一种变量齿轮泵制造技术

本发明专利技术公开了一种变量齿轮泵，包括泵体、泵盖、主动轴、从动轴和齿轮副，所述齿轮副包括一组定量齿轮副和若干组变量齿轮副，定量齿轮副由两个互相啮合的光孔齿轮组成，每组变量齿轮副由两个互相啮合的花键孔齿轮组成，所有花键孔齿轮的花键轴孔均为上大下小的锥孔；所述主动轴和从动轴均为组合轴，每根组合轴均由定轴、动轴、上套筒、下套筒、弹簧组合而成；两根组合轴的定轴与光孔齿轮之间固定连接，其功能是作为定量泵，也是这台机油泵的最小流量，再通过动轴与花键孔齿轮之间建立连接或脱离连接，来实现流量的可变性，当动轴与所有的花键孔齿轮建立连接时，是这台机油泵的最大流量。是这台机油泵的最大流量。是这台机油泵的最大流量。

【技术实现步骤摘要】
一种变量齿轮泵


[0001]本专利技术属于齿轮泵
，尤其涉及一种变量齿轮泵。

技术介绍

[0002]机油泵是润滑系统的重要部件，其作用是向各摩擦表面连续不断地强制供油，减小零部件之间的摩擦，使发动机安全可靠的工作。机油泵直接由发动机驱动，传统的机油泵随着发动机转速的升高，供油量几乎呈线性增加，在高转速时传统的机油泵就输出了多余的流量，必须通过限压阀将多余的机油泄掉，这样就等同于浪费了发动机的功耗。
[0003]传统机油泵不能满足理想的设计要求，而变排量机油泵则能满足理想的要求。从国外的相关研究报告来看，变排量机油泵一般可以降低车用发动机0.5 %~2%的燃油消耗，尤其是对于长期处于高转速工况下的发动机来说，采用可变排量机油泵能降低3%的燃油消耗。
[0004]在汽车领域由于齿轮泵具有结构简单、体积小、重量轻、工作可靠、抗污染能力强和便于维修等优点，因此被广泛应用。随着节能减排的日益严格，传统齿轮泵已满足不了未来社会的需求，故而亟待研发出一种新的齿轮泵系统——变量齿轮泵。
[0005]当前变量齿轮泵实现流量可变的方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变量齿轮泵，包括泵盖（1）、泵体（2）、主动轴（A）、从动轴（B）和齿轮副，其特征在于：所述齿轮副包括一组定量齿轮副和若干组变量齿轮副，定量齿轮副由两个互相啮合的光孔齿轮（5）组成，每组变量齿轮副由两个互相啮合的花键孔齿轮（6）组成，所有花键孔齿轮（6）的花键轴孔均为上大下小的锥孔；所述主动轴（A）和从动轴（B）均为组合轴，每根组合轴均由定轴（7）、动轴（8）、上套筒（10）、下套筒（11）、弹簧（9）组合而成，所述动轴（8）为中空的花键轴，动轴（8）和弹簧（9）活动套设在定轴（8）上，上套筒（10）和下套筒（11）分别固定设置在定轴（7）的两端；所述上套筒（10）与定轴（7）之间具有能容纳动轴的环形密封腔（10a），上套筒（10）的内壁设有与动轴（8）相配合的内花键，所述下套筒（11）与定轴之间具有能容纳弹簧（9）的环形空腔；两根组合轴的上套筒（10）上各固定安装有一个光孔齿轮（5），两根组合轴的定轴（7）上各套设有相同数量的花键孔齿轮（6），所有花键孔齿轮（6）的锥孔最小内径大于弹簧（9）的外径；所述弹簧（9）的下端面抵靠在下套筒（11）的内底面，弹簧（9）的上端从多个花键孔齿轮（6）的锥孔穿出后其上端面与动轴（8）的下端面接触配合，弹簧（9）的预紧力能够将动轴（8）完全顶入上套筒（10）与定轴（7）之间的环形密封腔（10a）内；所述上套筒（10）的上部外周面设有一个环形凹槽（10b），该环形凹槽（10b）内设有多个与环形密封腔（10a）相通的径向通孔；所述上套筒（10）设有环形凹槽（10b）的部位安装在泵盖（1）的轴孔内，所述泵盖（1）上设有与上套筒的环形凹槽（10b）连通的液压油道；当来自液压机构的液压油通过设置在泵盖（1）上的液压油道再经环形凹槽（10b）、径向通孔流入上套筒的环形密封腔（10a）内时...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，许仲秋，蔡皓，余明果，田清，黄奇林，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：发明
国别省市：