固定盘与右端盖之间设置有轴承，所述左端盖与制动器壳体连接，所述制动器壳体内设置有制动轴，所述制动器壳体与行星减速机的齿圈通过花键轴连接，所述制动轴穿过制动器壳体，行星减速机的输出轴与驱动轴连接，驱动轴的另一端可旋转的固定在所述右端盖内，所述驱动轴上装有离合器，所述减速机、制动器、离合器均置于卷筒内，所述离合器包括套装在驱动轴上的离合器壳体，所述离合器壳体固定在卷筒内，且与所述齿圈之间通过轴承座连接，所述轴承座一端固定在齿圈上，另一端通过轴承与离合器壳体相连，所述制动轴在所述齿圈内咬合连接有一级行星齿轮，所述一级行星齿轮与齿圈相咬合，一级行星齿轮通过行星轮轴与一级行星架连接，一级行星架的中心花键与二级太阳齿轮连接，二级太阳齿轮与二级行星齿轮咬合连接，且二级行星齿轮还与齿圈相咬合，二级行星齿轮通过圆柱轴承与二级行星架连接，二级行星架花键与所述动力输出轴连接，二级行星架与所述轴承座之间有轴承；所述离合器壳体通过花键轴连接有摩擦装置，摩擦装置靠近轴承的一端设置有锁紧螺母，摩擦装置的另一端有活塞；所述壳体与所述活塞、离合器壳体、轴承座之间形成密封油腔，所述驱动轴外套装设置有进油管道且其与所述密封油腔相连通，所述进油管道和出油管道在左端盖和右端盖上分别设置有进油口和出油口，所述进油管道与左端盖以及出油管道和右端盖之间设置有油封且所述驱动轴设置在所述进油管内部，所述进油管道与所述驱动轴在壳体外的部分之间通过油封密封安装；所述冷却装置包括所述进油管道、出油管道、冷却管道和油泵，所述进油管道和出油管道通过冷却管道和油泵相连接，与所述密封油腔形成密闭回路，泵的驱动轴通过皮带与卷扬机的驱动马达输出轴相连接。进一步，所述密封油腔及进油管道、出油管道、冷却管道中均充满比热系数较大的润滑油，通过油泵对润滑油加压，将内部润滑油驱动形成循环流动，进行降温。进一步，所述冷却管道为中空圆筒状且内部具有盘管管道，其外壁能够增加缠绕绞线，以适应特别施工要求。综上，本技术的有益效果是：通过增加能够主动散热的散热装置，不仅使卷扬机耐高温的能力大大加强，而且通过流动润滑油进行散热能够对内部减速机构形成良好的工作环境，同时用于用于驱动润滑油的油泵依靠驱动马达提供动力，并不需要增加额外动力来源，而且散热管道由于其特殊的形状也能在必要时作为绕线滚筒，整体设备紧凑，相比现有的卷扬减速机具有很大进步性。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，1-壳体、2-左端盖、3-右端盖、4-固定盘、5-制动器壳体、6-制动轴、7-输出轴、8-驱动轴、9-离合器壳体、10-轴承座、11-一级行星齿轮、12-行星轮轴、13-一级行星架、14-二级太阳齿轮、15-二级行星齿轮、16-二级行星架、17-齿圈、18-摩擦装置、19-锁紧螺母、20-活塞、21-密封油腔、22-进油管道、23-出油管道、24-冷却管道、25-油泵。具体实施方式如图1所示，耐磨损、长寿命的卷扬减速机，包括卷筒和冷却装置，所述卷筒为筒状的壳体，壳体1内设置有行星减速机和制动器，所述壳体1两端分别固定有左端盖2和右端盖3，卷筒通过轴承与所述行星减速机和制动器相连，所述右端盖3上设置有固定盘4，固定盘4与右端盖3之间设置有轴承，所述左端盖2与制动器壳体5连接，所述制动器壳体5内设置有制动轴6，所述制动器壳体5与行星减速机的齿圈7通过花键轴连接，所述制动轴6穿过制动器壳体5，行星减速机的输出轴7与驱动轴8连接，驱动轴8的另一端可旋转的固定在所述右端盖3内，所述驱动轴8上装有离合器，所述减速机、制动器、离合器均置于卷筒内，所述离合器包括套装在驱动轴上的离合器壳体9，所述离合器壳体9固定在卷筒内，且与所述齿圈7之间通过轴承座10连接，所述轴承座10一端固定在齿圈7上，另一端通过轴承与离合器壳体9相连，所述制动轴6在所述齿圈17内咬合连接有一级行星齿轮11，所述一级行星齿轮11与齿圈17相咬合，一级行星齿轮11通过行星轮轴12与一级行星架13连接，一级行星架13的中心花键与二级太阳齿轮14连接，二级太阳齿轮14与二级行星齿轮15咬合连接，且二级行星齿轮15与齿圈17相咬合，二级行星齿轮15通过圆柱轴承与二级行星架16连接，二级行星架16花键与所述输出轴7连接，二级行星架16与所述轴承座10之间有轴承；所述离合器壳体9通过花键轴连接有摩擦装置18，摩擦装置18靠近轴承的一端设置有锁紧螺母19，摩擦装置的另一端有活塞20；所述壳体1与所述活塞20、离合器壳体9、轴承座10之间形成密封油腔21，所述驱动轴8外套装设置有进油管道22且其与所述密封油腔21相连通，所述进油管道22和出油管道23在左端盖2和右端盖3上分别设置有进油口和出油口，所述进油管道22与左端盖2以及出油管道23和右端盖3之间设置有油封且所述驱动轴8设置在所述进油管22内部，所述进油管道22与所述驱动轴8在壳体外的部分之间通过油封密封安装；所述冷却装置包括所述进油管道22、出油管道23、冷却管道24和油泵25，所述进油管道22和出油管道23通过冷却管道24和油泵25相连接，与所述密封油腔21形成密闭回路，油泵25的驱动轴通过皮带26与卷扬机的驱动马达输出轴相连接。进一步，所述密封油腔21及进油管道22、出油管道23、冷却管道24中均充满比热系数较大的润滑油，通过油泵25对润滑油加压，将内部润滑油驱动形成循环流动，进行降温。进一步，所述冷却管道24为中空圆筒状且内部具有盘管管道，其外壁能够增加缠绕绞线，以适应特别施工要求。上述具体实施方式仅是本技术的具体个案，本技术的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本专利技术权本文档来自技高网...

【技术保护点】
耐磨损、长寿命的卷扬减速机，包括卷筒和冷却装置，其特征在于：所述卷筒为筒状的壳体，壳体内设置有行星减速机和制动器，所述壳体两端分别固定有左端盖和右端盖，卷筒通过轴承与所述行星减速机和制动器相连，所述右端盖上设置有固定盘，固定盘与右端盖之间设置有轴承，所述左端盖与制动器壳体连接，所述制动器壳体内设置有制动轴，所述制动器壳体与行星减速机的齿圈通过花键轴连接，所述制动轴穿过制动器壳体，行星减速机的输出轴与驱动轴连接，驱动轴的另一端可旋转的固定在所述右端盖内，所述驱动轴上装有离合器，所述减速机、制动器、离合器均置于卷筒内，所述离合器包括套装在驱动轴上的离合器壳体，所述离合器壳体固定在卷筒内，且与所述齿圈之间通过轴承座连接，所述轴承座一端固定在齿圈上，另一端通过轴承与离合器壳体相连，所述制动轴在所述齿圈内咬合连接有一级行星齿轮，所述一级行星齿轮与齿圈相咬合，一级行星齿轮通过行星轮轴与一级行星架连接，一级行星架的中心花键与二级太阳齿轮连接，二级太阳齿轮与二级行星齿轮咬合连接，且二级行星齿轮还与齿圈相咬合，二级行星齿轮通过圆柱轴承与二级行星架连接，二级行星架花键与所述动力输出轴连接，二级行星架与所述轴承座之间有轴承；所述离合器壳体通过花键轴连接有摩擦装置，摩擦装置靠近轴承的一端设置有锁紧螺母，摩擦装置的另一端有活塞；所述壳体与所述活塞、离合器壳体、轴承座之间形成密封油腔，所述驱动轴外套装设置有进油管道且其与所述密封油腔相连通，所述进油管道和出油管道在左端盖和右端盖上分别设置有进油口和出油口，所述进油管道与左端盖以及出油管道和右端盖之间设置有油封且所述驱动轴设置在所述进油管内部，所述进油管道与所述驱动轴在壳体外的部分之间通过油封密封安装；所述冷却装置包括所述进油管道、出油管道、冷却管道和油泵，所述进油管道和出油管道通过冷却管道和油泵相连接，与所述密封油腔形成密闭回路，泵的驱动轴通过皮带与卷扬机的驱动马达输出轴相连接。...

【技术特征摘要】
1.耐磨损、长寿命的卷扬减速机，包括卷筒和冷却装置，其特征在于：所述卷筒为筒状
的壳体，壳体内设置有行星减速机和制动器，所述壳体两端分别固定有左端盖和右端盖，卷
筒通过轴承与所述行星减速机和制动器相连，所述右端盖上设置有固定盘，固定盘与右端
盖之间设置有轴承，所述左端盖与制动器壳体连接，所述制动器壳体内设置有制动轴，所述
制动器壳体与行星减速机的齿圈通过花键轴连接，所述制动轴穿过制动器壳体，行星减速
机的输出轴与驱动轴连接，驱动轴的另一端可旋转的固定在所述右端盖内，所述驱动轴上
装有离合器，所述减速机、制动器、离合器均置于卷筒内，所述离合器包括套装在驱动轴上
的离合器壳体，所述离合器壳体固定在卷筒内，且与所述齿圈之间通过轴承座连接，所述轴
承座一端固定在齿圈上，另一端通过轴承与离合器壳体相连，所述制动轴在所述齿圈内咬
合连接有一级行星齿轮，所述一级行星齿轮与齿圈相咬合，一级行星齿轮通过行星轮轴与
一级行星架连接，一级行星架的中心花键与二级太阳齿轮连接，二级太阳齿轮与二级行星
齿轮咬合连接，且二级行星齿轮还与齿圈相咬合，二级行星齿轮通过圆柱轴承与二级行星
架连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔新华，张振泉，袁娜，李雅君，许辉，
申请(专利权)人：泰安泰山福神齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37