【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机机油冷却模块的壳体。
技术介绍
现有技术提供的发动机机油冷却模块通常包括壳体和安装在壳体上的油冷器、水泵，其中壳体上设有冷却液腔。由于汽车发动机内机油正常工作温度在80-90℃，发动机刚启动时机油温度往往较低，尤其是在冬天，需要很长的预热时间，使其达到工作温度。此时并不需要机油冷却模块中的冷却液发挥冷却效果。但发动机启动带动了水泵工作，循环的冷却液妨碍了机油升温，使预热时间更长。发动机由于机油温度不够，会长时间在工作温度以下运行从而导致磨损。因此有的发动机要求在发动机机油冷却模块上加装电加热器来控制水温，减少预热时间。再者，有的发动机需要把冷却液管路内的冷却液导入到其它需要冷却的零件，使冷却液作用最大化。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种发动机机油冷却模块的壳体，该壳体可以供多种不同型号的发动机使用。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种发动机机油冷却模块的壳体，用于安装油冷器和水泵，所述壳体上设有冷却液腔，所述壳体上设有一个向外的圆柱形凸台。上述技术方案中，在壳体上设置一个凸台作为接口，当产品为正常使用状态时，凸台上不做任何加工，也不连接任何其他零件；当特殊情况，需要连接其它零件时，就对凸台进行机加工，在凸台上形成螺纹孔，用来装配所需零件。这种结构的壳体实现了在多种不同型号的发动机上通用，从而减少产品开发周期，提高装配质量。进一步地，所述圆柱形凸台上设有螺孔。优选地，所述螺孔直接与冷却液腔相通。在一个实施例中，所述螺孔中装有电加热器。电加热器可以给冷却液腔内的冷却液进行加热，达到快速升温作用，减少发动机...
【技术保护点】
一种发动机机油冷却模块的壳体，用于安装油冷器和水泵，所述壳体（1）上设有冷却液腔（13），其特征在于：所述壳体（1）上设有一个向外的圆柱形凸台（12）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机机油冷却模块的壳体，用于安装油冷器和水泵，所述壳体（1）上设有冷却液腔（13），其特征在于：所述壳体（1）上设有一个向外的圆柱形凸台（12）。2.根据权利要求1所述的发动机机油冷却模块的壳体，其特征在于：所述圆柱形凸台（12）上设有螺孔。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：许仲秋，魏彪，阳波，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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