【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种具有缓冲功能的定位结构以及包括该定位结构的车辆，该结构包括凸定位块、凹定位块，以及固定在该凸定位块和凹定位块中至少一者的缓冲结构。与现有技术相比，本技术的定位结构同时具备缓冲功能和定位功能，产品高度集成，减少了零件数量，降低了模具成本和物料成本，同时，减少了总装车间的工作量，降低了安装难度，从而提高了生产效率。【专利说明】一种定位结构以及包括该定位结构的车辆
本专利技术涉及一种具有缓冲功能的定位结构，该定位结构可安装在汽车滑移门、发动机罩、行李厢盖、举升门以及对应的车身上，起到缓冲和定位的作用。
技术介绍
目前使用的定位块一般由两个部分组成:凸定位块和凹定位块，凸定位块和凹定位块采用包塑工艺，由硬质塑料包塑在钢板上。如图1所示，以滑门为例，凸定位块I通过螺栓紧固在车身上，凹定位块2通过螺栓紧固在车门上。当车门关闭时，凸定位块和凹定位块侧壁刚性接触，起到定位作用。传统定位块存在如下不足:车门关闭过程中，凸定位块和凹定位块近似刚性碰撞，瞬间撞击力较大，塑料部分容易破裂；在车门关闭或者车辆行驶过程中，车门和车身不可避免地会产生相对位移，导...
【技术保护点】
一种定位结构，包括凸定位块、凹定位块，以及固定在该凸定位块和凹定位块中至少一者的缓冲结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈众，李俊海，崔嵩，龙建云，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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