本实用新型专利技术公开了一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，它涉及汽车零部件检测技术领域，它包含球头销、球面体、锥度体、球头销本体、检具、第一基准面、第二基准面、止规面、通规面、检具本体和凹槽；通过检具本体同侧的基准面，配合通规面和止规面，可以方便、灵活地检测汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度尺寸，其结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，便于携带，操作简单方便，检测效率高，且检测精度高，适于在线检测和批量性检测等明显特点。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及汽车零部件检测技术
，具体涉及一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具。
技术介绍
:目前，汽车悬挂球铰球头销是前悬挂球铰总成中最重要的零件之一，其球心至锥度小端长度尺寸的控制是提升悬挂球铰制造水平的重要因素，它决定悬挂球铰总成在车上装配位置的正确性和使用寿命的提高，由于球头销设计结构的特殊性，使用常规的游标卡尺、深度游标卡尺、高度游标卡尺等无法进行球心至锥度小端长度尺寸的检测，如用三坐标或投影仪来检测，也只能实现单件检测，且三坐标或投影仪都需要有专业人员来检测，单件检测周期长，不能实现批量性检测，检测设备价格昂贵，不能实现生产现场的在线检测，不能实现生产过程产品质量有效控制，造成了在生产中工人等待首件确认的现状，不利于提高生产效率，所以一种简便快捷的检测方法对生产现场产品质量的控制起作至关重要的作用。
技术实现思路
:本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，该检具具有设计合理、体积小、重量轻、制造成本低、便于携带、使用方便、检测效率高、尺寸检测精度高、适于在线检测和批量性检测等明显特点。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案:一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，主体为球头销，所述球头销的具体结构为:包括球面体、锥度体和球头销本体，所述球头销本体的下端整体成型有一个球面体，所述球头销本体的上端整体成型有一个锥度体，其创新点在于:还包括检具，所述检具和球头销相互配合在一起;所述检具的具体结构为:包括第一基准面、第二基准面、止规面、通规面和检具本体;所述检具本体的下端外表面左侧自下而上依次设有第一基准面、第二基准面和止规面;所述检具本体的下端外表面右侧自下面上依次设有第一基准面、第二基准面和通规面;所述球头销与检具的具体连接关系为:所述第一基准面为圆弧面，并与所述球面体相配合，所述第二基准面为锥面，并与所述锥度体相配合。作为优选，还包括凹槽，所述凹槽设置在第二基准面和止规面之间。作为优选，所述检具的厚度为3_。本技术的有益效果:通过检具本体同侧的基准面，配合通规面和止规面，可以方便、灵活地检测汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度尺寸，其结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，便于携带，操作简单方便，检测效率高，且检测精度高，适于在线检测和批量性检测等明显特点。【附图说明】:为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术球头销的结构示意图；图2为本技术检具的结构不意图；图3为本技术的使用示意图。【具体实施方式】:如图1、图2和图3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，主体为球头销I，所述球头销I的具体结构为:包括球面体11、锥度体12和球头销本体13，所述球头销本体13的下端整体成型有一个球面体11，所述球头销本体13的上端整体成型有一个锥度体12，还包括检具2，所述检具2和球头销I相互配合在一起;所述检具2的具体结构为:包括第一基准面21、第二基准面22、止规面24、通规面25和检具本体26;所述检具本体26的下端外表面左侧自下而上依次设有第一基准面21、第二基准面22和止规面24;所述检具本体26的下端外表面右侧自下而上依次设有第一基准面21、第二基准面22和通规面25;所述球头销I与检具2的具体连接关系为:所述第一基准面21为圆弧面，并与所述球面体11相配合，所述第二基准面22为锥面，并与所述锥度体12相配入口 ο其中，还包括凹槽23，所述凹槽23设置在第二基准面22和止规面24之间，可以做好标记，对止规面24和通规面25进行区分;所述检具2的厚度为3_。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，主体为球头销(I)，所述球头销(I)的具体结构为:包括球面体(11)、锥度体(12)和球头销本体(13)，所述球头销本体(13)的下端整体成型有一个球面体(U)，所述球头销本体(13)的上端整体成型有一个锥度体(12)，其特征在于:还包括检具(2)，所述检具(2)和球头销(I)相互配合在一起； 所述检具(2)的具体结构为:包括第一基准面(21)、第二基准面(22)、止规面(24)、通规面(25)和检具本体(26); 所述检具本体(26)的下端外表面左侧自下而上依次设有第一基准面(21)、第二基准面(22)和止规面(24); 所述检具本体(26)的下端外表面右侧自下而上依次设有第一基准面(21)、第二基准面(22)和通规面(25); 所述球头销(I)与检具(2)的具体连接关系为:所述第一基准面(21)为圆弧面，并与所述球面体(11)相配合，所述第二基准面(22)为锥面，并与所述锥度体(12)相配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，其特征在于:还包括凹槽(23)，所述凹槽(23)设置在第二基准面(22)和止规面(24)之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，其特征在于:所述检具(2)的厚度为3_。【专利摘要】本技术公开了一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，它涉及汽车零部件检测
，它包含球头销、球面体、锥度体、球头销本体、检具、第一基准面、第二基准面、止规面、通规面、检具本体和凹槽；通过检具本体同侧的基准面，配合通规面和止规面，可以方便、灵活地检测汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度尺寸，其结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，便于携带，操作简单方便，检测效率高，且检测精度高，适于在线检测和批量性检测等明显特点。【IPC分类】G01B21/02【公开号】CN205333032【申请号】CN201520502986【专利技术人】刘继华, 龚萍 【申请人】台州奥星纳机械有限公司【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年7月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车悬挂球铰球头销球心至锥度小端长度检具，主体为球头销(1)，所述球头销(1)的具体结构为：包括球面体(11)、锥度体(12)和球头销本体(13)，所述球头销本体(13)的下端整体成型有一个球面体(11)，所述球头销本体(13)的上端整体成型有一个锥度体(12)，其特征在于：还包括检具(2)，所述检具(2)和球头销(1)相互配合在一起；所述检具(2)的具体结构为：包括第一基准面(21)、第二基准面(22)、止规面(24)、通规面(25)和检具本体(26)；所述检具本体(26)的下端外表面左侧自下而上依次设有第一基准面(21)、第二基准面(22)和止规面(24)；所述检具本体(26)的下端外表面右侧自下而上依次设有第一基准面(21)、第二基准面(22)和通规面(25)；所述球头销(1)与检具(2)的具体连接关系为：所述第一基准面(21)为圆弧面，并与所述球面体(11)相配合，所述第二基准面(22)为锥面，并与所述锥度体(12)相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘继华，龚萍，
申请(专利权)人：台州奥星纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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