System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种防卡滞的机油泵用调节阀制造技术_技高网

一种防卡滞的机油泵用调节阀制造技术

技术编号:41243849 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-09 23:55
本发明专利技术提供了一种防卡滞的机油泵用调节阀,所述机油泵泵体上设有高压腔、低压腔、反馈油道、阀孔,阀孔的内侧端与所述反馈油道相通,阀孔的侧壁上设有一个连通高压腔的高压接口和一个连通低压腔的低压接口;柱塞整体呈圆管状,其中部设有一块径向的隔板将柱塞分隔成互不相通的上圆筒部和下圆筒部,上圆筒部的周面径向设置有多个大通孔,上圆筒部的端面设有封闭件,使上圆筒部的内部形成一个中转室,封闭件面向所述反馈油道;弹簧位于所述柱塞和所述堵塞之间,所述弹簧的一端伸入至所述下圆筒部内。本发明专利技术中的柱塞外周整体呈圆柱形,中部不存在倒角因而不利于杂质的堆积和卡滞,因此可以防止阀的卡滞。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机油泵,具体为一种机油泵用调节阀。


技术介绍

1、现有技术中,机油泵的调节阀通常都是直接设置在机油泵的泵体上,其结构如图1所示,包括开设在泵体1上的阀孔,阀孔内从内向外依次安装有柱塞2、弹簧3、堵塞4,柱塞2的结构通常呈高脚杯状,包括圆筒部2a、杆状部2b和圆盘部2c,杆状部2b与阀孔内壁之间形成中转室5,圆筒部2a的转角部位为倒角。阀在发动机停机时,机油中的杂质受重力作用,容易堆积在阀孔内壁与圆筒部2a倒角之间,即图1中的圆圈位置所示,加上装机后阀是倾斜状态,容易引起卡滞。另一方面,由于泵体1为铸铁件,毛坯公差比较大,为了确保阀的开启稳定,需要将阀孔侧壁对应低压接口的位置设计为沉孔,并且将沉孔的转角部位也设置为倒角,这样在工作工程中,沉孔的倒角和柱塞圆筒部2a的倒角之间会形成夹角,当有杂质正好被夹在两个倒角之间时,阀在开启后回位与杂质运动方向相对,更容易使阀产生卡滞。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种防卡滞的机油泵用调节阀

2、为了解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种防卡滞的机油泵用调节阀,所述机油泵泵体上设有高压腔、低压腔、反馈油道、阀孔,所述阀孔的内侧端与所述反馈油道相通,所述阀孔的侧壁上设有一个连通高压腔的高压接口和一个连通低压腔的低压接口,所述阀孔内从内向外依次安装有柱塞、弹簧、堵塞;所述柱塞整体呈圆管状,其中部设有一块径向的隔板将柱塞分隔成互不相通的上圆筒部和下圆筒部,所述上圆筒部的周面径向设置有多个大通孔,所述上圆筒部的端面设有封闭件,使上圆筒部的内部形成一个中转室,所述封闭件面向所述反馈油道;所述弹簧位于所述柱塞和所述堵塞之间,所述弹簧的一端伸入至所述下圆筒部内;当来自反馈油道的压力油推动柱塞克服弹簧的预紧力向下移动到特定位置时,上圆筒部的大通孔配合中转室能够将阀孔侧壁上的高压接口和低压接口连通。

3、优选地,所述上圆筒部的周面径向设置有四个腰型孔。

4、在一个实施例中,所述封闭件与上圆筒部的端部通过螺纹连接或过盈连接。

5、在一个实施例中,所述封闭件焊接在上圆筒部的端部。

6、进一步地,所述上圆筒部的外周面设有一圈环形槽。

7、进一步地,所述堵塞与阀体之间安装有密封件。

8、本专利技术针对柱塞的结构进行了颠覆性的改变,因为传统的调节阀无一不是将柱塞的中部设置成细长的杆状部,利用杆状部与阀孔内壁之间的空腔作为中转室,这种结构容易因杂质的堆积而出现卡滞,而本专利技术中的柱塞外周整体呈圆柱形,中部不存在倒角因而不利于杂质的堆积,因此可以防止阀的卡滞。在进一步的技术方案中,圆筒部的外周面设有一圈环形槽,在泄油能力不足时可以增加泄油截面,同时便于外圆加工。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防卡滞的机油泵用调节阀,所述机油泵泵体(1)上设有高压腔、低压腔、反馈油道(6)、阀孔,所述阀孔的内侧端与所述反馈油道(6)相通,所述阀孔的侧壁上设有一个连通高压腔的高压接口和一个连通低压腔的低压接口,所述阀孔内从内向外依次安装有柱塞(2)、弹簧(3)、堵塞(4);其特征在于:所述柱塞(2)整体呈圆管状,其中部设有一块径向的隔板(21)将柱塞(2)分隔成互不相通的上圆筒部和下圆筒部,所述上圆筒部的周面径向设置有多个大通孔,所述上圆筒部的端面设有封闭件(24),使上圆筒部的内部形成一个中转室(5),所述封闭件(24)面向所述反馈油道(6);所述弹簧(3)位于所述柱塞(2)和所述堵塞(4)之间,所述弹簧(3)的一端伸入至所述下圆筒部内;当来自反馈油道(6)的压力油推动柱塞(2)克服弹簧(3)的预紧力向下移动到特定位置时,上圆筒部的大通孔配合中转室(5)能够将阀孔侧壁上的高压接口和低压接口连通。

2.根据权利要求1所述的防卡滞的机油泵用调节阀,其特征在于:所述上圆筒部的周面径向设置有四个腰型孔(22)。

3.根据权利要求1或2所述的防卡滞的机油泵用调节阀,其特征在于:所述封闭件(24)与上圆筒部的端部通过螺纹连接或过盈连接。

4.根据权利要求1或2所述的防卡滞的机油泵用调节阀,其特征在于:所述封闭件(24)焊接在上圆筒部的端部。

5.根据权利要求1或2所述的防卡滞的机油泵用调节阀,其特征在于:所述上圆筒部的外周面设有一圈环形槽(23)。

6.根据权利要求1或2所述的防卡滞的机油泵用调节阀,其特征在于:所述堵塞(4)与阀体(1)之间安装有密封件。

...

【技术特征摘要】

1.一种防卡滞的机油泵用调节阀,所述机油泵泵体(1)上设有高压腔、低压腔、反馈油道(6)、阀孔,所述阀孔的内侧端与所述反馈油道(6)相通,所述阀孔的侧壁上设有一个连通高压腔的高压接口和一个连通低压腔的低压接口,所述阀孔内从内向外依次安装有柱塞(2)、弹簧(3)、堵塞(4);其特征在于:所述柱塞(2)整体呈圆管状,其中部设有一块径向的隔板(21)将柱塞(2)分隔成互不相通的上圆筒部和下圆筒部,所述上圆筒部的周面径向设置有多个大通孔,所述上圆筒部的端面设有封闭件(24),使上圆筒部的内部形成一个中转室(5),所述封闭件(24)面向所述反馈油道(6);所述弹簧(3)位于所述柱塞(2)和所述堵塞(4)之间,所述弹簧(3)的一端伸入至所述下圆筒部内;当来自反馈油道(6)的压力油推动柱塞(2)克服弹簧(3)的预紧力向...

【专利技术属性】
技术研发人员:李维顺向志奇许仲秋刘光明佘笑梅
申请(专利权)人:湖南机油泵股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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